O Leque sem Varetas: Dejima e os Três Acres Que Guardaram o Ocidente, 1634–1859

Oitocentas Almas e uma Ponte

O Que Era Dejima? Os Portugueses Confinados no Porto de Nagasáqui em 1636

A 8 de agosto de 1636, quatro galeotas portuguesas entraram no porto de Nagasáqui sob o comando do capitão-mor Dom Gonçalo de Silveira, e os funcionários que foram a remos ao seu encontro não começaram pela carga. Começaram pelos lemes.

Os lemes foram retirados. O mesmo aconteceu às velas, desenvergadas das vergas e levadas para terra, e à pólvora e às balas, tudo selado num armazém do governo sob selo xogunal, para ser devolvido quando os navios recebessem licença de partida, e nem um dia antes. Só então foram inspecionados os porões. As tripulações e os passageiros, cerca de oitocentas almas, foram revistados um a um, conduzidos por uma única ponte e postos atrás de um muro.

O muro era novo. Tal como o chão em que assentava.

O que os portugueses tinham diante dos olhos, ao saírem em fila da ponte, na ponta de Edo-machi da orla, era uma ilha que trinta meses antes não existia. O seu nome, Dejima, escrito 出島, significava a ilha que se projeta, e os primeiros autores europeus traduziram-no de várias maneiras, como «De Island» e, da pena de alguém que ouvira as sílabas sem ver os caracteres, «Former Island». Fora erguida do fundo da baía por ordem xogunal, a expensas privadas, com a forma de um leque aberto a que se tivessem retirado as varetas de bambu, uma forma que as fontes insistem ter sido determinada de cima e não escolhida por um engenheiro.

As suas dimensões são um pequeno monumento à dificuldade de medir fosse o que fosse no século XVII. Os levantamentos municipais japoneses dão a área como 3969 tsubo e depois, noutro ponto da mesma série, como 3885 tsubo, 6 bu e 4 mō. Em termos modernos, isto dá cerca de 1,3 hectares, 3,2 acres, um terreno cuja relva uma família suburbana abastada poderia cortar, embora um autor de medicina do século XIX, a trabalhar a partir de uma fonte que dizia 3,2, tenha impresso trinta e dois, o que transformou um pátio de prisão num parque. O único número em que os residentes concordavam era que um homem que percorresse o caminho junto ao muro, pelo lado de dentro, andava exatamente seiscentas jardas, um número que só se apura à força de o percorrer muitas vezes.

Os portugueses tiveram nela três temporadas de comércio.

Vinte e Cinco Homens Voluntários à Força

A Construção de Dejima, 1634–1636: Os Vinte e Cinco Mercadores e a Renda

O xogunato não pagou Dejima. Não era parcimónia; era um princípio assente da administração Tokugawa que uma política que nada custasse ao tesouro não podia ser revertida por falta de dinheiro no tesouro.

Em 1634, o décimo primeiro ano da era Kan'ei, embora alguns relatos adiem a ordem para 1635, o bakufu mandou os mercadores mais ricos de Nagasáqui financiar um aterro ao largo do bairro de Edo-machi. Vinte e cinco casas foram nomeadas e ficaram registadas coletivamente como os Dejima-chōnin, os moradores de Dejima; uma crónica japonesa conta vinte, o género de discrepância que surge quando um consórcio perde membros entre a subscrição e a conclusão. Em troca, receberam o direito de comerciar com os portugueses que ali seriam confinados, e o direito de lhes cobrar renda pelo privilégio. Foi-lhes ordenado que construíssem um hotel à sua própria custa, proibido que escolhessem os hóspedes e permitido que fixassem a tarifa.

A engenharia era simples e enorme. Entre 1634 e 1635, uma colina junto à orla foi demolida e levada em carroças para a baía, qualquer coisa como cinquenta mil metros cúbicos de terra e rocha, e o aterro foi revestido de taludes de basalto para impedir que o porto o levasse de volta. Em fevereiro de 1635, o feitor-chefe holandês em Hirado, Nicolaes Couckebacker, já anotava no seu diário que se erguiam muros de pedra. A ilha ficou concluída em maio de 1636, e os portugueses, que até então se alojavam onde queriam na cidade, foram para lá transferidos.

Quanto custou, não se sabe. Nenhuma fonte, portuguesa, holandesa ou japonesa, conserva um total da construção em prata, em taéis ou em ryō, o que, num projeto tão visível, é uma ausência notável e uma advertência permanente contra quem quer que cite um. O que sobrevive, em vez disso, é a renda. Os portugueses pagavam 5500 taéis de prata por ano. Quando os holandeses herdaram o arrendamento, o valor foi confirmado a 25 de outubro de 1641 em 55 kanme de prata, repartidos pelos vinte e cinco senhorios. Uma fonte japonesa dá 50 kanme e acrescenta que os portugueses pagavam mais de oitenta. Os números não batem certo. Aquilo em que concordam é o princípio: a renda não tinha relação alguma com o valor fundiário de um grão de lodo, e era fixada por homens que sabiam que os seus inquilinos não tinham mais nenhum lugar na terra para onde ir.

A Gramática dos Muros

A Planta de Dejima: Os Muros, a Ponte Única, a Porta de Água e as Casas

Tudo na estrutura da ilha era um argumento sobre quem podia tocar em quem.

Um muro de pedra percorria todo o contorno da margem. Logo por dentro erguia-se uma paliçada de tábuas de pinho, alta o bastante para cortar a vista e rematada a todo o comprimento por uma dupla fiada de pontas de ferro afiadas, viradas para fora. Na água, para lá dela, uma segunda estacada marcava um limite que as embarcações japonesas estavam proibidas de transpor, de modo que a ilha estava cercada duas vezes, uma contra quem quisesse sair e outra contra quem se aproximasse a remos.

Havia uma única entrada. Uma só ponte ligava a ilha a terra firme em Edo-machi, de tábuas a princípio e reconstruída em pedra em 1678, com um posto de guarda à cabeceira e tabuletas xogunais que enumeravam as proibições em vigor. Nenhum holandês a atravessava sem licença escrita, e nenhum japonês, exceto funcionários, inspetores, intérpretes, cortesãs e as equipas de trabalhadores; em 1666, as tabuletas foram emendadas para barrar, expressamente, as mulheres que não fossem yūjo, os monges que não fossem do monte Kōya, e os mendigos. Do lado do mar ficava o Suimon, uma porta de água aberta apenas na temporada de comércio, por onde passavam as sampanas da carga.

Por dentro, a ilha era uma aldeia com duas ruas. A Rua Principal percorria o comprimento do leque, 236 passos pela contagem de Kaempfer, ladeada de ambos os lados por casas de madeira de dois pisos construídas segundo uma única lógica, armazém em baixo e alojamento em cima, de modo que um mercador dormia por cima da sua mercadoria. Havia no terreno entre quarenta e quarenta e quatro edifícios, dos quais até trinta eram armazéns. O maior era a Capitan-beya, a residência do feitor-chefe, um híbrido consciente de o ser: carpintaria japonesa, caixilhos de shōji com o papel substituído por vidro importado e, lá dentro, cadeiras e mesas pesadas cobertas de pano de lã e cómodas embutidas de madrepérola com batalhas navais europeias.

Do lado nascente havia um jardim: plantas raras, árvores de fruto, um pequeno lago e um caramanchão, junto aos aposentos do médico. Três dos mais importantes naturalistas europeus do século XVIII haveriam de cavar sucessivamente naquela terra. Tinha mais ou menos o tamanho de um campo de ténis.

Oitenta Toneladas de Prata

O Comércio Português da Prata em Dejima e a Expulsão de 1639

O paradoxo dos anos portugueses é que o comércio atingiu o seu máximo de sempre enquanto a relação política era desmantelada à sua volta.

Em outubro de 1635, os galeões portugueses partiram com 1500 kan de lingotes de prata, na maior parte emprestados por credores japoneses em respondência, o empréstimo marítimo pelo qual o dinheiro japonês financiava as viagens portuguesas e lhes corria o risco em troca de uma taxa de retorno punitiva. A 6 de novembro de 1637, seis galeotas deixaram Nagasáqui com 2600 caixas de barras de prata a bordo, cerca de oitenta toneladas de metal numa única viagem. Foi o auge de todo o comércio entre Macau e Nagasáqui, e aconteceu onze meses antes de os homens que o fizeram serem obrigados a desfilar diante de uma fila de cabeças cortadas.

A Rebelião de Shimabara terminou em abril de 1638 com a queda do castelo de Hara e, como os rebeldes tinham combatido sob cruzes e ao grito de «Santiago», o xogunato concluiu que Macau os abastecera, ou pelo menos encorajara. Dejima foi posta sob bloqueio militar, e o capitão-mor de 1637 foi preso e ali mantido como refém até à chegada da frota do ano seguinte. Quando essa frota chegou, os noventa portugueses e os duzentos e cinquenta tripulantes negros que vinham a bordo, segundo a classificação do registo, foram levados a pé para Dejima, passando pelas cabeças expostas de Amakusa Shirō e dos seus seguidores.

O comércio ruiu com a política. Em 1638 vieram apenas duas galeotas, que levaram 1259 caixas de prata segundo os registos dos empréstimos a risco, ou 1600 segundo os municipais. Em 1639, Vasco Palha de Almeida chegou com mercadorias no valor de uns 500 000 taéis, e foi-lhe recusada licença para descarregar fosse o que fosse. A 20 de maio, o Grande Inquisidor, Inoue Chikugo-no-kami Masashige, condenou os capitães portugueses que estavam na ilha e, a 4 de agosto, saiu o édito: todos os navios portugueses que chegassem ao Japão seriam queimados, e todos os que viessem a bordo executados.

A 17 de outubro de 1639, o último navio português fez-se ao mar rumo a Macau, e a ilha ficou completamente vazia.

Macau, que devia entre 500 000 e 700 000 taéis em empréstimos marítimos a credores japoneses, enviou uma embaixada em 1640 com ricos presentes, setenta e quatro pessoas e, deliberadamente, nenhuma mercadoria, pois a ausência de carga era o próprio argumento. Sessenta e um deles, incluindo os quatro embaixadores, foram decapitados em Nishizaka a 3 de agosto, e os treze sobreviventes foram metidos num barco de seis remos com uma tabuleta que declarava que até o Deus dos cristãos, se viesse, pagaria com a cabeça. Uma última tentativa, em 1647, foi recebida por tropas dos domínios que bloquearam a baía.

A ilha custara uma fortuna a vinte e cinco mercadores, e estava havia um ano sem préstimo.

A Data na Empena

A Mudança dos Holandeses para Dejima em 1641 e as Regras do Seu Confinamento

O que salvou o investimento foi um edifício em Hirado com a inscrição errada.

A Companhia Holandesa das Índias Orientais comerciava a partir de Hirado desde 1609, ao abrigo de uma carta de Tokugawa Ieyasu que os seus juristas consideravam inatacável, e em 1640 já ali construíra grandes armazéns de pedra que, aos inspetores do bakufu que os vieram ver nesse outono, pareciam muito mais uma fortaleza do que uma casa de comércio. Os inspetores leram também a data gravada na empena. Dizia AD 1639. Uma data da era cristã, talhada em pedra, em chão ocupado por estrangeiros, três anos depois de Shimabara, num país onde o próprio calendário se tornara um teste de lealdade.

A 9 de novembro de 1640, François Caron, o opperhoofd de Hirado, recebeu em audiência do daimyō a ordem de demolir os armazéns. Obedeceu de imediato, sem discutir, e pôs os seus homens ao trabalho com um entusiasmo tão visível que o comissário xogunal regressou satisfeito. Soube depois que havia samurais armados escondidos no palácio, com instruções para o matar ao primeiro sinal de hesitação. Na mesma audiência, decretou-se que o opperhoofd teria de ser substituído todos os anos.

Inoue Masashige, incapaz de quebrar por meios legais o direito dos holandeses ao abrigo da carta de Ieyasu, resolveu o problema pela geografia. Os anciãos da cidade de Nagasáqui, arruinados pela perda do comércio português, pediram que os holandeses fossem transferidos para a sua cidade, onde a ilha vazia esperava e a renda já estava fixada. A 11 de maio de 1641 foi ordenada a mudança e, a 22 de maio, os holandeses já estavam, na expressão de um deles, engaiolados em Dejima. A 13 de agosto, o magistrado despediu quase todos os criados que tinham trazido de Hirado, permitindo-lhes dois intérpretes, um escrivão, dois cozinheiros e três criados de quarto. Todos os outros japoneses que dali em diante pusessem pé na ilha seriam empregados das autoridades de Nagasáqui.

As condições eram abrangentes. Nada de mulheres, filhos ou parentes holandeses, nunca. Nenhum culto cristão de espécie alguma: ao avistar a costa japonesa, as Bíblias, os livros de orações e qualquer moeda europeia cunhada com uma cruz eram fechados num barril e selados até à partida. Os holandeses estavam proibidos de aprender japonês, uma regra que tornou os intérpretes indispensáveis e, por isso mesmo, com o tempo, perigosos.

Nunca foram obrigados a pisar o fumi-e. A cerimónia de pisar a imagem percorria Nagasáqui todos os anos, logo a seguir ao Ano Novo, obrigatória para todos os japoneses da cidade, incluindo os próprios criados da feitoria. A Europa acreditou durante dois séculos que os holandeses se lhe tinham submetido para conservar o comércio, uma crença que Jonathan Swift achou suficientemente assente para a satirizar nas Viagens de Gulliver. As autoridades sabiam perfeitamente que os holandeses eram cristãos. Tinham concluído que os holandeses não faziam proselitismo, que era a única cláusula que importava, e, quando a cerimónia chegava a uma sala onde por acaso estivesse um holandês, pediam-lhe que saísse, para não o ofender.

A Aritmética de uma Prisão

O Comércio Holandês em Dejima: Lucros, Prata, Cobre e os Limites do Xogunato

A Companhia não aceitou estas condições por resignação. Aceitou-as porque o Japão foi, durante décadas, o posto mais lucrativo da Ásia.

Para dentro vinha seda crua da China, de Tonquim e de Bengala, com lanifícios, couros, açúcar, especiarias, chumbo, estanho e mercúrio; para fora iam prata, koban de ouro, cobre, cânfora, porcelana de Arita, lacas e espadas. Em 1640, o ano do apogeu, as importações foram avaliadas em 6 295 367 florins, contra exportações de 3 943 079. Depois a Companhia foi transferida para Dejima e, em 1643, as importações caíram para 680 436 florins e as exportações para 1 175 958, menos de um quinto do valor de 1640.

A ilha custou à VOC quatro quintos do seu comércio com o Japão em três anos, e a Companhia ficou mesmo assim, porque as margens sobre o que restava eram extraordinárias. As margens sobre as importações iam de cinquenta a mais de cem por cento. Entre 1662 e 1700, a feitoria teve um lucro líquido de 25 416 376 florins, perto de 54 000 libras por ano, o suficiente, por si só, para pagar um dividendo anual de dez por cento sobre todo o capital subscrito da Companhia, de 540 000 libras, antes de as cargas de retorno serem vendidas com mais oitenta a noventa por cento.

A prata movia-se em quantidades que desequilibraram a economia japonesa. Os holandeses exportaram doze milhões de florins em prata nos vinte e sete anos até 1668, altura em que o xogunato proibiu de vez a exportação de prata, e o cobre tomou o seu lugar. Em 1675 saíram quase 120 toneladas de moeda de cobre, obtida em boa parte da fundição do Grande Buda de Hideyoshi, em Quioto, uma imagem fundida para a salvação de todos os seres e embarcada para Batávia como metal em barra.

Contra isto, o xogunato construiu uma engrenagem reguladora, e ela só alguma vez girou num sentido. O itowappu, a guilda de repartição da seda de 1604, conhecida dos europeus como a pancada, deu aos mercadores de cinco cidades o direito exclusivo de fixar um preço único de compra para toda a carga de seda crua antes de se poder fazer qualquer venda individual, retirando ao vendedor o poder de fixar preços ao abolir a concorrência entre os compradores. Em 1672, o governador de Nagasáqui estendeu o mesmo princípio a todas as mercadorias importadas: amostras entregues, preços fixados por avaliadores, é pegar ou reembarcar. Em 1685, as avaliações foram substituídas por tetos anuais fixos de 300 000 taéis de prata para os holandeses e de 600 000 para os chineses, com os taéis convertidos em koban a 68 mace, e não aos 60 nominais, o que reduzia discretamente a quota holandesa a 44 118 koban. Em 1715, o Shōtoku shinrei de Arai Hakuseki, redigido para proteger aquilo a que ele chamava os ossos do país, reduziu os holandeses a dois navios e 3000 kanme de prata por ano.

O comércio nunca foi abolido. Foi sendo espremido pelos preços, ao longo de século e meio, até deixar de importar a quem quer que fosse, exceto aos homens que viviam na ilha.

Duzentos a Vigiar Quinze

Quem Vivia em Dejima? Pessoal Holandês, Servos Escravizados e Funcionários Japoneses

A população de Dejima é uma questão que as fontes tratam mal, e a maneira como a tratam mal é elucidativa.

O pessoal holandês era pequeno e rigorosamente hierarquizado, e a hierarquia via-se à mesa, desde o opperhoofd, conhecido em japonês como o Kapitan, passando pelos mercadores, pelo fiel de armazém, pelos cirurgiões e pelos escriturários, até ao carpinteiro, ao ferreiro e ao tanoeiro. Os totais indicados vão de dois a vinte e três, sendo os mais frequentes dez a quinze holandeses, que desciam para sete ou oito no inverno, embora o feitor-chefe François de Haese tenha registado em 1670 que podiam lá estar ao mesmo tempo vinte e um a vinte e três. Um estudioso moderno afirmou que a ilha era povoada exclusivamente por holandeses e nunca por mais de dez, o que está errado duas vezes numa só frase.

Está errado da segunda vez porque uma parte substancial dos residentes não era nem holandesa nem livre. A Companhia e os seus empregados traziam criados e pessoas escravizadas de toda a sua rede asiática, registados em japonês como kurobō e em holandês como Swartongos, dez a vinte em qualquer momento, e entre 1781 e 1787 houve em Dejima mais escravos asiáticos do que empregados europeus. Os donos rebatizavam-nos September, Fortuin, Paris, Apollo, Lakei. Em 1683 ou 1684, um escravo que falava japonês, chamado Moze, foi levado a Edo na viagem à corte, onde o xogum Tsunayoshi o interrogou pessoalmente sobre a cor da sua pele.

À volta deste punhado de estrangeiros, as autoridades japonesas mantinham um pessoal de mais de duzentas pessoas. O otona, o chefe do bairro, dirigia a administração com um adjunto, uma ronda noturna e uma repartição de umas dezassete famílias de Nagasáqui encarregadas do aprovisionamento, que detinham o monopólio de fornecer aos estrangeiros tudo o que comiam, vestiam e queimavam. Os intérpretes, os tsūji, formavam uma corporação hereditária; Kaempfer calculou-os em cerca de 150, enquanto outra fonte diz oitenta. Um intérprete sénior recebia 1000 taéis de prata por ano e um júnior 400, um ótimo sustento para um trabalho que consistia, em grande parte, em estar de pé entre duas partes proibidas de se entenderem. Para além deles vinham secretários, capatazes de carregadores, tesoureiros, contabilistas e guardas, e uns trezentos carregadores a trabalhar a carga na porta de água.

A proporção não era um acaso. Era o projeto.

As Mulheres de Maruyama

As Cortesãs de Maruyama, os Filhos de Dejima e Titia, Mulher de Blomhoff, em 1817

Nenhuma mulher europeia era permitida na ilha, pelo que as únicas mulheres que atravessavam a ponte eram prostitutas licenciadas dos bairros de Maruyama e Yoriai, cujas visitas eram reguladas com a mesma seriedade burocrática que a quota do cobre.

As yūjo eram classificadas pela clientela: orandayuki para os holandeses, karayuki para os chineses e nihonyuki apenas para clientes japoneses. Uma noite custava a um marinheiro holandês cinco rixdales, cerca de uma libra esterlina, e as estadias tinham um limite de três dias e eram renovadas até o limite deixar de significar o que quer que fosse. O dinheiro a sério estava nos presentes, que não constavam de livro de contas algum, e algumas mulheres levavam seda crua para fora debaixo das faixas e raiz de ginseng no cabelo, estando entre as pouquíssimas pessoas que atravessavam a ponte nos dois sentidos, com regularidade, e eram revistadas por homens que as conheciam havia anos.

Os filhos complicavam o arranjo, porque o xogunato transformara, por lei, a ilha num lugar onde nada de biológico podia acontecer. Por decreto, nenhum japonês podia nascer em Dejima, e nenhum podia lá morrer; um trabalhador ferido de morte tinha de ser carregado através da ponte para expirar oficialmente em terra firme. As cortesãs ligadas aos holandeses eram as únicas autorizadas a ter filhos, e saíam da ilha para dar à luz. Essas crianças podiam viver em Dejima até aos sete anos, depois do que passavam para Nagasáqui propriamente dita, criadas geralmente por avós japoneses, educadas como súbditos japoneses e nunca autorizadas a sair do Japão. Hendrik Doeff deixou um filho de nove anos, Jōkichi, a quem foi concedido legalmente o apelido Dōfu, e escreveu-lhe da Europa até o rapaz morrer, aos dezassete anos. A filha de Philipp Franz von Siebold, Oine, nascida em 1827 e deixada para trás quando ele foi expulso, tornou-se a primeira japonesa formada em medicina ocidental.

A regra contra as mulheres europeias vigorou durante cento e setenta e seis anos e depois quebrou-se, brevemente, no verão de 1817, quando o novo opperhoofd, Jan Cock Blomhoff, chegou no Vrouw Agatha com a mulher, Titia, o filho de ambos, Johannes, e uma ama. O governador objetou de imediato. Doeff requereu com base no precedente de 1662, quando mulheres holandesas em fuga da conquista de Taiwan por Koxinga tinham recebido refúgio, e o grupo foi autorizado a desembarcar enquanto seguia um recurso para Edo. Titia escreveu o seu próprio requerimento, pedindo para ficar a fim de cuidar da saúde do marido e poupar o filho a mais um oceano, e é o único requerimento escrito por uma mulher ocidental ao governo japonês antes da era Meiji. O governador deixou passar a infração com o argumento de que o documento não tinha importância, por ter sido escrito por uma mulher.

Edo recusou. A 2 de dezembro de 1817, Titia partiu para Batávia. Adoeceu lá e morreu em 1821, e o marido, isolado das notícias da Europa na sua ilha, celebrou nesse ano o aniversário dela em Dejima, dez meses depois do funeral.

Noventa Dias até Edo

A Viagem Holandesa à Corte de Edo (Hofreis) e a Audiência do Xogum

Uma vez por ano, e depois de 1764 com menos frequência, a ilha virava-se do avesso e ia a pé até à capital.

A hofreis, a viagem à corte, levava o opperhoofd, com o seu médico e o seu secretário, a Edo, para prestar homenagem ao xogum. Realizou-se anualmente de 1633 a 1764, de dois em dois anos até 1790 e de quatro em quatro daí em diante. A última fez-se em 1850. A viagem de ida e volta levava cerca de noventa dias e, a partir de 1659, o xogunato alongou-a deliberadamente, obrigando o grupo a atravessar Kyūshū por terra até Shimonoseki e a apanhar um barco para Osaka antes de seguir pelo Tōkaidō, o que multiplicava o número de funcionários que os podiam ver.

Era ruinosamente cara. A viagem de Zacharias Wagenaer, em 1657, custou 15 893 florins e, no fim do século, o valor ultrapassava regularmente os 60 000, a maior parte em presentes e nenhum deles facultativo. Antes da partida, todos os japoneses da comitiva juravam com sangue denunciar qualquer infração dos holandeses, e em Hakone o grupo era revistado segundo a regra permanente conhecida como armas para cima e mulheres para baixo, pois as armas eram o que as autoridades temiam ver a caminho de Edo, e as esposas reféns o que temiam ver sair de lá.

A audiência era uma coreografia. O opperhoofd entrava de gatas no grande salão do castelo de Edo, era anunciado como o Oranda Kapitan, rastejava ao longo do engawa e encostava o rosto ao chão diante do xogum, que estava de pé no fundo escuro da sala e muitas vezes não se via com nitidez. A partir de 1682, sob Tsunayoshi, acrescentou-se uma segunda audiência, informal, para as damas da corte, na qual os holandeses eram obrigados a tirar as capas, pôr-se de pé, andar, saltar, dançar, fingir-se bêbedos, cantar canções de amor em alto-alemão e falar japonês estropiado, enquanto a corte assistia por detrás de biombos. Kaempfer, que a representou, descreveu o procedimento sem ressentimento visível, o que sugere uma compreensão exata daquilo por que a Companhia estava a pagar.

Aquilo por que a Companhia pagava seguia para casa na bagagem. À partida, os holandeses recebiam jifuku, túnicas cerimoniais de seda, e entregavam em troca o Oranda fūsetsugaki, os relatórios de rumores: um resumo das guerras, dos tratados e da navegação estrangeiros, compilado a partir de todos os navios que tinham chegado a Nagasáqui nesse ano. Durante dois séculos, foi este o único relato sistemático do governo Tokugawa sobre o que se passava no resto do mundo, e o preço era um europeu a rastejar por um soalho uma vez por ano e, a pedido, a dançar.

A Câmara Escura de Orifício

O Rangaku em Dejima: Kaempfer, o Kaitai Shinsho, Siebold e a Palavra Sakoku

O romancista Shiba Ryōtarō chamou a Dejima uma câmara escura de orifício, a única abertura através da qual uma sala fechada mantinha focada uma imagem do mundo, e a metáfora vale precisamente porque um orifício funciona por exclusão. Quanto mais estreito o furo, mais nítido o que passa.

A medicina veio primeiro, porque era a única competência europeia que os funcionários japoneses desejavam o bastante para torcer as regras. Em 1649, o cirurgião-barbeiro alemão Caspar Schamberger chegou como médico da feitoria e, durante uma estadia de dez meses em Edo no ano seguinte, ensinou cirurgia ocidental aos médicos da corte, fundando o Caspar-ryū, na prática o primeiro currículo de medicina ocidental do Japão.

Foram os naturalistas que tornaram a ilha famosa na Europa. Engelbert Kaempfer, que lá esteve de 1690 a 1692, venceu o regime de vigilância tornando-se útil: conselhos médicos gratuitos, bebidas importadas e lições de matemática para os seus intérpretes e guardas, que lhe pagavam em informação. As suas Amoenitatum Exoticarum, de 1712, traziam a primeira descrição sistemática das plantas japonesas, 526 espécies, e a sua History of Japan, publicada postumamente em 1727, continuou a ser a autoridade de referência na Europa durante mais de um século.

A transmissão mais importante não envolveu europeu nenhum. A 18 de abril de 1771, três médicos, Sugita Genpaku, Maeno Ryōtaku e Nakagawa Jun'an, assistiram à dissecação de uma mulher executada no campo de execuções de Kotsugahara, nos arredores de Edo. Levavam exemplares das Ontleedkundige Tafelen, a tradução holandesa do atlas anatómico de Johann Adam Kulmus, compararam as pranchas com o corpo que tinham à frente e verificaram que os diagramas europeus estavam certos em todos os pormenores, e os mapas tradicionais errados. Com um vocabulário de seiscentas ou setecentas palavras holandesas e sem dicionário digno desse nome, passaram três anos e cinco meses na tradução, e lançaram em 1773 um folheto experimental de cinco páginas para ver se os censores se mexiam. Não se mexeram. Em agosto de 1774 saiu o Kaitai shinsho, em cinco volumes, e é dele que data a ciência empírica ocidental no Japão.

Siebold, que chegara em 1823 encarregado de um levantamento completo, natural e político, do Japão, excedeu o seu mandato. Autorizado em 1824 a comprar uma casa em Narutaki, nos arredores da cidade, ensinou anatomia, química e física a cinquenta e seis alunos que pagavam as propinas em espécimes e dissertações. Na viagem à corte de 1826, trocou com o astrónomo da corte Takahashi Kageyasu um mapa da Rússia por cópias do levantamento costeiro do Japão de Inō Tadataka. Esses mapas eram segredo de Estado. Takahashi morreu na prisão em 1829, antes de poder ser julgado, vinte e três alunos foram presos e Siebold foi expulso para sempre, em outubro de 1829 ou de 1830, consoante o registo.

Foi também em Dejima, em 1801, que o intérprete Shizuki Tadao traduziu o apêndice em que Kaempfer defendia a política de isolamento do Japão, e cunhou uma palavra para aquilo que se defendia. Foi buscá-la a uma expressão sobre manter o país fechado, que tinha sido interpolada pelo tradutor inglês e não aparece em parte alguma do alemão de Kaempfer. A palavra era sakoku. Tem sido o nome dessa política desde então, e foi inventada em 1801, na ilha, por um empregado japonês dos homens que ela se destinava a conter.

O Que a Abertura Deixou Entrar

Dejima, do Incidente do Phaeton em 1808 à Abertura dos Portos em 1859

A tese revisionista contra essa palavra é hoje a corrente dominante entre os estudiosos: o Japão Tokugawa nunca esteve fechado, apenas regulado, e a regulação passava por quatro portas. Satsuma tratava das Ryūkyū, Tsushima da Coreia Chosŏn, Matsumae dos ainus de Ezochi e Nagasáqui dos chineses e dos holandeses. O termo preferido de Arano Yasunori é kaikin, proibições marítimas. As longas consequências internas foram profundas. Tal como as que chegaram por mar.

A 4 de outubro de 1808, uma fragata britânica entrou no ancoradouro de Nagasáqui com bandeira holandesa. Era o HMS Phaeton, do capitão Fleetwood Pellew, que agia com base em informações vindas de Bengala segundo as quais dois navios mercantes holandeses se dirigiam ao Japão. Os funcionários japoneses do porto foram a remos ao seu encontro com dois escriturários holandeses de Dejima, como era costume, e os britânicos apoderaram-se dos escriturários e ameaçaram queimar todos os navios do porto se não lhes fornecessem comida e água. O governador, Matsudaira Yasuhide, ordenou aos domínios encarregados, por turnos, da defesa do porto que reunissem brulotes. Depois de dois séculos de paz, as guarnições estavam desfalcadas, as baterias por preparar, e nada pôde ser lançado à água. A 5 de outubro, as provisões foram entregues gratuitamente e o Phaeton partiu sem ser incomodado.

Matsudaira cometeu seppuku logo que o navio saiu da baía, o daimyō de Saga foi posto em prisão domiciliária e o xogunato, tendo aprendido que não conseguia compreender os navios do seu próprio porto, decretou que seis intérpretes de Nagasáqui estudassem francês e seis estudassem inglês.

Depois a Europa desmoronou-se, e a ilha tornou-se uma curiosidade do direito internacional. Os Países Baixos foram anexados por Napoleão, Java caiu nas mãos da Grã-Bretanha em 1811 e, durante vários anos, Dejima foi o único lugar da Terra onde a bandeira holandesa ainda flutuava. Nem um único navio holandês chegou a Nagasáqui entre 1809 e 1817. Os recursos da feitoria esgotaram-se; Doeff e os seus homens, seis no fim, destilavam uísque de milho e faziam vinho de uvas bravas, e as autoridades de Nagasáqui alimentavam-nos à custa do Estado. Duas vezes, em 1813 e 1814, Stamford Raffles enviou navios fretados com bandeira holandesa para tomar conta da feitoria, e duas vezes Doeff se recusou a reconhecer a autoridade britânica, apoiado por intérpretes que sabiam que a lei japonesa prescrevia a morte para intrusos não autorizados.

No fim do verão de 1844, o navio de guerra holandês Palembang ancorou em Nagasáqui com uma carta pessoal do rei Guilherme II ao xogum Tokugawa Ieyoshi, que descrevia o desfecho da Guerra do Ópio e aconselhava o Japão a abrir os seus portos voluntariamente enquanto a escolha ainda lhe cabia. A 5 de julho de 1845, o xogunato respondeu, agradecendo ao rei a sua amizade e recusando o conselho: as leis do isolamento eram lei ancestral e não podiam ser alteradas por nação estrangeira alguma. Nabeshima Naomasa, de Saga, cujo domínio fora humilhado pelo Phaeton, subiu a bordo do Palembang para ver os seus canhões, voltou para casa e construiu fornos de reverbério e uma fundição de canhões a partir de manuais holandeses.

Em 1852, o feitor-chefe Donker Curtius disse às autoridades de Nagasáqui, sem rodeios, que uma esquadra americana sob o comando de Perry chegaria em breve para exigir um tratado, o que aconteceu. Em 1855 abriu o Centro de Instrução Naval de Nagasáqui, com vinte e dois instrutores holandeses a ensinar arquitetura naval, artilharia e navegação a setenta jovens escolhidos a dedo, o mais distinto dos quais, Katsu Kaishū, fundou a Marinha Imperial Japonesa.

O tratado de 30 de janeiro de 1856 deixou os holandeses sair de Dejima para a cidade e permitiu-lhes, pela primeira vez desde 1640, praticar abertamente o cristianismo, e o fumi-e foi abolido em abril desse ano. O tratado comercial de 18 de agosto de 1858 pôs fim ao monopólio, os portos abriram a 4 de julho de 1859 e, em 1860, Dejima deixou de todo de ser uma feitoria.

A Ilha debaixo da Cidade

O Que Aconteceu a Dejima: o Aterro de 1904, as Escavações e a Reconstrução

O que acabou por matar Dejima não foi a política. Foi a dragagem.

A primeira fase das obras do porto de Nagasáqui, em 1893, cortou cerca de dezoito metros ao lado norte da ilha e ligou a sua ponta leste a terra firme. A segunda, em 1904, aterrou por completo a margem curva do sul. O leque desapareceu na malha das ruas e, durante a maior parte do século XX, os três acres mais importantes da história das relações externas do Japão foram um quarteirão banal de Nagasáqui com uma placa. O sítio foi classificado como Sítio Histórico Nacional em 1922, e a cidade de Nagasáqui começou a recomprar os terrenos, lote a lote, em 1951. Só a compra levou meio século.

As escavações produziram cerca de 700 000 artefatos, e o curioso é como as linhas de abastecimento da ilha se leem com clareza no lixo: porcelana de Hizen dos fornos locais, louça chinesa de Jingdezhen, faiança de Delft, jarros alemães Bartmann, as garrafas barbudas de grés a que os japoneses chamavam hige-tokkuri, cachimbos de barro, telhas, ossos de animais e as fossas de uma pequena cidade. A análise dos materiais da alvenaria concluiu que os tijolos vermelhos vinham sobretudo do Forte Zeelandia, em Tainan, em Taiwan, e os amarelos dos Países Baixos, o que significa que a ilha foi em parte construída com um forte holandês que os holandeses já tinham perdido.

A reconstrução teve uma vantagem invulgar. Jan Cock Blomhoff, o mesmo homem cuja mulher foi deportada em 1817, tinha encomendado uma maqueta da ilha a um trigésimo do tamanho real. Foi para os Países Baixos e sobreviveu, e é hoje a principal prova de pormenores arquitetónicos que nenhum documento regista. Dezasseis edifícios do início do século XIX erguem-se agora no local, levantados em três fases entre 1996 e 2016, e a ponte de Omotemon abriu em novembro de 2017; o plano é, a prazo, desviar os rios Nakashima e Doza e devolver a água aos quatro lados.

Os homens que lá viveram teriam achado o esforço desconcertante. Para os mercadores que a pagaram, Dejima era um imóvel de arrendamento arrancado sob coação. Para o xogunato, era uma instalação de quarentena que, por acaso, gerava receitas aduaneiras. Para a Companhia, era o posto menos agradável da Ásia e, durante sessenta anos, o mais lucrativo. Para os tsūji que nela trabalhavam, era um emprego hereditário de pé entre duas partes proibidas de falar uma com a outra, e fez de alguns deles os primeiros cientistas modernos do Japão.

Ninguém a construiu como janela. Foi construída como muro, por um governo que decidira que a coisa mais segura a fazer com os estrangeiros era pô-los num sítio onde pudessem ser contados, e o muro funcionou exatamente como previsto durante duzentos e dezoito anos. O que ninguém previu foi que um muro com uma só porta é também uma lente, e que tudo o que é forçado a passar por uma única abertura pequena chega mais nítido do que teria direito. O Japão olhou através dele para a Guerra do Ópio, a máquina a vapor e a vacina contra a varíola, e tirou as conclusões que os homens que escavaram o aterro de uma colina demolida em 1634 teriam considerado o último desfecho concebível do seu trabalho.

Fontes & Leitura Adicional

Blussé, Leonard. Visible Cities: Canton, Nagasaki, and Batavia and the Coming of the Americans. Harvard University Press, 2008. Coloca Dejima ao lado dos outros entrepostos europeus controlados da Ásia Oriental e explica por que razão um enclave comercial murado parecia uma política sensata a todos os governos que construíram um.

Boxer, C. R. The Christian Century in Japan, 1549-1650. University of California Press, 1951. O enquadramento narrativo de referência para o confinamento dos portugueses em 1636, as sequelas de Shimabara e os éditos de expulsão que esvaziaram a ilha.

Boxer, C. R. The Great Ship from Amacon: Annals of Macao and the Old Japan Trade, 1555-1640. Centro de Estudos Históricos Ultramarinos, 1959. A fonte de referência para os números da seda e da prata de Macau, o sistema da respondência e a destruição da economia de Macau depois de 1639.

Boxer, C. R. Jan Compagnie in Japan, 1600-1850. Martinus Nijhoff, 1950. O relato essencial das finanças, da rentabilidade e do tráfego cultural da feitoria da VOC, e da viagem à corte de Edo tal como a Companhia a viveu.

Doeff, Hendrik. Recollections of Japan. Tradução de Annick M. Doeff. Trafford Publishing, 2003. As memórias do próprio opperhoofd retido no Japão sobre o isolamento napoleónico, as intrusões de Raffles e a compilação do dicionário holandês-japonês.

Goodman, Grant K. Japan and the Dutch, 1600-1853. Curzon Press, 2000. Segue o canal do rangaku desde os intérpretes de Nagasáqui até aos eruditos de Edo, e as consequências institucionais do Kaitai shinsho.

Hesselink, Reinier H. The Dream of Christian Nagasaki: World Trade and the Clash of Cultures, 1560-1640. McFarland, 2016. Explica a elite mercantil de Nagasáqui, os anciãos da cidade e a política municipal que produziram os vinte e cinco homens obrigados a financiar a ilha.

Kaempfer, Engelbert. Kaempfer's Japan: Tokugawa Culture Observed. Edição e tradução de Beatrice M. Bodart-Bailey. University of Hawai'i Press, 1999. A descrição de testemunha ocular mais completa da planta da ilha, das regras do confinamento e das audiências de Edo, incluindo as medidas que não coincidem entre si.

Keene, Donald. The Japanese Discovery of Europe, 1720-1830. Stanford University Press, 1969. O relato de referência sobre o rangaku, o papel dos intérpretes e a elaboração do Kaitai shinsho.

Massarella, Derek. A World Elsewhere: Europe's Encounter with Japan in the Sixteenth and Seventeenth Centuries. Yale University Press, 1990. Situa a conquista holandesa do comércio com o Japão no contexto da concorrência comercial europeia e corrige vários mitos persistentes sobre a feitoria.

Screech, Timon. The Lens Within the Heart: The Western Scientific Gaze and Popular Imagery in Later Edo Japan. University of Hawai'i Press, 1996. Acompanha os instrumentos, as imagens e as ideias anatómicas que saíram de Dejima para Edo, e o que os eruditos japoneses fizeram com eles.

Toby, Ronald P. State and Diplomacy in Early Modern Japan: Asia in the Development of the Tokugawa Bakufu. Princeton University Press, 1984. A formulação fundadora da tese de que o Japão nunca esteve fechado, e do modelo das quatro portas, no qual Nagasáqui era uma abertura entre várias.