Compilado em setembro de 2026. Os equivalentes modernos seguem os nomes administrativos em vigor, que mudam; as identificações históricas seguem a bibliografia publicada, que está por fixar num punhado de entradas e o diz onde está.
Isto é uma tabela de consulta. Toma os nomes de lugar que surgem nas fontes do século português no Japão — cartas jesuítas, relatos de viagem, registos de comércio e os mapas europeus que deles se traçaram — e responde a três perguntas sobre cada um: o que o lugar foi, porque aparece no registo e como se chama hoje.
A numeração é o sistema de endereços da página. As entradas vão de 1 a 158, agrupadas em seis regiões, e a secção final sobre nomes confundíveis remete para elas pelo número. Quem procura uma grafia antiga pode chegar a qualquer linha sem ler o resto.
Este não é o dicionário geográfico breve deste sítio, e os dois foram feitos para trabalhos diferentes. O dicionário geográfico dos lugares principais cobre vinte lugares que sustentam a história, com uma entrada escrita, coordenadas e uma posição num mapa esquemático da rota. É por aí que se começa para saber quais os lugares que importam. Esta página é a camada de consulta por baixo dele: todos os nomes do registo, incluindo aqueles que só importam porque um piloto os anotou. Comece lá para ler; venha aqui quando tiver um nome e precisar de saber o que era.
Âmbito. O período central corre de cerca de 1543, data convencional da chegada dos portugueses a Tanegashima, até à exclusão da navegação portuguesa em 1639. A atividade neerlandesa posterior a 1639 e alguns acontecimentos anteriores estão incluídos onde o registo o exige. Muitos destes lugares pertencem ao mundo comercial e missionário asiático mais vasto e não a qualquer encontro direto entre europeus e japoneses: o contacto nanban passou tanto por mercadores, marinheiros, governantes e comunidades cristãs asiáticas como por europeus, e um dicionário geográfico que listasse apenas as escalas europeias descreveria mal o comércio. Sobre o comércio em si, veja o guia do comércio nanban; sobre a sequência dos acontecimentos, a cronologia completa.
A última coluna dá um equivalente moderno, não uma sobrevivência. «Onde fica hoje» distingue um povoado vivo de um edifício perdido, de uma unidade política extinta e de um nome caído em desuso. Não afirma que alguma coisa do século XVI esteja de pé no local.
Usam-se três palavras de estado, e significam exatamente isto. Provável assinala uma identificação verosímil mas não fixada. Provisório assinala uma que encaixa mas assenta num nome partilhado por vários lugares. Por resolver significa que a grafia ou a descrição não podem ser ligadas com segurança a nenhum sítio moderno, e não se oferece palpite — o desaparecimento de um nome antigo dos mapas modernos não é, por si só, prova de que o povoado desapareceu. Na coluna «Porque importava», Contextual assinala um lugar seguramente identificado mas para o qual não está estabelecido nenhum episódio ligado ao Japão; essas entradas ficam porque as fontes as nomeiam, e não lhes é atribuída uma visita, uma feitoria ou uma residência missionária inventadas.
O terreno de origem do comércio. As entradas 1 a 36 vão dos grandes portos a fundeadouros isolados, a bairros de Nagasáqui e a ilhas nomeadas em roteiros e em mais lado nenhum.
| N.º | Nome histórico | Porque importava | Onde fica hoje |
|---|---|---|---|
| 1 | Nagasáqui | A partir de 1571, o principal porto do comércio português, que trazia seda chinesa através de Macau em troca de prata japonesa, e um grande centro jesuíta. Ōmura Sumitada cedeu-o aos jesuítas em 1580; Hideyoshi tomou o seu controlo antes de a administração Tokugawa o fazer. | Cidade de Nagasaki, prefeitura de Nagasaki, Japão; uma cidade portuária viva. A sua frente de água primitiva foi extensamente aterrada e reconstruída. |
| 2 | Hirado | Destino português importante na década de 1550, que mais tarde acolheu as feitorias neerlandesa e inglesa fundadas em 1609 e 1613. O comércio neerlandês mudou-se para Dejima em 1641. | Cidade de Hirado, prefeitura de Nagasaki. O porto histórico sobrevive; o museu da feitoria neerlandesa inclui um armazém reconstruído. |
| 3 | Kagoshima | Francisco Xavier desembarcou aqui em agosto de 1549 e iniciou a primeira missão jesuíta continuada no Japão, sob um patrocínio Shimazu inicialmente favorável. | Cidade de Kagoshima, prefeitura de Kagoshima; a chegada e a missão são localmente comemoradas. |
| 4 | Funai (Ōita) | Capital dos Ōtomo no Bungo e base missionária precoce. Luís de Almeida instalou aqui um hospital, e o patrocínio dos Ōtomo sustentou o ensino cristão e o intercâmbio com os visitantes portugueses. | O histórico bairro de Funai, no centro da cidade de Ōita, prefeitura de Ōita. O nome sobrevive localmente, a par do sítio do castelo; os primeiros edifícios da missão não sobrevivem intactos. |
| 5 | Yokoseura | Ōmura Sumitada abriu o porto ao comércio português em 1562. A sua igreja e o seu povoado comercial foram destruídos em 1563, o que desencadeou a procura de um porto mais seguro. | Yokoseura, cidade de Saikai, prefeitura de Nagasaki. O povoado e o porto ainda existem; o Parque de Yokoseura comemora o efémero porto internacional. |
| 6 | Fukuda | Os navios portugueses usaram-no a partir de 1565, depois do fracasso de Yokoseura. Uma etapa intermédia na deriva do comércio em direção a Nagasáqui. | Fukuda Honmachi e o seu porto, cidade de Nagasaki; ainda um povoado costeiro. |
| 7 | Kuchinotsu | Porto do domínio de Arima, aberto ao comércio ultramarino na década de 1560. As naus portuguesas e os viajantes missionários usaram-no ao longo do desenvolvimento do comércio de Kyushu. | Kuchinotsu-chō, cidade de Minamishimabara, prefeitura de Nagasaki; um porto ativo e terminal de ferry. |
| 8 | Yamagawa | Um porto abrigado de Satsuma usado no comércio ultramarino, incluindo escalas portuguesas ocasionais antes de Nagasáqui se tornar dominante. | Yamagawa, cidade de Ibusuki, prefeitura de Kagoshima; o porto continua em uso. |
| 9 | Hakata | Um grande porto mercantil anterior por completo aos portugueses, que ligava o Japão à China e à Coreia. Os seus comerciantes e as suas redes distribuíam as mercadorias importadas e ligavam o norte de Kyushu a Nagasáqui. | Hakata, cidade de Fukuoka, prefeitura de Fukuoka; a velha cidade mercantil faz parte da cidade moderna. A Hakata histórica e o moderno bairro de Hakata não coincidem em extensão. |
| 10 | Usuki | Residência de Ōtomo Sōrin e centro de patrocínio cristão e de atividade jesuíta no Bungo, pertencente à mesma rede institucional movediça de Funai. A sequência exata das fundações do colégio e do noviciado aqui carece de verificação nas fontes. | Cidade de Usuki, prefeitura de Ōita. O sítio do castelo e o núcleo histórico sobrevivem; as primeiras instituições jesuítas não subsistem como estabelecimentos em funcionamento. |
| 11 | Hiji | Um dos portos do Bungo visitados por navios portugueses durante a fase inicial e menos concentrada do comércio. A sua relevância é o acesso marítimo à esfera dos Ōtomo. | Vila de Hiji, prefeitura de Ōita, na baía de Beppu; ainda uma comunidade costeira. |
| 12 | Akune (Angune) | Um porto costeiro de Satsuma que aparece nos relatos das rotas em torno do ocidente de Kyushu. Um porto secundário, e não uma base portuguesa principal. | Cidade de Akune, prefeitura de Kagoshima. «Angune» é uma transcrição europeia mais antiga. |
| 13 | Sendai | Um povoado ribeirinho de Satsuma que ligava o interior à costa, associado a refugiados cristãos e à atividade missionária do início do século XVII. | A antiga cidade de Sendai, hoje o centro urbano da cidade de Satsumasendai, prefeitura de Kagoshima. Isto é 川内, e não Sendai na prefeitura de Miyagi. |
| 14 | Kyōdomari | Porto na foz do rio Sendai, associado a uma missão dominicana do início do século XVII e às tentativas dos Shimazu de construir ligações filipinas. | Kyōdomari, cidade de Satsumasendai, prefeitura de Kagoshima, no lado norte da foz do rio. A velha igreja é um sítio comemorado, não um edifício sobrevivente. |
| 15 | Takashima | A descrição de Fróis a aprender japonês com Juan Fernández aponta para Takushima (度島), onde ele esteve em 1563 e 1564, e não para nenhuma das ilhas chamadas Takashima. Um estudo da Universidade Sophia sobre o episódio estabelece a identificação. | Takushima, cidade de Hirado, prefeitura de Nagasaki, uma ilha habitada a norte da ilha de Hirado. |
| 16 | Kabashima (Cabexuma) | Um marco costeiro nas descrições náuticas da aproximação à região de Nagasáqui. Os relatos antigos descrevem uma ilha plana, o que se ajusta mal à ilha moderna, acidentada, pelo que vale a pena confrontar a passagem com o original. | Provável: Kabashima / Kabajima (樺島), cidade de Nagasaki, ao largo da ponta sul da península de Nomo e hoje ligada por ponte. Distinta da ilha de nome semelhante no grupo de Gotō. |
| 17 | Yukishima | Nomeada como fundeadouro do São Sebastião. Nem a grafia nem o acontecimento puderam ser resolvidos de forma independente. | Por resolver. Está em causa uma ilha perto de Hirado, mas desta grafia não se estabelece nem uma identidade moderna nem um desaparecimento. O próprio relato da viagem, ou os caracteres japoneses, resolveriam a questão. |
| 18 | Mogi | O porto e as suas receitas fizeram parte da doação de Ōmura Sumitada aos jesuítas em 1580, sustentando a missão de Nagasáqui e a sua base económica local. | Mogi, cidade de Nagasaki, no lado oriental da península de Nagasáqui; ainda uma comunidade portuária. |
| 19 | Shiki | Sede de um senhor local de Amakusa e sítio precoce de conversão e de trabalho missionário — uma ilustração de quanto contavam os pequenos senhorios marítimos. | Shiki, vila de Reihoku, prefeitura de Kumamoto, na parte noroeste de Amakusa Shimoshima; o povoado e o sítio do castelo continuam identificáveis. |
| 20 | Kamishima | Associada no registo a Gaspar Vilela. O cristianismo espalhou-se de facto por Amakusa, mas essa associação pessoal em concreto carece de verificação. | Provisório: Amakusa Kamishima, a oriental das duas ilhas principais de Amakusa, dentro das atuais cidades de Kamiamakusa e Amakusa, prefeitura de Kumamoto. «Kamishima» não é um nome de ilha único no Japão. |
| 21 | Fukae (Fukaye) | Num contexto da baía de Nagasáqui, este é um nome antigo do povoado que veio a dar Nagasáqui, e não necessariamente a vila distinta de Fukae, na península de Shimabara. | Provável: o povoado portuário histórico de Nagasáqui, absorvido pela cidade moderna. A extensão exata de «Fukae» depende da fonte que se estiver a ler. |
| 22 | Nagoya (Hizen) | Quartel-general de Hideyoshi para as invasões da Coreia a partir de 1592. Missionários e enviados estrangeiros encontraram-se aqui com o seu regime, e o lugar concentrou uma enorme massa de daimyō e de exércitos. | Ruínas do castelo de Nagoya, Chinzei-machi, cidade de Karatsu, prefeitura de Saga. O castelo está perdido acima do solo, salvo vestígios; o sítio e os acampamentos associados estão preservados. Não é Nagoya, em Aichi. |
| 23 | Yatsuhiro | Um porto de Higo associado aos interesses dos Konishi e a comunidades cristãs, que ligava o sul de Higo à missão e à rede comercial de Kyushu. | Cidade de Yatsushiro, prefeitura de Kumamoto. «Yatsuhiro» é uma transcrição mais antiga ou imperfeita de Yatsushiro. |
| 24 | Udo | Uto era a principal vila-castelo de Konishi Yukinaga em Higo. O seu patrocínio cristão tornou-a importante para a missão até à sua derrota e execução em 1600. | Cidade de Uto, prefeitura de Kumamoto; o castelo é um sítio histórico e não uma fortaleza intacta. |
| 25 | Kumamoto | Centro político de Higo sob Katō Kiyomasa e os seus sucessores, e por isso relevante para a rivalidade regional, para o controlo das comunidades cristãs vizinhas e para o enquadramento político da missão. | Cidade de Kumamoto, prefeitura de Kumamoto. O castelo de Kumamoto sobrevive como um conjunto de vestígios históricos e de edifícios restaurados ou reconstruídos. |
| 26 | Kuma | Um distrito do interior governado pelos Sagara, parte da geografia política e comercial que os relatos sobre Higo descrevem. Não está estabelecido ali nenhum estabelecimento europeu. | A região de Kuma, centrada em Hitoyoshi e no distrito de Kuma, prefeitura de Kumamoto; uma região, não uma vila. |
| 27 | Amakubo | Registada como terra natal do pintor jesuíta japonês Mâncio Otao, o que liga a localidade à produção e à transmissão de arte cristã. | Por resolver, dentro do território histórico de Ōmura, prefeitura de Nagasaki. Não se encontrou correspondência segura com um povoado moderno. Não confundir com Amakubo, em Tsukuba. |
| 28 | Tone | Descrita como refúgio de jesuítas no domínio de Ōmura; um estudo erudito situa também uma Tone em 1614, à volta da expulsão geral. | Por resolver o sítio exato dentro do histórico domínio de Ōmura. Um nome moderno parecido não basta, por si só, para localizar o refúgio. |
| 29 | Castelo de Hara (Hara-jō) | Último reduto dos rebeldes de Shimabara–Amakusa em 1637 e 1638, muitos deles cristãos. A sua queda foi o episódio decisivo na supressão do cristianismo. | Ruínas do castelo de Hara, Minamiarima, cidade de Minamishimabara. Demolido depois do cerco; taludes, alvenaria e vestígios escavados sobrevivem dentro de um bem classificado como Património Mundial. |
| 30 | Península de Shimabara | Reduto do cristianismo patrocinado pelos Arima, depois da perseguição, depois da rebelião de 1637 e 1638. A sua história junta a conversão de um daimyō, as instituições missionárias e a supressão final da fé. | Península de Shimabara, prefeitura de Nagasaki, ocupada pelas cidades de Shimabara, Unzen e Minamishimabara. |
| 31 | Urakami | Uma aldeia cristã contígua a Nagasáqui, associada à propriedade jesuíta e, mais tarde, às comunidades que mantiveram o cristianismo vivo em segredo. | Bairro de Urakami, cidade de Nagasaki. A velha aldeia faz parte da cidade; a catedral atual é uma reconstrução do pós-guerra, não uma estrutura do período nanban. |
| 32 | Dejima (Deshima) | Construída em 1636 para confinar os mercadores portugueses; depois da sua exclusão em 1639, recebeu a feitoria neerlandesa, em 1641. | Dejima, centro de Nagasaki. O aterro absorveu a ilha artificial na cidade; escavações e edifícios reconstruídos interpretam hoje a feitoria. Já não é uma ilha isolada. |
| 33 | Nishizaka | Local da execução dos Vinte e Seis Mártires em 1597 e de execuções cristãs posteriores, incluindo o Grande Martírio de 1622. | Colina de Nishizaka, cidade de Nagasaki; comemorada pelo monumento e pelo museu dos Vinte e Seis Mártires. |
| 34 | Hokaura-machi | Um dos bairros originais do porto internacional. A sua posição na frente de água fez dele parte da infraestrutura de trabalho do comércio e da Nagasáqui jesuíta. | Antigo Hokaura-machi / Sotoura-machi (外浦町), incorporado na zona de Edo-machi, no centro de Nagasaki. O nome histórico do bairro já não é uma morada em vigor. |
| 35 | Hirado-machi | Um bairro original de Nagasáqui associado a migrantes e mercadores vindos de Hirado — prova de que para o novo porto se transferiram pessoas, e não apenas comércio. | Hoje parte de Manzai-machi, cidade de Nagasaki; um nome de bairro histórico e não um bairro moderno autónomo. |
| 36 | Baía de Ama | Nomeada como fundeadouro do sul do Japão, sem viagem, província ou pormenor identificativo associados. | Por resolver. Não é possível atribuir-lhe uma correspondência moderna fiável. A sua ausência da toponímia moderna não pode ser tomada como prova de que a baía desapareceu. |
Entradas 37 a 60. O agrupamento é o do próprio registo e mantém-se para efeitos de remissão, ainda que Tanegashima, Tsushima e Iki pertençam geograficamente a Kyushu. No interior, os lugares importam pela política, pela prata e pelo acesso ao poder, e não pelo fundeadouro.
| N.º | Nome histórico | Porque importava | Onde fica hoje |
|---|---|---|---|
| 37 | Quioto (Miyako) | Capital imperial e grande campo de missão jesuíta; o acesso às suas elites políticas era o que os missionários queriam, e a igreja do Nanbanji era o sinal visível de que o tinham. «Miyako» significa apenas a capital, e os europeus usaram-no como topónimo. | Cidade de Kyoto, prefeitura de Kyoto. O Nanbanji não sobrevive como edifício; sítios e objetos preservam a sua memória. |
| 38 | Sakai | Um próspero porto mercantil, centro de fabrico de armas de fogo e mercado importante de mercadorias estrangeiras. Os missionários serviram-se das suas ligações comerciais e de elite. | Cidade de Sakai, prefeitura de Osaka. Grande parte da velha paisagem portuária foi transformada pela urbanização e pelos aterros. |
| 39 | Osaka | O castelo e a corte de Hideyoshi puseram os missionários em contacto com a política nacional. O seu peso comercial e as suas comunidades cristãs fizeram dela também um campo de missão principal. | Cidade de Osaka, prefeitura de Osaka. A atual torre principal do castelo é uma reconstrução do século XX, e boa parte da cantaria sobrevivente pertence à reconstrução Tokugawa posterior. |
| 40 | Azuchi | Vila-castelo de Nobunaga e sítio de um seminário jesuíta fundado sob Valignano em 1580, que juntou a educação cristã ao acesso à corte de Nobunaga. | Azuchi, cidade de Ōmihachiman, prefeitura de Shiga. O castelo ardeu depois da morte de Nobunaga, em 1582; sobrevivem alicerces e acessos em pedra. O edifício do seminário está perdido. |
| 41 | Edo (Tóquio) | O centro político Tokugawa, onde os representantes estrangeiros procuravam privilégios comerciais e onde o cristianismo foi suprimido. As audiências europeias faziam parte das relações com o xogunato. | Tóquio; Edo foi rebatizada em 1868. O sítio do castelo de Edo está ocupado sobretudo pelo Palácio Imperial e pelos seus terrenos. |
| 42 | Sunpu (Shizuoka) | Residência de Ieyasu depois de se retirar do cargo de xogum, e ainda assim um centro de poder efetivo e de diplomacia estrangeira. William Adams e mercadores de passagem trataram ali com ele. | Centro da cidade de Shizuoka, prefeitura de Shizuoka. O castelo de Sunpu sobrevive como parque, sítio arqueológico e conjunto parcialmente reconstruído. |
| 43 | Nara | Parte do mundo religioso e cultural que os missionários em viagem pelo Kinai descreveram. Contextual: nenhuma cerimónia do chá ou encontro em concreto se pode estabelecer a partir das próprias descrições. | Cidade de Nara, prefeitura de Nara; ainda uma grande cidade de templos e de património. |
| 44 | Yamaguchi | Xavier pregou aqui em 1551 com autorização dos Ōuchi, e Cosme de Torres levou a missão por diante. Uma das primeiras comunidades cristãs substanciais do Japão. | Cidade de Yamaguchi, prefeitura de Yamaguchi. Sítios memoriais comemoram a missão; a atual Igreja Memorial de Xavier não é o edifício original. |
| 45 | Gifu | Quartel-general de Nobunaga antes de Azuchi. São os encontros dos missionários com ele nesse lugar que ligam Gifu à negociação da proteção e da liberdade de pregar. | Cidade de Gifu, prefeitura de Gifu. A atual torre do castelo, no alto do monte, é uma reconstrução. |
| 46 | Himeji | Contextual: ilustra a era de construção de castelos e de armas de fogo em que o contacto nanban aconteceu. A sua presença no registo não estabelece que engenheiros europeus tenham projetado o castelo. | Cidade de Himeji, prefeitura de Hyōgo. O celebrado conjunto principal sobrevivente data em grande parte do início do século XVII. |
| 47 | Mina de Ōmori (província de Iwami) | Mais rigorosamente Iwami Ginzan: um grande complexo produtor de prata e, por isso, fonte do metal que sustentava o comércio com a China e com os intermediários europeus. | Iwami Ginzan e a vila de Ōmori, cidade de Ōda, prefeitura de Shimane. A exploração mineira cessou; galerias, povoados e vias de transporte formam uma paisagem classificada como Património Mundial. |
| 48 | Ilha de Sado | A produção de ouro e prata reforçou aqui as finanças Tokugawa e a economia do metal precioso. Ōkubo Nagayasu administrava a exploração; o escândalo que se seguiu à sua morte, em 1613, envolveu acusações que devem distinguir-se de uma conspiração provada. | Ilha de Sado / cidade de Sado, prefeitura de Niigata. As minas históricas são sítios patrimoniais, não minas de metal precioso em laboração. |
| 49 | Monte Hiei (Hieizan) | A destruição do complexo de Enryakuji por Nobunaga em 1571 foi um grande acontecimento no conflito político e religioso que os jesuítas observavam. | Monte Hiei, na fronteira entre as prefeituras de Kyoto e Shiga. Enryakuji continua a ser uma instituição budista ativa; o conjunto sobrevivente reflete tanto reconstruções posteriores como continuidade. |
| 50 | Lago Biwa | Uma artéria de transporte ao serviço do Japão central e o cenário de Azuchi. Pertence às viagens missionárias e à geografia política de Nobunaga, não à navegação ultramarina. | Lago Biwa, prefeitura de Shiga; continua lá, ainda que as margens e as zonas aterradas contíguas tenham mudado. |
| 51 | Kitanoshō (Echizen) | Vila-castelo de Shibata Katsuie, destruída na luta com Hideyoshi em 1583. Contextual: parte da narrativa política que o período registou. | Centro da cidade de Fukui, prefeitura de Fukui. O velho castelo está perdido, salvo vestígios arqueológicos; a vila sucessora tornou-se Fukui. |
| 52 | Tanegashima | Sítio convencional da introdução das armas de fogo de mecha portuguesas em 1543, trazidas a bordo de uma embarcação mercante chinesa. A cópia e a difusão dessas armas transformaram a guerra japonesa. | Ilha de Tanegashima, prefeitura de Kagoshima, incluindo a cidade de Nishinoomote e as vilas de Nakatane e Minamitane. Museus locais comemoram o encontro. |
| 53 | Ilha de Tsushima | O principal intermediário entre o Japão e a Coreia sob o clã Sō. O seu comércio explica as redes asiáticas preexistentes em que os europeus entraram, em vez de as criarem. | Ilha de Tsushima / cidade de Tsushima, prefeitura de Nagasaki. A ilha permanece; o domínio não. |
| 54 | Ilha de Iki | Uma ilha estratégica nas rotas entre Kyushu e a Coreia, associada tanto ao comércio como à pirataria, e às campanhas coreanas de Hideyoshi. | Ilha de Iki / cidade de Iki, prefeitura de Nagasaki. |
| 55 | Uraga | Um porto do início da era Tokugawa envolvido nas tentativas de desenvolver relações e comércio com a Manila espanhola e com a Nova Espanha. | Uraga, cidade de Yokosuka, prefeitura de Kanagawa. O porto sobrevive. A sua associação mais conhecida, com Perry, é muito posterior: data de 1853. |
| 56 | Mutsu | Uma província setentrional associada ao ouro, aos domínios Date e Nanbu, e ao conhecimento europeu do norte do Japão. A embaixada Keichō de Date Masamune dá à região mais vasta uma ligação diplomática direta. | Uma província histórica extinta que cobria grande parte do nordeste de Honshu, incluindo áreas hoje em Fukushima, Miyagi, Iwate e Aomori. Não equivale apenas à moderna cidade de Mutsu. |
| 57 | Ezo (Hokkaido) | Terras ainu a norte de Honshu, no limite do conhecimento geográfico europeu. A exploração neerlandesa ali, em 1643, pertence ao prolongamento imediato do período nanban. | Sobretudo Hokkaido. Ezo / Ezochi histórica podia também designar uma região setentrional mais vasta e de contornos variáveis; nem sempre foi sinónimo exato da ilha ou da prefeitura modernas. |
| 58 | Estreito de Tsugaru | A passagem entre Honshu e Ezo, relevante para a navegação setentrional e para as tentativas europeias de estabelecer onde acabava o Japão. | Estreito de Tsugaru, que separa a prefeitura de Aomori de Hokkaido. |
| 59 | Nanbu (prefeitura de Iwate) | O neerlandês Breskens fez escala na baía de Yamada em 1643 e dez dos seus homens foram detidos e interrogados — um pouco depois do período nanban central. | O local de desembarque é a baía de Yamada, vila de Yamada, prefeitura de Iwate, outrora no domínio de Morioka, governado pelos Nanbu. Nanbu era uma casa senhorial e uma designação de domínio, não um sinónimo de todo o Iwate moderno. |
| 60 | Palácio de Jurakudai | Hideyoshi recebeu aqui Valignano e os enviados Tenshō regressados, em 1591, e transformou a sua viagem europeia num encontro cuidadosamente encenado com a autoridade política japonesa. | Antigo sítio do palácio, no bairro de Kamigyō, Kyoto. Demolido em 1595; não sobrevive como conjunto intacto. |
Entradas 61 a 77. O comércio do Japão era um comércio da China: a prata japonesa comprava seda chinesa, e os lugares abaixo são onde a seda era produzida, onde se baseavam os navios que a transportavam e onde o tráfico sem licença se abrigava quando os Ming o proibiam.
| N.º | Nome histórico | Porque importava | Onde fica hoje |
|---|---|---|---|
| 61 | Macau (Macao) | Principal base portuguesa do comércio do Japão e centro de formação, de finanças e de refúgio jesuítas, que ligava a prata japonesa à seda chinesa e às rotas portuguesas mais vastas. O estabelecimento desenvolveu-se sob autoridade chinesa muito antes do seu estatuto colonial posterior. | Região Administrativa Especial de Macau, China; a administração portuguesa terminou em 1999. O centro histórico é Património Mundial e conserva provas substanciais do encontro sino-português. |
| 62 | Cantão (Guangzhou) | O grande mercado chinês que fornecia a seda que os mercadores de Macau compravam para o Japão. O acesso às feiras e às redes mercantis chinesas era essencial ao comércio das naus. | Guangzhou, Guangdong, China. «Cantão» é o nome europeu mais antigo; o porto moderno estende-se muito para além da frente de água histórica. |
| 63 | Ningbo | Um porto sino-japonês de comércio há muito estabelecido. As redes marítimas ilícitas das imediações acolheram também os primeiros mercadores portugueses durante as restrições Ming. | Ningbo, Zhejiang, China; hoje uma grande cidade e um grande porto. |
| 64 | Shuangyu | Uma base ao largo que juntava mercadores chineses, japoneses e portugueses fora das restrições oficiais, até as forças Ming a destruírem em 1548. | Um porto histórico associado à ilha de Liuheng, Zhoushan, Zhejiang. O povoado comercial do século XVI deixou de existir; a ilha continua habitada. |
| 65 | Shangchuan | Uma escala comercial ao largo, e a ilha onde Xavier morreu em 1552 ao tentar entrar na China depois da sua missão japonesa. | Ilha de Shangchuan, Taishan, Guangdong, China; ainda habitada, com um sítio memorial de Xavier. Formas europeias mais antigas incluem São João e Sancian. |
| 66 | Lampacau (Langbaiao) | Um estabelecimento português temporário, de comércio e de missão, na década de 1550, antes de a atividade se consolidar em Macau. | Já não é uma ilha separada. A investigação em geografia histórica publicada pelas autoridades culturais de Macau situa-o na zona de Jinwan, em Zhuhai, Guangdong, fundido com terra vizinha por sedimentação. O seu contorno exato permanece incerto. |
| 67 | Zhangzhou | Um centro comercial de Fujian cujo hinterland marítimo, sobretudo Yuegang, ligava as mercadorias chinesas a Manila e aos outros mercados do Sudeste Asiático usados por mercadores japoneses e europeus. | Zhangzhou, Fujian, China. O porto histórico de Yuegang fica na zona de Haicheng e Longhai e não deve confundir-se com o centro de Zhangzhou. |
| 68 | Fuzhou | Um centro administrativo e comercial de Fujian, ligado ao sistema tributário de Ryukyu e ao mundo marítimo chinês com que os europeus se depararam. | Fuzhou, Fujian, China, incluindo os seus bairros fluviais e portuários costeiros. |
| 69 | Nanquim (Nanjing) | Um grande centro económico e intelectual Ming e um sítio de atividade jesuíta na China. A sua ligação passa pela missão mais vasta e pela economia chinesa de abastecimento. | Nanjing, Jiangsu, China. Foi a capital meridional dos Ming, e não a residência imperial habitual da dinastia durante a maior parte do período nanban. |
| 70 | Hainan | Uma ilha-marco e uma região comercial nas rotas entre o sul da China e o Sudeste Asiático. Contextual: não se especifica nenhum estabelecimento japonês ou europeu em concreto. | Ilha de Hainan, China, a principal ilha da província de Hainan. |
| 71 | Anhai | Uma base em Fujian da rede marítima de Zheng Zhilong, que ligava a China, Taiwan, o Japão e o Sudeste Asiático no início do século XVII. | Anhai, Jinjiang, Quanzhou, Fujian, China; uma vila sobrevivente cujo antigo ambiente portuário mudou. |
| 72 | Nan'ao | Um abrigo e base comercial ao largo, nas redes marítimas do sudeste chinês, onde se misturavam comércio lícito, contrabando e pirataria. | Ilha e condado de Nan'ao, Shantou, Guangdong, China. |
| 73 | Liaodong | Uma fronteira nordestina estratégica, afetada pelas guerras da Coreia e pela luta entre os Ming e os manchus. A sua relevância é política e geográfica, e não a de um porto português do comércio do Japão. | A histórica região de Liaodong, sobretudo a península de Liaodong e o oriente de Liaoning, China; os seus limites variaram e não correspondem a nenhum município moderno. |
| 74 | Pingxiang (Guangxi) | Uma porta de fronteira entre a China e o Vietname, parte do sistema de trocas por via terrestre que rodeava as rotas marítimas. Contextual: não se demonstra nenhuma ligação específica ao Japão. | Pingxiang, Guangxi, China, na fronteira vietnamita; distinta de Pingxiang, em Jiangxi. |
| 75 | Formosa / Taiwan (Isla Hermosa) | O estabelecimento neerlandês a partir de 1624 sustentou o comércio com o Japão e a China, e as bases espanholas no norte seguiram-se em 1626. Os diferendos dos mercadores japoneses com a Companhia Holandesa das Índias Orientais ali mostram com que intensidade se sentia a competição pelo comércio chinês. | Taiwan. O Forte Zeelandia é o sítio histórico em Anping, Tainan; Keelung e Tamsui / Danshui são portos setentrionais distintos, este último hoje na cidade de New Taipei. «Formosa» é um nome europeu mais antigo da ilha. |
| 76 | Pescadores (ilhas Penghu) | Um arquipélago estratégico do estreito de Taiwan. Os neerlandeses mantiveram aqui uma base de 1622 a 1624, antes de se mudarem para o sudoeste de Taiwan. | Ilhas Penghu / condado de Penghu, administradas por Taiwan. «Pescadores» é o nome mais antigo, de origem portuguesa. |
| 77 | Reino de Ryukyu (Naha) | Um reino marítimo independente que ligava o Japão, a China e o Sudeste Asiático. A invasão de Satsuma, em 1609, impôs-lhe subordinação, mantendo-se embora o reino e as suas relações tributárias chinesas. | Sobretudo a prefeitura de Okinawa, Japão. Naha continua a ser uma cidade; o centro real era Shuri, hoje parte de Naha. O reino foi abolido em 1879, e não logo em 1609. |
Entradas 78 a 115. Nos portos secundários e nas regiões produtoras, relevância significa quase sempre tomar parte no mundo comercial que sustentava os navios japoneses de selo vermelho, os mercadores privados portugueses, a Manila espanhola ou a Companhia Holandesa das Índias Orientais. Não significa que todos os lugares enviassem navios ao Japão.
| N.º | Nome histórico | Porque importava | Onde fica hoje |
|---|---|---|---|
| 78 | Manila (Luzon, Filipinas) | Capital colonial espanhola a partir de 1571, grande mercado de mercadorias chinesas, casa de residentes japoneses e de exilados cristãos, e terminal pacífico dos galeões de Manila–Acapulco. | Manila, Filipinas, em Luzon. Intramuros é a cidade amuralhada histórica sobrevivente, muito restaurada depois da destruição da guerra. |
| 79 | Malaca (Melaka) | Possessão portuguesa de 1511 a 1641, que controlava a passagem entre o oceano Índico e os mares do Extremo Oriente, e escala importante para missionários e para o comércio com destino ao Japão. | Cidade de Melaka, Malásia, Património Mundial. O núcleo histórico sobrevive, mas da fortaleza portuguesa restam apenas fragmentos e a linha de costa deslocou-se por aterro. |
| 80 | Batávia (Jacarta, Java) | Fundada em 1619 como quartel-general asiático da Companhia Holandesa das Índias Orientais, coordenava a navegação, o comércio e a política neerlandeses em relação ao Japão, incluindo as feitorias de Hirado e de Dejima. | Jacarta, Indonésia; a Batávia histórica corresponde sobretudo a Kota Tua / Jacarta Velha. |
| 81 | Banten | Um porto cosmopolita da pimenta onde mercadores asiáticos e europeus trabalhavam lado a lado, e uma base comercial inglesa precoce a competir com a Batávia neerlandesa. | Banten Lama / Banten Velha, junto a Serang, na província de Banten, Java, Indonésia. Vestígios palacianos e religiosos assinalam a velha capital; a província moderna é muito maior. |
| 82 | Ayutthaya (Sião) | A capital siamesa, com um povoado japonês substancial e um comércio de selo vermelho em que se destacavam as peles de veado. Residentes japoneses serviram em funções régias e militares, Yamada Nagamasa entre eles. | Ayutthaya, Tailândia, Património Mundial. A velha capital foi devastada em 1767 e sobrevive como parque arqueológico dentro de uma cidade viva; o povoado japonês está comemorado. |
| 83 | Patani | Um porto internacional e sultanato que movimentava mercadorias regionais e comerciava com mercadores japoneses, chineses e europeus. | A Patani histórica, sobretudo na atual província de Pattani, no sul da Tailândia. Os sítios do velho porto real, em torno de Kru Se e Ban Dato, devem distinguir-se do centro posterior da vila de Pattani. |
| 84 | Tonquim | O nome europeu do norte do Vietname sob o regime Lê–Trịnh, uma região de comércio e de missão com ligações comerciais japonesas e, mais tarde, neerlandesas. | Um nome regional histórico, não um porto nem um país moderno. Aproximadamente o norte do Vietname, incluindo Hanói e o delta do rio Vermelho. |
| 85 | Cochinchina (Hội An / Touraine / Baifo) | No uso europeu primitivo, Cochinchina designava em geral o Estado meridional governado pelos Nguyễn, então centrado no Vietname central. Hội An era um grande porto internacional com residentes japoneses. Os três nomes são aparentados, mas não intercambiáveis. | Hội An — também Faifo, e grafias como «Baifo» — é o porto histórico sobrevivente, Património Mundial. Tourane / Touraine designa Đà Nẵng, um porto diferente. Cochinchina caiu em desuso e assumiu mais tarde um sentido colonial francês mais restrito, no sul do Vietname. |
| 86 | Champa | Os Estados cham da costa vietnamita tomaram parte no comércio marítimo e aparecem em relatos náuticos europeus e nas relações com o território Nguyễn vizinho. | Não sobrevive nenhum reino independente. A Champa histórica estendia-se por partes do centro e do sul do Vietname; subsistem comunidades e monumentos cham. |
| 87 | Camboja | Um destino comercial de mercadores japoneses e casa de residentes japoneses. Os produtos florestais e o comércio fluvial ligavam-no ao Sudeste Asiático marítimo. | O Camboja continua a ser um país. Centros do período como Longvek e Oudong são sítios históricos, não nomes alternativos de todo o Estado moderno. |
| 88 | Rio Mekong | O sistema fluvial que ligava os mercados cambojanos às rotas marítimas; o seu delta sustentava o comércio regional e a circulação de mercadores e mercadorias. | O Mekong, que atravessa o Sudeste Asiático continental até ao seu delta, no Vietname. Um sistema fluvial, não um porto nem um Estado. |
| 89 | Cabo Varela | Um marco costeiro conspícuo usado na navegação europeia ao longo do Vietname, importante para a orientação da rota e não como mercado. | Cape Varella / Mũi Đại Lãnh / Mũi Điện, na costa centro-sul do Vietname, tradicionalmente situado em Phú Yên. |
| 90 | Brunei | Um sultanato e centro comercial nas rotas que ligavam Bornéu, a China, as Filipinas e o mundo das especiarias. | Brunei Darussalam, Estado soberano no norte de Bornéu. A zona histórica da capital, centrada no rio, associa-se a Bandar Seri Begawan e Kampong Ayer. |
| 91 | Bornéu | Uma vasta região produtora e comercial que fornecia produtos florestais e outras mercadorias através de muitos portos. Não deve tratar-se como um só Estado nem um só porto. | Bornéu, dividida entre a Indonésia, a Malásia e o Brunei. No uso corrente em inglês, «Kalimantan» designa a parte indonésia. |
| 92 | Ternate | Uma ilha produtora de cravo e um sultanato centrais na competição portuguesa, espanhola e neerlandesa. As viagens de Xavier pelas Molucas fizeram parte da sua experiência asiática antes do Japão. | Ternate, Maluku do Norte, Indonésia; uma ilha-cidade viva, com vestígios de fortes e uma tradição de sultanato em continuidade. |
| 93 | Tidore | Uma ilha do cravo e um sultanato aliado de Espanha contra os seus rivais de Ternate, e parte do mundo comercial e militar centrado em Manila e nas Molucas. | Ilha de Tidore, Maluku do Norte, Indonésia, no município das ilhas Tidore. |
| 94 | Molucas (ilhas das Especiarias) | A região de origem do cravo, da noz-moscada e do macis, e por isso objeto da competição europeia. Mercenários e mercadores japoneses tomaram parte na economia mais vasta em torno do comércio das especiarias. | Maluku e Maluku do Norte, Indonésia. «Molucas» sobrevive como nome histórico e geográfico. Especiarias diferentes concentravam-se em ilhas diferentes. |
| 95 | Ilhas Banda | A principal fonte histórica da noz-moscada e do macis. A conquista neerlandesa de 1621 impôs um monopólio violento, e soldados japoneses estiveram entre as forças envolvidas. | Ilhas Banda, Maluku, Indonésia; ilhas habitadas, com fortes e paisagens de cultivo da noz-moscada. |
| 96 | Macassar (Celebes / Sulawesi) | Makassar era um grande entreposto independente sob Gowa–Talloq, que abrigava mercadores portugueses e ligava as mercadorias do oriente indonésio a mercados asiáticos mais vastos. | Makassar, Sulawesi do Sul, Indonésia. Celebes é o nome europeu antigo de Sulawesi, a ilha; Makassar é uma cidade nela. |
| 97 | Timor | A origem do sândalo comerciado através das redes portuguesas e asiáticas em direção à China e a outros mercados. | Ilha de Timor, dividida entre Timor-Leste e o Timor Ocidental indonésio. A ilha subsiste; não coincide com Timor-Leste. |
| 98 | Solor | Uma missão dominicana portuguesa e base fortificada de apoio ao acesso ao comércio do sândalo de Timor, disputada pelos neerlandeses no início do século XVII. | Ilha de Solor, Nusa Tenggara Oriental, Indonésia; o sítio do forte de Lohayong conserva vestígios da base. |
| 99 | Larantuca | Um povoado de associação portuguesa e centro católico que ganhou importância à medida que mercadores e missionários se afastavam de Solor. | Larantuka, na extremidade oriental de Flores, Nusa Tenggara Oriental, Indonésia — uma vila viva, e não um povoado na própria Solor. |
| 100 | Bima | Um Estado regional e porto ligado ao comércio do oriente indonésio, em cavalos e produtos agrícolas, entre outras coisas. A sua ligação nanban é indireta, através da rede comercial mais vasta. | Bima, uma cidade e a região histórica circundante, no oriente de Sumbawa, Nusa Tenggara Ocidental, Indonésia. É um lugar em Sumbawa, não uma ilha própria. |
| 101 | Bali | Uma ilha produtora e destino comercial dentro das rotas marítimas que ligavam Java ao arquipélago oriental. Contextual: não há registo de nenhum episódio específico ligado ao Japão. | Ilha e província de Bali, Indonésia; a província abrange também ilhas vizinhas. |
| 102 | Kedah | Um sultanato e saída marítima que movimentava estanho, géneros alimentares e comércio transpeninsular, integrado no sistema comercial dos estreitos. | Estado de Kedah, Malásia. O Estado histórico e os seus vários portos não devem reduzir-se a um só porto moderno; Kuala Kedah continua a ser um porto costeiro. |
| 103 | Perak | Um sultanato produtor de estanho que abastecia o comércio do estreito de Malaca. A sua importância residia na rede de mercadorias por trás do comércio europeu e asiático. | Estado de Perak, Malásia; uma bacia fluvial e um Estado histórico tanto quanto um Estado moderno, e não um porto único. |
| 104 | Trang | Uma saída da costa ocidental da península Malaia, ligada ao comércio do mar de Andamão e às rotas terrestres que atravessavam a península. | Província de Trang, no sul da Tailândia. Os portos históricos da foz do rio e a moderna cidade de Trang, no interior, não são o mesmo sítio. |
| 105 | Ujang Selang | Provável variante gráfica de Ujung Salang, ou Junk Ceylon, nome usado para Phuket, cujo estanho e cuja posição estratégica atraíam mercadores estrangeiros. | Ilha de Phuket, Tailândia. Não se especifica qual dos seus portos estava em causa. |
| 106 | Estreito de Singapura | As passagens estratégicas que ligam o estreito de Malaca ao mar da China Meridional, disputadas pela navegação portuguesa, neerlandesa e asiática. | Estreito de Singapura, entre Singapura, o sul da península Malaia e as ilhas Riau da Indonésia; ainda uma grande via marítima. |
| 107 | Quersoneso Áureo | Um rótulo geográfico clássico reutilizado na cartografia e na escrita europeias para a península Malaia. A sua relevância está no modo como os europeus entendiam a geografia asiática. | Em termos gerais, a península Malaia, hoje dividida sobretudo entre o sul da Tailândia e a Malásia peninsular. Um nome cartográfico caído em desuso, não um povoado desaparecido. |
| 108 | Pangasinan | Uma região do oeste de Luzon ligada ao comércio costeiro e à expansão espanhola. Contextual: não está estabelecido nenhum povoado ou encontro japonês em concreto. | Província de Pangasinan, Luzon, Filipinas; os limites históricos e os modernos não têm de coincidir. |
| 109 | Cagayan | Uma região comercial e de fronteira no norte de Luzon. Os confrontos espanhóis de 1582 com assaltantes vindos do mar, muitas vezes descritos como incluindo japoneses, pertencem à história dos encontros marítimos entre o Japão e as Filipinas. | Província de Cagayan e vale de Cagayan, no norte de Luzon, Filipinas. Não é Cagayan de Oro, em Mindanao. |
| 110 | Dilao | O povoado japonês fora da Manila espanhola, de mercadores, convertidos e exilados cristãos — a comunidade onde Takayama Ukon chegou em 1614. | Associado em geral a Paco, Manila, onde uma Plaza Dilao comemora a presença japonesa. Os limites do povoado histórico e a praça atual não têm de coincidir exatamente. |
| 111 | Mindoro (Ma-I) | Mindoro pertencia ao mundo comercial marítimo filipino. Ma-i é um nome muito anterior, vindo de relatos chineses, e não pode equiparar-se a Mindoro sem reservas. | Ilha de Mindoro, Filipinas, dividida em Mindoro Oriental e Ocidental. A identificação da Ma-i histórica é debatida, contando-se entre as propostas Mindoro e Bay, em Laguna. |
| 112 | Tenasserim | Um porto e uma região peninsular que ligavam o comércio do golfo de Bengala ao Sião por vias terrestres, relevante para as redes comerciais portuguesas e outras redes asiáticas. | Tanintharyi, no sul de Mianmar. O nome pode designar a região ampla ou a histórica vila ribeirinha de Tanintharyi / Tenasserim; não é sinónimo apenas de Myeik. |
| 113 | Martaban | Um importante porto da Baixa Birmânia, associado sobretudo ao comércio dos grandes potes vidrados de armazenagem usados em toda a navegação asiática. | Mottama, Estado Mon, Mianmar, do outro lado do rio face a Mawlamyine. O velho porto internacional perdeu quase toda a antiga proeminência. |
| 114 | Mergui | Um porto do golfo de Bengala ligado ao Sião pelas rotas transpeninsulares e usado por mercadores europeus e asiáticos. | Myeik, região de Tanintharyi, Mianmar; ainda um porto. «Mergui» continua corrente nos relatos ingleses mais antigos e no nome do arquipélago ao largo. |
| 115 | Cosmin | Um porto nomeado em relatos europeus dos séculos XVI e XVII sobre o delta ocidental do Irrawaddy, incluindo o de Ralph Fitch, e parte da rede mais vasta do golfo de Bengala. | Provável: Pathein, outrora Bassein, na região de Ayeyarwady, Mianmar — ou um porto próximo. A identificação é convencional mas não certa, porque o delta se deslocou e as descrições antigas são imprecisas. |
Entradas 116 a 135. Estes lugares abasteciam ou sustentavam o sistema português asiático mais vasto. A sua ligação ao Japão passava normalmente por Goa, Malaca e Macau, e não por qualquer navegação direta; e quanto mais a ocidente fica a entrada, mais indireta é a ligação.
| N.º | Nome histórico | Porque importava | Onde fica hoje |
|---|---|---|---|
| 116 | Goa | O centro administrativo e eclesiástico da Ásia portuguesa, que formava e enviava os missionários e sustentava a missão do Japão. O corpo de Xavier foi para aqui trazido depois da sua morte. | A cidade do período é Velha Goa / Old Goa, no estado de Goa, Índia, Património Mundial. Sobrevivem igrejas importantes. Panaji, a capital moderna do estado, é um centro urbano diferente. |
| 117 | Cochim | Um reduto português precoce e centro do comércio da pimenta na costa do Malabar, que sustentava o sistema marítimo através do qual viajavam pessoas e mercadorias com destino ao Japão. | Kochi, Kerala, Índia; Fort Kochi e Mattancherry são os principais bairros históricos. |
| 118 | Diu | Uma base fortificada portuguesa que guardava os acessos ao Guzerate e à sua valiosa economia comercial. A sua ligação ao Japão era indireta, através do Estado da Índia. | Vila e ilha de Diu, Índia, no território da união de Dadra e Nagar Haveli e Damão e Diu. A fortaleza portuguesa sobrevive; o território fica ao lado do Guzerate, mas fora do estado. |
| 119 | Chaul | Um porto fortificado português no comércio e no abastecimento têxtil do ocidente indiano, dentro do sistema que financiava e aprovisionava o comércio asiático. | Chaul e Revdanda, Maharashtra, Índia. As fortificações portuguesas da cidade baixa estão sobretudo em Revdanda; a Chaul histórica incluía também um povoado separado no interior. |
| 120 | Baçaim | Um centro territorial e religioso português a norte de Bombaim, parte da base de pessoal, de receitas e de navegação da Ásia portuguesa. | Vasai, Maharashtra, Índia, a norte de Mumbai. As extensas ruínas do forte de Vasai sobrevivem. Distinta da Bassein birmanesa, hoje Pathein. |
| 121 | Nagapattinam (Negapatam) | Um estabelecimento comercial português na costa do Coromandel, onde os têxteis e as ligações de mercadores privados o ligavam ao Sudeste Asiático. | Nagapattinam, Tamil Nadu, Índia, ainda uma vila costeira e um porto. «Negapatam» é uma forma europeia mais antiga. |
| 122 | São Tomé de Meliapor (Mylapur) | Um estabelecimento cristão e comercial português associado ao túmulo de São Tomé, e parte das redes missionárias e comerciais da costa do Coromandel. | Santhome e Mylapore, Chennai, Tamil Nadu, Índia. A catedral atual é posterior à igreja portuguesa original. |
| 123 | Pulicat | O quartel-general neerlandês no Coromandel no início do século XVII. Os têxteis aqui comprados sustentavam o comércio neerlandês por toda a Ásia, incluindo os seus circuitos orientados para o Japão. | Pazhaverkadu / Pulicat, a norte de Chennai, Índia. A vila subsiste junto à lagoa de Pulicat, com vestígios de património neerlandês; a lagoa atravessa a fronteira entre Tamil Nadu e Andhra Pradesh. |
| 124 | Tuticorin | Um porto de pesca de pérolas associado às comunidades cristãs paravás e à missão anterior de Xavier — parte da infraestrutura cristã indiana que precedeu a missão do Japão. | Thoothukudi, Tamil Nadu, Índia, uma grande cidade portuária. «Tuticorin» continua muito usado em inglês. |
| 125 | Manar (Mannar) | Um forte e base missionária portuguesa, associados às pescarias e ao controlo da passagem entre a Índia e o Sri Lanka. | Vila de Mannar e ilha de Mannar, Sri Lanka. O forte sobrevive em ruínas, e o que dele se vê inclui obra neerlandesa posterior. |
| 126 | Madurai | O centro da missão jesuíta de Roberto de Nobili a partir de 1606, e por isso importante para os debates sobre a adaptação do cristianismo às sociedades asiáticas, paralelos aos que se travavam a respeito do Japão. | Madurai, Tamil Nadu, Índia; uma cidade de templos viva. A sua relevância nanban é comparativa e institucional, não marítima. |
| 127 | Calcutta / Bengala (Hugli, Pipli, Orissa) | Os portos mais antigos de Bengala e de Odisha pertencem a este período; a ascensão de Calcutta como centro comercial inglês é posterior e aqui seria um anacronismo. Hugli foi um estabelecimento português até as forças mogóis o tomarem em 1632, e Pipli foi outra saída comercial europeia precoce. | Calcutta é hoje Kolkata, Bengala Ocidental, Índia; Hugli é a zona de Hooghly e Chinsurah, Bengala Ocidental; Bengala é uma região histórica dividida sobretudo entre o Bangladesh e a Índia; Orissa é hoje Odisha, Índia. A Pipli relevante é o velho porto da região costeira de Balasore e do Subarnarekha, e não a vila de artesanato mais conhecida perto de Puri; o seu sítio exato fica por resolver sem a fonte original. |
| 128 | Guzerate / Cambaia | Uma grande região têxtil e manufatureira cujas mercadorias circulavam pelas redes portuguesas e asiáticas até ao Sudeste Asiático e mais além. | Estado do Guzerate, Índia; Cambaia é hoje Khambhat, a vila e o golfo. O velho porto perdeu importância por assoreamento. A região e a vila são coisas distintas. |
| 129 | Costa do Malabar | A costa produtora de pimenta do sudoeste indiano, e o alicerce inicial do comércio português asiático que ajudou a sustentar a longa rota em direção ao Japão. | A histórica costa do Malabar, sobretudo o litoral de Kerala e o sudoeste indiano contíguo. A sua extensão varia conforme os autores; não é uma unidade administrativa moderna. |
| 130 | Costa do Coromandel | A costa produtora de têxteis do sudeste indiano. As exportações de tecido foram centrais nas trocas intra-asiáticas conduzidas por mercadores portugueses, neerlandeses e asiáticos. | A costa sudeste da Índia, sobretudo Tamil Nadu e o Andhra Pradesh contíguo; uma região geográfica e não uma província ou um porto. |
| 131 | Sri Lanka (Ceilão) | Uma fonte de canela e um palco de conquista portuguesa, de atividade missionária e de expansão neerlandesa posterior, ligada ao sistema comercial que sustentava o comércio mais a oriente. | Sri Lanka, Estado insular soberano. «Ceilão» foi substituído como nome oficial do país em inglês em 1972. |
| 132 | Ilhas Maldivas | A origem dos búzios e do cairo, mercadorias usadas nas trocas e na navegação do oceano Índico. A ligação ao Japão é indireta e não implica nenhuma base comercial japonesa. | As Maldivas, Estado insular independente. |
| 133 | Ormuz (Hormuz) | Um entreposto rico e posição fortificada portuguesa que controlava o comércio do golfo Pérsico, até as forças persas o tomarem com apoio naval inglês em 1622. | Ilha de Ormuz, Irão, junto a Bandar Abbas; restam ruínas do forte português. O porto insular é distinto do Velho Ormuz, em terra firme, e do estreito no seu conjunto. |
| 134 | Dofar (Defar) | Um porto e região costeiros da Arábia presentes nas rotas e nos relatos portugueses, ligados ao incenso e ao comércio do oceano Índico. A sua ligação ao Japão é contextual. | Em termos gerais, Dhofar, no sul de Omã. O nome histórico do porto prende-se com Ẓafār / al-Balīd, junto a Salalah, mas identificar o porto exato em causa exige a passagem original. Dhofar é hoje também o nome de uma província muito maior. |
| 135 | Moçambique | Uma escala fortificada na rota marítima entre Portugal e a Índia, onde navios, passageiros e mantimentos com destino à Ásia podiam reabastecer-se. | Mais precisamente a Ilha de Moçambique, na província de Nampula, Moçambique, Património Mundial. A ilha habitada, a vila histórica e a fortaleza sobrevivem; o país veio mais tarde a tomar o nome deste lugar. |
Entradas 136 a 158. O extremo ocidental da rota: os portos de onde partiam os navios, as cortes onde as embaixadas foram recebidas, as cidades universitárias que imprimiram o que a Europa ficou a saber do Japão e a prata americana que pagou a seda.
| N.º | Nome histórico | Porque importava | Onde fica hoje |
|---|---|---|---|
| 136 | Lisboa | Ponto de partida e centro administrativo das viagens portuguesas à Índia e daí para a Ásia; terra natal de Fróis, e grande ponto de receção dos enviados Tenshō. | Lisboa, Portugal, a capital nacional. A cidade subsiste, ainda que o terramoto de 1755 e a reconstrução que se lhe seguiu tenham transformado boa parte do centro da era nanban. |
| 137 | Sevilha (Sanlúcar de Barrameda / Coria del Río) | Sevilha regulava o comércio transatlântico espanhol através da Casa de Contratación. Sanlúcar era a porta oceânica do Guadalquivir. Coria del Río acolheu membros da embaixada Keichō de Hasekura. | Três lugares distintos e sobreviventes, na Andaluzia, Espanha: Sevilla; Sanlúcar de Barrameda, na província de Cádiz; e Coria del Río, na província de Sevilha. Não são nomes alternativos de uma só cidade. |
| 138 | Madrid | A corte régia onde as embaixadas japonesas procuraram patrocínio e acordos diplomáticos ou comerciais. As missões Tenshō e Keichō encontraram-se aqui com a monarquia dos Habsburgos. | Madrid, Espanha, a capital nacional. |
| 139 | Roma | Destino papal da embaixada Tenshō em 1585 e da embaixada Keichō de Hasekura em 1615. As audiências e as cerimónias deram divulgação europeia à missão cristã japonesa. | Roma, Itália. As instituições papais têm o seu centro na Cidade do Vaticano, hoje um Estado soberano distinto dentro da cidade. |
| 140 | Alcalá de Henares | Uma cidade universitária visitada pelos enviados Tenshō, parte da sua exposição ao saber europeu e às instituições cristãs. | Alcalá de Henares, Comunidade de Madrid, Espanha; uma cidade universitária e patrimonial sobrevivente. |
| 141 | Coimbra | Um importante centro de educação e de recrutamento jesuíta, e escala dos enviados Tenshō. Os seus colégios ligavam o saber português ao trabalho missionário na Ásia. | Coimbra, Portugal; a universidade e os edifícios religiosos históricos sobrevivem, ainda que os seus usos institucionais tenham mudado. |
| 142 | Évora | Uma cidade universitária jesuíta e um grande centro de publicação de literatura missionária, incluindo a coletânea de cartas do Japão e da China de 1598. Livros como esse moldaram o que a Europa sabia do Japão. | Évora, Portugal; a cidade e os edifícios históricos da universidade subsistem. |
| 143 | Torres Vedras | Contextual: uma vila portuguesa identificável, mas nenhuma pessoa, visita ou acontecimento lhe estabelece um papel particular na interação com o Japão. | Torres Vedras, Portugal; vila e concelho sobreviventes, a norte de Lisboa. |
| 144 | Vilas e cidades portuguesas | Vinte e duas localidades nomeadas em conjunto. Algumas tinham ligações marítimas ou cortesãs claras; para outras, o registo não estabelece um episódio nanban distinto. Ver a tabela abaixo. | Todas as 22 subsistem em Portugal, em geral sob os mesmos nomes. |
| 145 | Ceuta | Possessão portuguesa a partir de 1415, e importante como pano de fundo da expansão ultramarina portuguesa e das carreiras militares do pessoal do império. É anterior ao contacto direto com o Japão. | Ceuta, cidade autónoma espanhola na costa norte-africana, reivindicada por Marrocos. Já não é portuguesa. |
| 146 | Alcácer Quibir | Local da batalha de 1578 em que morreu o rei D. Sebastião. A crise dinástica que se seguiu trouxe a União Ibérica de 1580, que reconfigurou a monarquia sob a qual operava o comércio português na Ásia. | Ksar el-Kebir, Marrocos, junto ao campo de batalha convencionalmente associado ao Oued al-Makhazin. A vila subsiste; o nome da batalha é português. |
| 147 | Cádis | Um porto atlântico do sistema de navegação imperial espanhol que ligava a Nova Espanha, a Europa e o comércio do Pacífico. A sua supremacia posterior não deve projetar-se para trás: a Casa de Contratación só se mudou para cá em 1717. | Cádiz, Andaluzia, Espanha; cidade portuária sobrevivente. |
| 148 | Córdova, Palência, Medina del Campo | Contextual: não há registo de acontecimentos identificativos. Córdova e Palência eram centros religiosos e urbanos, e Medina del Campo uma importante vila comercial e financeira, mas esses papéis genéricos não provam visitas de enviados japoneses. | Córdoba, Andaluzia; Palencia, Castela e Leão; e Medina del Campo, província de Valladolid, Castela e Leão — três lugares distintos e sobreviventes em Espanha. |
| 149 | Génova | Uma república marítima cujos mercadores e financeiros sustentavam o comércio internacional ibérico. A sua relevância é a do enquadramento financeiro e marítimo europeu. | Genova / Génova, Ligúria, Itália. A cidade subsiste; a república independente não. |
| 150 | Flandres | Uma região produtora e comercial cujos têxteis, obras de arte e manufaturas de luxo circulavam pelas redes ibéricas. «Flamengo», nas fontes, nem sempre identifica uma vila de fabrico precisa. | A Flandres histórica, abrangendo áreas hoje na Bélgica, em França e nos Países Baixos. A Flandres belga moderna é uma região administrativa maior e não um equivalente exato do condado histórico. |
| 151 | Amesterdão / Delft / Roterdão / Enkhuizen | Quatro das seis cidades-câmara da Companhia Holandesa das Índias Orientais, que financiava e organizava o comércio neerlandês na Ásia, o do Japão incluído. As duas cidades-câmara aqui omitidas são Hoorn e Middelburg. | Amesterdão, Delft, Roterdão e Enkhuizen, todas cidades sobreviventes nos Países Baixos. Os seus estabelecimentos da Companhia são históricos, não escritórios em funcionamento. |
| 152 | Londres / Oxford | Londres era a sede da Companhia Inglesa das Índias Orientais, que operou em Hirado de 1613 a 1623. Oxford era um centro de colecionismo e de erudição relevante para a receção europeia de objetos e textos asiáticos, ainda que não haja registo de nenhum acontecimento da era nanban em concreto. | Londres e Oxford, Inglaterra, Reino Unido; cidades distintas e sobreviventes. |
| 153 | Calais | Contextual: um porto do canal da Mancha nas redes europeias de viagem e de comunicação, sem nenhuma visita de embaixada japonesa nem acontecimento comercial estabelecidos. | Calais, no norte de França; ainda um porto do canal da Mancha. |
| 154 | Acapulco | Terminal pacífico dos galeões de Manila, e local de desembarque da embaixada de Hasekura em 1614. Ligava as mercadorias asiáticas e os viajantes japoneses à Nova Espanha. | Acapulco de Juárez, Guerrero, México; a baía histórica continua a ser um porto. |
| 155 | Cidade do México / Nova Espanha | A Cidade do México era a capital vice-reinal que a comitiva de Hasekura visitou; a Nova Espanha fornecia a prata e a ponte terrestre entre Acapulco e o Atlântico. | A Cidade do México, México, continua a ser a capital nacional. A Nova Espanha foi um vice-reinado extinto, muito maior do que o México moderno e não um nome alternativo da cidade. |
| 156 | Veracruz | A porta atlântica da Nova Espanha, usada pela embaixada de Hasekura a caminho da Europa e pela navegação que levava a prata americana à monarquia espanhola. | Veracruz, México, cidade e porto sobreviventes. O porto foi mudado de sítio mais do que uma vez, pelo que as referências mais antigas a «Veracruz» nem sempre designam o mesmo local. |
| 157 | Lima / Peru | Lima era a capital vice-reinal; o Vice-Reinado do Peru era uma grande fonte de prata na economia global que abastecia o comércio asiático. Potosí, uma fonte decisiva, ficava nesse vice-reinado e está hoje na Bolívia. | Lima, capital do Peru, subsiste. O Vice-Reinado do Peru foi extinto; cobria uma área variável, muito para além do país de hoje. |
| 158 | Paraguai | As missões jesuítas ali estabelecidas, a partir do início do século XVII, são um paralelo dentro da Companhia de Jesus à escala global. A ligação ao Japão é institucional e comparativa, não prova de uma rota comercial direta. | O Paraguai continua a ser um país, mas a histórica Província Jesuítica do Paraguai chegava a áreas hoje na Argentina, no Brasil e noutros Estados vizinhos. Ruínas de missões sobrevivem em vários países modernos. |
O pano de fundo comum é a rede marítima, eclesiástica e cortesã portuguesa. Onde não foi possível estabelecer com segurança uma ligação mais estreita, a entrada di-lo, em vez de atribuir a uma localidade uma visita de embaixada que pode nunca ter recebido. Todos estes lugares continuam habitados; «o mesmo nome» significa continuidade do nome, não sobrevivência do casario do século XVI.
| Lugar | Relevância para o mundo nanban | Onde fica hoje |
|---|---|---|
| Viana do Castelo | Um centro marítimo e de construção naval dentro da economia ultramarina portuguesa. Não há registo de nenhum acontecimento individual ligado ao Japão. | Viana do Castelo, no norte de Portugal. No período era geralmente conhecida por Viana da Foz do Lima; «do Castelo» é uma designação posterior. |
| Barcelos | Não verificado. Uma vila do norte de Portugal que pode pertencer à biografia de alguém do registo, e não a um episódio. | Barcelos, no norte de Portugal; o mesmo topónimo. |
| Vila do Conde | Uma comunidade de construção naval e de gente do mar que alimentava a expansão ultramarina portuguesa. A sua ligação ao Japão passa pela rede marítima. | Vila do Conde, na costa atlântica a norte do Porto. |
| Porto | Uma cidade comercial e marítima que tomava parte na economia nacional por trás do comércio ultramarino português. | Porto, no norte de Portugal; «Oporto» é uma forma inglesa mais antiga. |
| Aveiro | Um porto e uma comunidade marítima e de produção de sal, relevante para a economia de navegação portuguesa em sentido lato. Não há registo de uma ligação específica ao Japão. | Aveiro, no centro-oeste de Portugal; a ria e as entradas do porto mudaram consideravelmente. |
| Covilhã | Não verificado. Uma vila manufatureira do interior, que não deve ser apresentada como porto de navegação nanban. | Covilhã, no centro-leste de Portugal. |
| Castelo Branco | Não verificado. Nenhuma pessoa, instituição ou episódio a liga diretamente ao Japão. | Castelo Branco, no centro-leste de Portugal. |
| Leiria | Não verificado. Parte da geografia régia e eclesiástica portuguesa, sem nenhum acontecimento nanban direto identificado. | Leiria, no centro de Portugal. |
| Tomar | Sede da Ordem de Cristo, estreitamente associada à organização e ao patrocínio anteriores da expansão ultramarina portuguesa. Pano de fundo institucional. | Tomar, no centro de Portugal; o Convento de Cristo sobrevive. |
| Portalegre | Não verificado. Um centro eclesiástico e regional cuja aparição concreta no registo não pode explicar-se sem a fonte subjacente. | Portalegre, Alto Alentejo, Portugal. |
| Santarém | Uma vila importante no Tejo e dentro da geografia régia e religiosa de Portugal. Não está estabelecido nenhum episódio direto ligado ao Japão. | Santarém, Portugal. |
| Salvaterra de Magos | Um cenário de residência régia dentro da geografia cortesã portuguesa. Não deve presumir-se uma visita de enviados japoneses sem um itinerário citado. | Salvaterra de Magos, no vale do Tejo, Portugal. |
| Sintra | Um centro de residência régia e aristocrática. A relevância é potencialmente cortesã ou biográfica; não há registo de nenhum encontro preciso. | Sintra, a ocidente de Lisboa, Portugal. |
| Vila Franca de Xira | Uma vila do Tejo nas rotas de entrada em Lisboa, e por isso um possível ponto de itinerário, mas não está estabelecido nenhum acontecimento nanban específico. | Vila Franca de Xira, Portugal. |
| Cascais | O porto que guardava a aproximação marítima a Lisboa, relevante para o movimento e a proteção da navegação ultramarina. | Cascais, na entrada atlântica do Tejo, Portugal. |
| Vila Viçosa | A sede ducal de Bragança, visitada pelos enviados Tenshō durante a sua jornada portuguesa — um caso de receção aristocrática de visitantes japoneses. | Vila Viçosa, Alentejo, Portugal; o paço ducal sobrevive. |
| Setúbal | Um porto atlântico exportador de sal dentro da economia portuguesa de navegação e comércio. Não há registo de nenhum encontro japonês distinto. | Setúbal, no estuário do Sado, Portugal. |
| Moura | Não verificado. A sua presença pode ser biográfica ou de itinerário; não é possível recuperar uma ligação precisa. | Moura, Alentejo, Portugal. |
| Beja | Não verificado. Uma vila regional e eclesiástica importante, sem nenhum encontro direto com o Japão identificado. | Beja, Alentejo, Portugal. |
| Portimão | Um porto e comunidade marítima do Algarve, parte do enquadramento marítimo português mais vasto. | Portimão, Algarve, Portugal; historicamente Vila Nova de Portimão. |
| Lagos | Importante nas fases iniciais da expansão portuguesa pela África atlântica, e por isso pano de fundo do sistema marítimo que acabaria por chegar ao Japão. | Lagos, Algarve, Portugal; distinta de Lagos, na Nigéria. |
| Faro | Um porto e centro eclesiástico do Algarve. O seu papel concreto no registo nanban não está verificado. | Faro, Algarve, Portugal. |
As grafias antigas são aproximações de sons captados de ouvido, escritos por homens que não liam japonês nem chinês, e copiados depois por homens que nunca lá tinham estado. Boa parte delas cai perto de um nome moderno verdadeiro que é o lugar errado. Estas são as que mais confusão causam; os números remetem para as entradas completas.
| Se tem | Leia como |
|---|---|
| Takashima (15) | Takushima (度島), uma ilha a norte de Hirado, para o estudo de japonês de Fróis com Juan Fernández em 1563 e 1564. Não é nenhuma das várias ilhas chamadas Takashima. |
| Sendai (13) | Satsumasendai (川内), na prefeitura de Kagoshima, para tudo o que esteja em contexto de Satsuma. Sendai, em Miyagi, vila-castelo de Date Masamune, é uma cidade diferente a 1200 quilómetros de distância e pertence à embaixada Keichō. |
| Yatsuhiro (23) | Yatsushiro, prefeitura de Kumamoto. Uma transcrição mais antiga ou imperfeita, não um lugar distinto. |
| Udo (24) | Uto, prefeitura de Kumamoto, a vila-castelo de Konishi Yukinaga. |
| Nagoya (22) | Hizen Nagoya, na cidade de Karatsu, prefeitura de Saga, para o quartel-general coreano de Hideyoshi. Não é Nagoya, em Aichi. |
| Cabexuma (16) | Kabashima (樺島), ao largo da península de Nomo, provavelmente, e não a ilha de nome semelhante no grupo de Gotō. Os relatos antigos chamam-lhe plana, o que se ajusta mal à ilha moderna. |
| Fukae (21) | A Nagasáqui primitiva, num contexto da baía de Nagasáqui, e não a vila de Fukae, na península de Shimabara. |
| Amakubo (27) | Algures no histórico domínio de Ōmura, por resolver. Não é Amakubo, em Tsukuba. |
| Cochinchina (85) | O Estado meridional governado pelos Nguyễn, no Vietname central — uma região, não um porto. Hội An (também Faifo) é o porto com o bairro japonês; Tourane é Đà Nẵng, um porto diferente. Os três nomes não são intercambiáveis, e Cochinchina adquiriu mais tarde um sentido colonial francês mais restrito, mais a sul. |
| Macassar (96) | Makassar, uma cidade em Sulawesi. «Celebes» é o nome antigo da ilha, não o da cidade. |
| Larantuca (99) | Larantuka, na extremidade oriental de Flores — não um povoado em Solor, ainda que lhe tenha tomado o papel. |
| Bima (100) | Uma cidade e região no oriente de Sumbawa. Não é uma ilha própria, e não fica em Sulawesi. |
| Cagayan (109) | A província de Cagayan, no norte de Luzon, para os confrontos de 1582. Não é Cagayan de Oro, em Mindanao. |
| Bassein (120) | Vasai, a norte de Mumbai, num contexto indiano. Num contexto birmanês, Bassein é Pathein, no delta do Irrawaddy, que é a entrada 115. |
| Calcutta (127) | Anacrónico para este período. Os portos de Bengala que aqui importam são Hugli, português até 1632, e Pipli. A ascensão comercial de Kolkata é posterior. |
| Pingxiang (74) | Pingxiang em Guangxi, na fronteira vietnamita. Não é Pingxiang, em Jiangxi. |
| Lampacau (66) | Uma ilha desaparecida, não uma ilha mal rotulada. Fundiu-se com o continente por sedimentação e situa-se na zona de Jinwan, em Zhuhai. |
| Ma-i (111) | Não é simplesmente Mindoro. A identificação é debatida, e Bay, em Laguna, está entre as outras propostas. |
Quatro nomes continuam por resolver, e assim ficam. Yukishima (17), um fundeadouro do São Sebastião algures perto de Hirado; Amakubo (27), terra natal do pintor Mâncio Otao, algures em território de Ōmura; Tone (28), um refúgio jesuíta no mesmo domínio; e a baía de Ama (36), descrita apenas como um fundeadouro do sul do Japão. Em cada caso existe um nome moderno plausível que foi deixado por reclamar, porque um nome parecido não é uma identificação.
Mais três estão identificados apenas a título provisório, e ficariam resolvidos pelas passagens originais: Kamishima (20), onde o que carece de verificação é a associação com Gaspar Vilela e não a ilha; Cabexuma (16), onde a descrição náutica se ajusta mal à ilha mais verosímil; e Pipli (127), onde dois portos candidatos têm o mesmo nome. Cosmin (115) e Ujang Selang (105) assentam em identificações convencionais que estão provavelmente certas e nunca foram provadas.
O que as resolveria. Para uma entrada por resolver, a prova decisiva é quase sempre a mesma: o título, a edição e a página do relato original, juntamente com a sua própria grafia ou com os caracteres japoneses ou chineses que lhe estão por trás. Muito pouco aqui carece de investigação nova. Carece da passagem.
Não afirma que o lugar antigo sobreviva. Uma cidade moderna com o mesmo nome pode assentar sobre uma frente de água aterrada, à volta de um castelo demolido, ou a vários quilómetros do porto que as fontes descrevem. A frente de água primitiva de Nagasáqui está debaixo de aterro; Dejima já não é uma ilha; Jurakudai, Azuchi e Kitanoshō são sítios arqueológicos; Hokaura-machi não é uma morada em vigor. A continuidade de um nome é a forma mais frágil de continuidade que existe.
Não promove um palpite a facto. Onde o registo dá um nome e mais nada, a entrada diz Por resolver e fica-se por aí. A ausência de um nome antigo dos mapas modernos não é prova de que o povoado desapareceu — é igualmente provável que tenha sido absorvido, rebatizado ou mal anotado à partida.
Não afirma uma ligação japonesa que o registo não sustente. Cerca de um quinto destes lugares figura aqui porque uma fonte os nomeia, e não porque ali tenha acontecido alguma coisa japonesa. Essas entradas estão assinaladas como Contextual e ficam como estão, porque suprimi-las esconderia a forma do registo e inventar-lhes um episódio seria pior. Uma vila lanífera do interior português não é um porto nanban, apareça na lista que aparecer.
É um instrumento de localização, não uma história. Cada entrada é uma linha, não um argumento. Onde este sítio escreveu a história por extenso, a entrada liga-se a ela; o dicionário geográfico dos lugares principais dá aos vinte mais importantes destes lugares uma entrada a sério, coordenadas e uma posição no mapa da rota, e o guia do comércio nanban explica o comércio que os liga. Esta página existe para o levar de um nome ao lugar certo, e depois sair da frente.