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1571年5月19日の朝、聖ポテンティアナの祝日、マルティン・デ・ゴイティというスペイン人の兵士が、パシグ川の河口の浜辺に立ち、これから滅ぼしに来た町を眺めていた。

その町はマイニラと呼ばれ、ルソン島でもっとも富裕なムスリムの交易集落でした。土塁と椰子の丸太の柵、そしてパンパンガの鍛冶パンダピラが鋳た青銅の大砲がこれを守っていました。二人の支配者、ラジャ・マタンダとラジャ・スライマンは、すでに服従を拒んでいました。ゴイティの部下たちは前年、偵察の任務のさなかに一度この町を焼いています。その任務は、イベリア人の偵察任務の水準からすれば、おおむね予想どおりの成り行きをたどりました。いま彼は、仕事を仕上げるために戻ってきたのです。

日没までにマイニラはスペインのものとなりました。首長たちは屈服させられ、青銅の砲は奪われ、住民は散り散りになりました。数週間のうちに、遠征を指揮していた年老いたバスク人の官僚、ミゲル・ロペス・デ・レガスピがパナイから到着し、古い町の廃墟の上に新しい都市の縄張りを始めました。彼はまっすぐな街路の碁盤目を敷き、大聖堂のための広場を定め、河口には砦のための練兵場を取っておきました。

灰の匂いの立つあの浜辺で測量士たちを見守っていたレガスピには、知りようのないことがありました。彼はいま、近世世界でもっとも重い帰結をもたらす港湾都市を、ただ一つ築いたところだったのです。

最も美しい都市ではありません。最も人口の多い都市でもありません。建築のうえで最も卓越した都市でもありません。しかし、最も重い帰結をもたらした都市です。というのも、続く二世紀半のあいだ、彼がルソンの土埃のなかに杭を打って区切っていたその都市は、世界で初めての、真に大洋をまたぐ銀の汲み上げ装置として働くことになるからです。スペイン領アメリカの銀をメキシコから引き出し、太平洋の向こうへ送り出し、中国の生糸と交換する。その量は同時代の人々を驚嘆させ、いまなお経済史家を驚嘆させています。マニラはアメリカ大陸がアジアと出会った場所でした。そして、この言葉の現代的な意味にいくらかでも近い意味で、世界経済が実際に始まった場所でもあったのです。

それはまた、ポルトガルと日本の側から見れば、恒久の厄介ごとでもありました。長崎から容易に帆走できる距離にあるスペインの都市。マカオに対抗する交易の拠点。日本におけるイエズス会の独占を憤り、それを打ち破ろうと何十年も策を練った托鉢修道士たちの根拠地。追放された日本人キリシタンの避難所。密輸された日本の銀の、そしてときには密かに運ばれた日本人そのものの行き先。南蛮の出会いは、公式にはポルトガルの事業でした。マニラは、その大きく、手に負えず、スペイン語を話す脚注であり、たえず自らを本文へと書き直しつづけたのです。

これはその都市の物語です。

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スペインが太平洋で重ねた四度の遠征の失敗、1519–1559年

帰り道を求めた四十五年

マニラの建設を理解するには、それが太平洋におけるスペインのほぼ半世紀にわたる破滅的な失敗の帰結であったことを理解しなければなりません。

問題は構造のうちにありました。1494年、トルデシリャス条約は、カーボベルデ諸島の西370レグアの子午線に沿って、非キリスト教世界をスペインとポルトガルのあいだで分けていました。ポルトガルはアフリカと、インド洋と、喜望峰を回って東へ向かう航路を得ました。スペインはアメリカ大陸と、その向こう側にあるものすべてを得ました。十分に西へ帆走すれば、そこにはおそらくモルッカの香料諸島も含まれるはずでした。十六世紀の地球上でもっとも価値のある土地です。理屈は優美でした。実際は殺人的でした。

最初にそれを試みたのは、リスボンで昇給を拒まれ、腹立ちまぎれに旗を替えたポルトガル人の航海者、フェルディナンド・マゼランでした。五隻からなる彼の船隊は1519年にスペインを発ち、南アメリカの南端で自らの名を冠することになる海峡を見つけ、ヨーロッパ人の誰一人としてその広さを想像したことのない太平洋を渡りました。1521年3月16日にマゼランがサマール島を望んだとき、乗組員は壊血病で次々に倒れ、船は浮かぶ病舎と化していました。彼はホモンホン島で回復し、3月31日にはリマサワ島でこの群島における最初のカトリックのミサを司り、それからセブへ進みました。そこで彼は、この時代のヨーロッパの遠征にありがちな致命の誤りを犯します。自分が到着したからには、土地の政治のほうが自分に有利に配置を組み替える義務を負う、と思い込んだのです。4月27日、近隣の首長ラプ=ラプを服従させようとして、彼はマクタンの浅瀬で殺されました。五隻のうちただ一隻、ヴィクトリア号だけが1522年によろめきながら帰り着き、史上初めて世界を一周した者たちと、わずかな丁子の積荷を運んできました。

続く四十年のあいだに、さらに三つの船隊が送り出されました。ガルシア・ホフレ・デ・ロアイサは1525年、七隻を率いてラ・コルーニャを発ちましたが、その多くは嵐に散らされ、生き残った者たちはモルッカでポルトガル人相手の勝ち目のない戦に巻き込まれて終わりました。1527年、ロアイサの部下を救うためエルナン・コルテスが送り出したアルバロ・デ・サアベドラ・セロンは、自らはモルッカにたどり着いたものの、事業の全体を救いえたはずのただ一つのこと──太平洋を越えて航行しうる帰路を見出すこと──を試みるさなかに死にました。ルイ・ロペス・デ・ビリャロボスは1542年に三百七十人を率いてヌエバ・エスパーニャを発ち、1543年にミンダナオに達し、スペインの王子にちなんでこの群島にイスラス・フェリピナスの名を与え、そののち自らの遠征隊が崩れてゆくのを見ることになります。マゼランをまだ覚えている敵意に満ちた住民と、相変わらずのポルトガルの妨害のもとでのことでした。ビリャロボスはテルナテでポルトガル人に降り、1546年にアンボンで世を去りました。最期の時に彼を看取ったイエズス会士フランシスコ・ザビエルによれば、そうであったといいます。

四つの遠征。四つの破滅。フィリピンは、どうやらスペインの野心の墓場であるらしいのでした。

そのすべてに共通する問題は、トルナビアヘ──帰りの航海でした。メキシコから西へ帆走するのは、十分に容易でした。同じ風に逆らって東へ帆走することは、目的地にたどり着くはるか手前でどんな補給船の蓄えも食い尽くしてしまう太平洋の距離とあいまって、ヨーロッパのどの航海者にも解けない問題でした。どの遠征も片道の旅だったのです。

1559年、国王フェリペ2世は、もう一度だけ試すことを決めました。

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1565年のウルダネータの帰路と、1571年のレガスピによるマニラ建設

レガスピと、帰り道を見つけた修道士

フェリペが選んだ男は、ミゲル・ロペス・デ・レガスピでした。六十二歳、海の英雄ではなくメキシコで長く勤めた植民地の行政官であり、孫のある身であり、華々しく試みられるよりも実際に成し遂げられることを望むときに送り込む、あの慎重な官僚の類です。

レガスピの船隊は1564年11月、四隻の船とおよそ五百人を擁してメキシコのナビダを発ちました。船中には、司令官よりも重い帰結をもたらすことになる人物が乗っていました。フライ・アンドレス・デ・ウルダネータ、五十代半ばのアウグスチノ会士です。四十年前にロアイサとともに航海し、モルッカの惨事を生き延び、その後の数十年を第一級の航海者にして宇宙誌家として過ごしてきました。彼はトルナビアヘの問題を解くという、その一事のために隠退から引き出されたのです。

船隊は1565年の初めにセブに達し、アジアにおける最初の恒久のスペインの拠点を築きました。そしてその年の6月、サン・ペドロ号という船がセブを発ちます。それは事実上、地球物理学の実験でした。ウルダネータは数十年にわたる読書と省察をもとに、帰路ははるか北方にあるにちがいないと考えました。北緯およそ三十九度まで上ってから東へ転じれば、船は偏西風を捉え、やがてカリフォルニアの海岸へ運ばれるだろう、と。彼は正しかったのです。サン・ペドロ号は四か月後にアカプルコに達しました。一万二千マイルほどを走破し、太平洋の航海が自殺行為ではなく往復の旅でありうることを、ついに証してみせたのです。

ウルダネータのトルナビアヘは、コロンブスの大西洋横断に次いで、十六世紀で最も重要な航海上の発見でした。それがマニラ・ガレオン貿易を可能にしました。マニラを可能にしたのです。

そのころ、フィリピンのスペイン人たちは食糧を切らしつつありました。セブは小さすぎ、モルッカから送られてくるポルトガルの軍艦にあまりに頻繁に封鎖されました。1569年、レガスピは本営をパナイに移しましたが、それでも物資は乏しいままでした。スペイン人たちは、ルソンの北のほうに富裕な交易の町があるという報せを耳にしていました。毎年そこへ中国のジャンク船が生糸と磁器を運んでくること、そして土地のムスリムの首長たちがルソン中央平野の米作地帯を押さえていることを。レガスピはゴイティを調べにやりました。ゴイティが送り返した報告は、要するにこう読めるものでした。われらはそこに住むべきである

征服そのものは残忍で、そして速やかでした。1570年の最初の戦闘、焼かれた町、打ち砕かれた王たち。レガスピはパナイから到着し、一年前にゴイティが理解したことをただちに理解しました。港は見事でした。米を産する後背地はすぐそこにありました。川が海と内陸を結んでいました。陸からの接近路の両脇には、防御となる湿地がありました。船は万全の安全のうちに錨を下ろすことができ、そのかたわらで中国のジャンク船が福建の生糸を運び入れ、スペインのガレオン船が太平洋を越えてアカプルコへ向かう積荷を載せることができたのです。

1571年6月24日、レガスピはマニラをスペイン領フィリピンの首府として正式に宣しました。彼はその十四か月後、1572年8月20日に世を去り、アウグスチノ会のサン・アグスティン教会に葬られました。この教会はやがてフィリピン最古の石造の教会となり、数世紀のちには、1945年のイントラムロスの破壊を生き延びた数少ない建造物の一つとなります。

1572年の終わりまでに、スペインは、それ以前の四つの遠征のどれもが手にできなかったものを得ていました。機能する帰路と、生産力のある後背地と、アジアのモンスーン交易の十字路に位置する天然の良港とを備えた、持続しうるアジアの植民地です。

それから、本当の仕事が始まりました。

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1792年のマラスピナ探検隊の画家が描いた、マニラの中国人隔離市場パリアン。当時すでに二百年以上にわたり市の一部であり続け、虐殺のたびに幾度も再建されてきた
マラスピナ探検隊の画家(伝)「マニラの市場、パリアンと呼ばれる」1792年。パブリックドメイン。

マニラ・ガレオンの銀貿易と、誰もが無視した1593年の上限

吸い上げポンプ

この都市は物を作りませんでした。精錬もしませんでした。統治さえ、ほとんどしていませんでした。この都市がしたのは、吸い上げることでした。

吸い上げていたのは、銀です。

仕組みは単純でした。明朝は十五世紀に紙幣の運用を破滅的に誤ったのち、税の基礎をまるごと銀塊へ切り替えており、その転換は1580年代の一条鞭法という税制改革によって制度として固められました。その結果として生じた中国の銀への需要はあまりに巨大で、地球の経済の地理をねじ曲げるほどでした。銀の値打ちは、ヨーロッパやアメリカ大陸に比べて中国ではおよそ二倍でした。太平洋の一方の側からもう一方へ地金を動かせる商人なら誰でも、まだ何も買わないうちから、一撃で資本を倍にできたのです。そこから生じた両替の相場の詳細は本サイトの別の記事で扱っています。マニラにとって肝心なのは、スペイン人がまさにこの時機に、ポトシとサカテカスという人類史上最大の二つの銀の鉱床を掘り当て、しかもその金属を動かすための私有の太平洋航路を手にしていた、ということです。

1571年ののち、新大陸の銀のうち増えてゆく割合が西へ動きはじめました。メキシコの鉱山からメキシコ市の造幣所へ、そこからアカプルコへ、そしてアカプルコから太平洋を越えてマニラへ。マニラでそれは中国の商人たちと、生糸や磁器、そして明の経済が地上の誰よりもよく、安く作り出す千種の品々と交換されました。

動いた量は現実離れしていました。スペイン王室は地金の流出を憂え、本国の絹産業を守ろうと決意して、1593年に勅令を発し、マニラの銀の輸入を年五十万ペソに法で制限しました。この勅令は、横行する密輸と、買収された検査官と、二重に付けられた積荷目録とによって、組織ぐるみで無視されました。歴史家の推計は、マニラを実際に通った年あたりの量を、十七世紀を通じて平均しておよそ二百万ペソ──毎年五十トンを超える銀と見積もっています。好況の年の数字はほとんど滑稽です。メキシコ市の市参事会は、1597年というただ一年のあいだに千二百万ペソ、三百トンを超える銀が太平洋を渡ったと主張しました。アメリカ大陸でこれまでに採掘された銀の四分の一から三分の一ほどが、最後には中国に行き着いたのです。

ガレオン船そのものは浮かぶ要塞でした。カビテの造船所でフィリピンの堅木から建造され、一隻あたり一航海で最大二百万ペソに相当する積荷を運びました。太平洋の横断には四か月から六か月を要し、船中の死亡率は苛烈でした。失われたガレオン船もあります。サン・フェリペ号は1596年に四国の沿岸に打ち上げられ、その帰結はやがて長崎における二十六人のキリシタンの処刑に行き着きました。しかし大半は渡りきり、この交易は破滅的な損失を吸収してなお、マニラの石造の教会を建て、二世紀にわたってこの植民地の政治生活を規定した教会同士の確執の資金となるだけの富を生み出したのです。

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パリアン──マニラの中国人街と1603年・1639年の虐殺

パリアン

吸い上げポンプには、欠かせない部品が一つありました。中国人です。

スペイン領マニラの最初期から、福建と広東の商人たちは、二十隻から六十隻のジャンク船からなる年ごとの船団でこの都市へ渡ってきました。春に着き、夏の台風の前に去るよう見計らわれた船団です。彼らは、ガレオン船がアカプルコへ運ぶことになる生糸と磁器を運んできました。そして、彼らを本当に欠かせない存在にしていたのは、こちらのほうでした。スペインの植民地が回ってゆくのに必要なそのほかのいっさいも、彼らが運んできたのです。スペイン人の入植者は、この植民地の最初の一世紀を通じてどの時点でも数千人を超えることのないごく小さな少数派で、手仕事にも職人の技にも物資の調達にも関心がありませんでした。誰かがパンを焼き、衣服を仕立て、家を建て、馬に蹄鉄を打ち、釘を鍛え、陶器を焼き、魚を獲り、野菜を育て、荷を動かさねばなりません。その誰かが、中国人だったのです。

十七世紀の初めまでに、マニラの中国人共同体は二万から三万を数えるまでになっていました。スペイン人の全人口より一桁多い数です。彼らはパリアンと呼ばれる隔離された地区に閉じ込められていました。イントラムロスの城壁のすぐ外にそのために造られた市場兼居住区であり、そこでなら彼らを監視し、課税し、必要とあらばスペイン人の中枢を危うくすることなく虐殺することができました。パリアンは、近世の都市の水準からすれば、洗練された商業の制度でした。狭い街路の碁盤目に沿って並ぶ店、工房、茶館、倉庫、宿舎。そして独自の長官と、警察の頭と、裁きの場とを備えていました。何かを片づけたければ、そこへ行くのです。そして、何かを手に入れたければ、やはりそこへ行くのでした。

この植民地を治めていたスペインの官僚たちは、パリアンが何であるかを完全に理解していました。「中国人なくしては」と、ある総督は、同じ趣旨の百通もの書簡と響き合うマドリード宛ての報告に記しました。「この植民地は生き延びられぬであろう」。そして、この欠かせぬ働きへの見返りとして、中国人共同体は法外な営業許可料と、恣意的な財産の没収と、ガレー船での強制労働と、数万人を殺した組織立った虐殺とを課せられたのです。

最初のそれは1603年に来ました。直接のきっかけは奇妙なものでした。三人の中国の官人がマニラに現れ、明の宮廷で噂されている、ルソンのどこかにあるという金の山を探しているのだと称したのです。大陸からの侵攻をすでに恐れていたスペイン当局は、この官人たちの来訪を、来るべき攻撃のための偵察と解しました。彼らは城市を固めはじめ、中国人共同体を締めつけはじめました。サングレイたち──福建語の生理、すなわち「商い」に由来する呼び名です──は、自分たちが先手を打って皆殺しにされようとしていると、正しく結論しました。彼らは絶望のうちに蜂起しました。数で圧倒的に劣っていたスペイン人は、ディラオ地区の日本人傭兵とパンパンガ人の補助兵の助けを借りて身を守り、数週間のうちにおよそ二万三千人の中国人を殺しました。共同体のほぼ全員です。

十年と経たぬうちに、中国人は戻ってきました。交易はあまりに儲かり、手放せるものではなかったのです。同じ型が繰り返されました。1639年、カランバの中国人の農業入植地における虐待に端を発するもう一つの反乱が、さらに数千の死者を出して終わりました。1662年には、明の遺臣たる軍閥の鄭成功がオランダ人を台湾から追い払ったばかりで、いまやスペインにも服従を求めているという報せが、マニラを先手を打つ暴力の発作へとふたたび投げ込みました。脅しとして掲げられた侵攻は、鄭成功が折悪しく死んだために実現しませんでした。そのたびごとに、数年のうちに中国人は戻ってきました。経済の引力があまりに強かったのです。南シナ海の向こう側には、利益の見込みに命を賭けようという福建の商人が、つねに次の世代として控えていました。

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1574年のリマホンの襲来、イントラムロスの城壁、そして城壁の外の都市

城壁の内と、城壁の外

1571年にレガスピが土埃のなかに縄張りしたこの都市は、最初の二十年のあいだ、木の町でした。木造の家、椰子の丸太の柵、河口の土塁。そして1574年、建設からわずか三年後、リマホン──中国の史料では林鳳と呼ばれる中国人の海賊が、七十隻の軍用ジャンク船と四千の人員を、日本人の副将シオコもろとも率いて、マニラに襲いかかりました。この攻撃は、植民地をあやうく壊滅させるところでした。四年前にこの町をスペインのために奪った歴戦の軍監マルティン・デ・ゴイティは、自らの家のなかで殺されました。都市を救ったのは、レガスピの孫フアン・デ・サルセドの緊急の到着だけでした。彼は五十人の銃兵とともにルソン北部から駆け下り、リマホンを船へ押し返すに足るだけの猛烈さで反撃したのです。

スペイン人はこの教訓を受けとめました。本格的な普請が始まったのは1590年代、総督ゴメス・ペレス・ダスマリーニャスのもとでした。1591年の秀吉の臣従要求に対して、石の城壁が立ち上がるあいだ時間を稼ぐという応じ方をした、あの総督です。工事の費用を賄うため、ダスマリーニャスはガレオン貿易に二パーセントの税を課しました。その徴収にあたったのは、ディエゴ・エルナンデス・ビトリアというポルトガル人のコンベルソの商人にして市参事会員です。スペインの植民地での商いを公には禁じられながら、この都市の商業の暮らしのなかで欠かせぬ仲介者として働いていた、多くのポルトガル人の一人でした。土木の指揮をとったのは、イエズス会司祭アントニオ・セデーニョでした。

その結果がイントラムロスでした。パシグ川の河口におよそ六十四ヘクタールを囲い込む、ほぼ三角形の石造の城塞です。深い濠がこれを巡り、海に面した角をサンティアゴ要塞が押さえていました。城壁の内側には、稠密に詰まり、綿密に計画されたスペインの中枢がありました。広場に面した大聖堂、その傍らの大司教の館、総督の官邸、王立アウディエンシア、アウグスチノ会・ドミニコ会・フランシスコ会・イエズス会の修道院、サン・フアン・デ・レトラン学院、施療院、造幣所、金庫。石はすべて中国人が切り出し、煉瓦はすべて中国人が焼き、計算はすべてイエズス会士が検め、ペソはすべてスペイン人が払いました。

イントラムロスは小さく、そしておおむね儀礼の場でした。この都市の人口の頂点においても、収容していたのはせいぜい千五百人ほどのスペイン人です。兵士、聖職者、官吏、ガレオン船の配当で暮らす未亡人たち。城壁が囲っていたのは権威の劇場であって、都市の生活の実体ではありませんでした。

実体は外にありました。濠の向こう、城壁外と総称される広大で無秩序な郊外の環のなかに、実際に存在していた都市が暮らしていました。パリアンの中国人、ディラオとサン・ミゲルの日本人、それぞれの地区に住むタガログ人とパンパンガ人のフィリピン人、独自の界隈に住む奴隷にされたアフリカ人と混血の人々、そして太平洋に触れる世界のあらゆる隅から集まった水夫・商人・兵士・難民・山師たちの流動する人口です。市場も、工房も、倉庫も、埠頭も、ガレオン船の積荷が積み下ろしされる蔵も、すべて城壁の外にありました。イントラムロスは布告を出しました。城壁の外は、商いをしました。

いくつかの尺度で見れば、これは十七世紀の地上でもっとも民族の入り交じった都市でした。ポルトガルの商人、アルメニアの商人、コロマンデル海岸から来たインドの織物の職人、亡命中の日本人キリシタン、マレーの水夫、アフリカ人の奴隷と解放奴隷、メキシコからの入植者、スペイン本国生まれの者たち、フィリピンのインディオプリンシパレス、そして春のモンスーンとともに到着する中国商人たちの絶え間ない潮の流れです。

この都市の空間の論理は、植民地そのものの論理を写し取っていました。権威は城壁の内にありました。生活は城壁の外にありました。城壁は、権威と生活が同じものであるという虚構を保つために存在していました。中国人の虐殺、日本人の反乱、オランダの海上封鎖、修道士が率いた暴徒──それらは、この虚構に亀裂が走った瞬間でした。

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河口に築かれた城壁都市イントラムロス。奥の港にはカビテの造船要塞が見える。1665年頃のオランダによるマニラの図である
ヨハネス・フィンボーンス「デ・スタット・マニルハ」(マニラ鳥瞰図)c. 1665年──オランダ国立公文書館、ハーグ。パブリックドメイン(CC0)。

1648年までのオランダによるマニラ攻撃と、修道会の権力

オランダとの戦いと、修道士の王たち

十七世紀の前半のあいだ、マニラはオランダ東インド会社を相手に、緩慢ですり減らすような戦いを続けました。この会社は、スペイン領フィリピンこそアジア交易のオランダの独占を阻む最後の大きな障害であると結論していたのです。次々にオランダの艦隊がマニラ湾沖に現れました。1600年のオリヴィエ・ファン・ノールト、1610年の大がかりな封鎖、同じ年のプラヤ・オンダ沖におけるフランソワ・ウィッテルト提督の戦隊の壊滅、そして1620年代・30年代・40年代の長い消耗戦です。それは1646年のラ・ナバル・デ・マニラの海戦に極まりました。スペインとフィリピンの小さな戦隊が、およそ三倍の力をもつオランダ艦隊と五度の戦闘を交え、そのすべてに勝ったのです。オランダ人はついにマニラ・ガレオン船を一隻も捕らえず、イントラムロスの城壁を破ることもなく、1648年のウェストファリア条約ののち、ついにこの企てを捨てました。しかし、VOCと戦うために費やされた一ペソは、植民地の後背地に費やされえなかった一ペソでもありました。吸い上げポンプは汲み上げつづけましたが、それが汲み上げる相手は、いよいよ貧しくなる内陸の上にとまった、いよいよ薄いスペイン人受益者の層だったのです。

そして、修道士たちがいました。

修道会は──まずアウグスチノ会、次いでフランシスコ会(1578年)、イエズス会(1581年)、ドミニコ会(1587年)、そしてやがてアウグスチノ跣足会──初めからスペインの植民の実際の働き手でした。この群島における王室の実戦の守備隊は驚くほど小さく(二千の兵を超えることはめったになく、その多くはメキシコ人かフィリピン人でした)、農村部のフィリピンを治める実務は修道士たちの手に落ちたのです。あるメキシコ副王は、フィリピンでは修道士一人につき国王は総司令官一人と一個の軍隊をただで手に入れたのだ、と有名な言葉を残しました。

1594年、王室は正式にこの群島を布教の管区に分けました。アウグスチノ会はルソン中部とビサヤの一部を得ました。フランシスコ会はビコル地方とラグナを得ました。ドミニコ会はカガヤン渓谷と、そして肝心なことに、パリアンの中国人に対する霊的な管轄を得ました。イエズス会はビサヤ南部とミンダナオを得ました。マニラそのものは全修道会のあいだで分けられ、それぞれの会が城壁の内に自前の巨大な修道院を建てました。彼らのアシエンダは修道会をこの植民地で最大の土地所有者にし、彼らのオブラス・ピアス──敬虔な遺贈によって賄われる慈善の基金です──は、この植民地の投資銀行にして海上保険の引受人として働き、資本を集め、太平洋の横断に備えてガレオン船の積荷に保険を掛けました。1722年には、フィリピンに千五百人を超える司祭がいました。多くの州では、住民が目にするスペイン人は修道士ただ一人でした。

スペインの文官総督たちは、身動きのとれぬ立場に置かれました。修道会に対して世俗の権威を主張しようとした総督は──彼らのアシエンダを監査し、税を取り立て、司教の教会法上の巡察に服させようとすれば──破門か、暴徒の暴力か、あるいはもっと悪いものに直面しました。犠牲者の名簿は壮観です。ディエゴ・デ・サルセド総督は1660年代、修道会との争いののちに異端審問所に捕らえられ、裁きを受ける前に海の上で死にました。フアン・デ・バルガス総督は、パルド大司教とそのドミニコ会の与党を懲らしめようとして破門され、公然と辱められました。

そしてフェルナンド・マヌエル・デ・ブスタマンテ総督がいました。彼は1717年、王室の金庫に対する教会の負債を取り立てようとするという、致命の誤りを犯しました。1719年10月11日、修道服を正しく着た修道士たちに率いられた暴徒が総督の館に押し入り、ブスタマンテを取り押さえ、幾度も刺し、自らの官邸の床で死ぬにまかせました。父を助けようと駆けつけた息子も、そのかたわらで殺されました。誰一人として訴追されませんでした。大司教は栄進しました。

十七世紀と十八世紀のマニラの文官総督にとって、修道士たちは植民地行政の従属する一部門ではありませんでした。彼らこそが植民地行政でした。交渉の余地がある要素のほうが、総督だったのです。

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マニラがポルトガルの日本に割り込んだ五つの局面、1591–1640年

南蛮の物語が触れるところ

本サイトの読者にとって、マニラが興味深いのは、何よりもガレオン船の富や教会をめぐる騒動ではありません。それらはスペイン領植民地アジアのより広い歴史に属します。マニラが興味深いのは、北方で進行しつつあったポルトガルと日本の物語に、この都市が具体的に、執拗に、そしてしばしば気まずいかたちで割り込みつづけた、その仕方にあるのです。

第一の割り込みは外交でした。1591年、豊臣秀吉はダスマリーニャス総督に書状を送り、臣従の誓いを要求し、拒めば戦をしかけると脅しました。そのやりとりの全容と、ダスマリーニャスが時間を稼ぐために日本へ送り出したドミニコ会士フライ・フアン・コボの使節については、別の記事で語られています。マニラの側から見たその意味は建築的なものです。ダスマリーニャスはこの危機を口実にイントラムロスの石造の城壁を正当化し、城壁は、脅しとして掲げられた日本の侵攻の影を直に浴びながら築かれました。1945年まで存在した物理的な都市は、文字どおりの意味で、ついに来なかった日本の最後通牒への防御的な応答だったのです。

第二の割り込みは教会をめぐるものでした。マニラのスペイン人修道士たちにとって、日本布教におけるポルトガルのイエズス会の独占は──1585年の教皇令に守られ、修道会そのものの苛烈な管轄権の警戒によって擁護されていました──耐えがたい侮辱でした。日本はすぐそこにあったのです。マニラの浜辺に立って、その方角をおおよそ指し示すことさえできました。なぜポルトガル人だけが魂をことごとく手にするのか。1593年、明確なイエズス会の反対を押し切ってペドロ・バウティスタとともにマニラを発って日本へ渡ったフランシスコ会士たちは、緩慢な破局の口火を切り、それは1597年のサン・フェリペ号事件と西坂における二十六人のキリシタンの磔刑に行き着きました。ドミニコ会とアウグスチノ会が続く二十年のうちに後を追い、それぞれ自らの神学的な方法がイエズス会の適応主義より優れていると信じ、それぞれが布教を、秀吉の後継者たちがやがて日本を丸ごと閉ざすことで決着させる対決へと引きずっていったのです。

第三の割り込みは難民でした。徳川幕府が1614年の追放令を発すると、マニラは追われた日本人キリシタンの主たる避難所となりました。高山右近は1614年12月に三百人の従者とともに到着し、儀礼を尽くした歓迎を受け、四十日後に熱病で世を去りました。内藤ジュリアの都の比丘尼──京を追われた日本人の修道女たちの共同体です──は、城壁の外のサン・ミゲルで再び身を立てました。1580年代から存在していたディラオの日本人共同体は数千の難民を吸収し、日本の外で最も重要な日本人キリシタンの共同体となりました。そこには、1632年に長崎奉行がマニラの埠頭に投げ出した百三十人の日本人のハンセン病患者も含まれます。スペイン人がそれほど同じ信仰の者を大切に思うのなら、その食い扶持くらい自分で払えばよかろう、という理屈でした。

第四の割り込みは商業でした。公式の政策はフィリピンと、ポルトガルのパドロアードのもとにある日本との交易を禁じていましたが、関わった者は誰もが、できるかぎりその禁を迂回しました。マニラの商人は、中国のジャンク船で北へ運ばれる積荷に資金を出しました。長崎から密かに持ち出された日本の銀がパリアンに姿を現しました。マカオを本拠とするポルトガルのコンベルソたちは、両帝国の法をともに無視して、二つのイベリア領アジアのあいだで物と信用を動かす取引先の網を営みました。マカオと長崎を結ぶ生糸と銀の交易は、ポルトガルの独占であるはずでした。実際にはそれは、マドリードが折あるごとに取り締まろうとし、マニラが一向に気づかずにいた並行事業によって、たえず補われていたのです。

第五の、そして最後の割り込みは暴力でした。1640年のマカオの対日使節が西坂における六十一名のポルトガル人使節の斬首に終わると、マカオはただちにマニラへ軍事的な援助を訴えはじめましたが、その援助がもたらされることはついにありませんでした。1640年のポルトガル王政復古がイベリアの二つの帝国を分かつと、マカオとマニラは形式のうえでは敵対する勢力となりました──もっとも、両市の商人たちは、それを認めずに済ませるために必要なあらゆる法的な虚構を用いて商いを続けたのですが。マニラはマカオと同じく、イントラムロスにどの国の旗が翻ろうと常にこの都市を支えてきた商いの型へといっそう深く軸足を移すことで、南蛮の世紀の終わりを生き延びたのです。

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1815年にガレオン貿易が終わったあとのマニラ

みずからの存在理由より長く生き延びた都市

レガスピはマニラを、太平洋を越える交易路の西の終点として築きました。二百四十四年のあいだ、マニラはまさしくそれでありつづけました。最後のガレオン船マガリャネス号は、1815年にアカプルコを発ってマニラへ向かいました。メキシコ独立戦争が、銀の供給線をその源で断ち切っていたのです。十九世紀のクリッパー船は、より速く、より安い代わりの道を開きつつありました。吸い上げポンプは、二世紀半にわたる休みない稼働ののち、ついに汲み上げるのをやめました。

マニラは生き続けました。アメリカ大陸と中国を結ぶために築かれたこの都市は、存在する新たな理由を見出しました。地方の首府として、砂糖の積出港として、そしてやがて1898年にスペインからアメリカ合衆国へ、1946年にはフィリピン共和国へと引き継がれてゆく植民地経済の行政の中心としてです。イントラムロスの石の城壁は1945年まで立っていましたが、マニラの戦いが、アメリカ軍の砲爆撃と日本軍の蛮行の一か月のうちにそれを瓦礫に変え、およそ十万の市民が殺され、城壁の内側のほとんどすべての建物が失われました。サン・アグスティン教会──レガスピのアウグスチノ会の教会であり、その骨が三世紀半にわたって横たわっていた場所です──は、立ち残ったきわめて数少ない建造物の一つでした。

南蛮の世紀にとって、マニラが主役であったことは一度もありません。主役は長崎でした。大動脈はナウ・ド・トラトでした。ポルトガルのアジアの首府はマカオでした。キリシタンの世紀の主人公はイエズス会士たちでした。マニラはスペインの注釈記号でした──脇に置かれた場所であり、そこで托鉢修道会が謀をめぐらし、そこへ追われたキリシタンが逃げ込み、そこで日本の銀が洗われ、そこへ幕府の最後通牒が届いては丁重にかわされたのです。

しかし南蛮の世紀は、マニラなしには理解できません。徳川の迫害を逃れた日本人キリシタンは、みなその方角へ逃げました。イエズス会の独占を破り西坂で死へと歩いたフランシスコ会士は、みなあの港から出発しました。広州の市で福建の商人の懐に収まったスペインの銀貨は──そしてその数はおびただしいものでした──みな、まずパリアンを通っていたのです。

ポルトガル人は日本の物語を、二つの都市の物語として語りました。マカオと長崎です。全き物語は、三つの都市の物語です。

三つ目はマニラでした。

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参考文献

ベルナル, ラファエル. México en Filipinas: Estudio de una transculturación. Universidad Nacional Autónoma de México, 1965年。スペイン領マニラのメキシコ的な側面を扱った基礎的な研究であり、この植民地をスペイン本国ではなくヌエバ・エスパーニャの前哨として理解するために欠かせない。

ボラー, ウッドロー. Early Colonial Trade and Navigation Between Mexico and Peru. University of California Press, 1954年。ガレオン船を支えた南北アメリカ間の銀の流れについて、その行政と商業の仕組みの面からシュルツを補う。

ボクサー, チャールズ・R. Portuguese Merchants and Missionaries in Feudal Japan, 1543–1640. Variorum, 1986年。ポルトガル領アジアの世界をめぐるボクサーの諸論考は、いまなお英語による不可欠の出発点である。

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フリン, デニス・O., アルトゥーロ・ヒラルデス. China and the Birth of Globalization in the 16th Century. Ashgate, 2010年。マニラ・ガレオン貿易こそが世界経済の真の起点であるという著者らの主張は、この分野の見取り図を塗り替えた。不可欠の一冊。

ヒル, フアン. Los chinos en Manila, siglos XVI y XVII. Centro Científico e Cultural de Macau, 2011年。スペインの文書館史料に基づく、パリアンとその度重なる壊滅についての現代で最も充実した記述。

ヒラルデス, アルトゥーロ. The Age of Trade: The Manila Galleons and the Dawn of the Global Economy. Rowman & Littlefield, 2015年。ガレオン貿易とその世界史的な帰結について、読みやすく最新の叙述的総合。

レガルダ, ベニート・J., ジュニア. After the Galleons: Foreign Trade, Economic Change and Entrepreneurship in the Nineteenth-Century Philippines. Ateneo de Manila University Press, 1999年。ガレオン船が絶えたのちのマニラに何が起きたかについての、権威ある研究。

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シュルツ, ウィリアム・ライトル. The Manila Galleon. E. P. Dutton, 1939年。ガレオン貿易についての英語による最初の本格的な叙述。古びた箇所もあるが、この主題を定義し、以後のすべての研究者が取り組まざるをえなかった書である。

トレムル=ヴェルナー, ビルギット. Spain, China, and Japan in Manila, 1571–1644: Local Comparisons and Global Connections. Amsterdam University Press, 2015年。近世ユーラシアの体系における結節点としてのマニラを捉え直した、近年で最も重要な学術的再評価。日本人共同体と南蛮世界とのつながりの扱いがとりわけ厚い。

ウォーレン, ジェームズ・フランシス. The Global Economy and the Sulu Zone: Connections, Commodities, and Culture. New Day Publishers, 2000年。マニラを中心に据えた研究群を補い、この植民地を、それが依存しつつ同時に攪乱してもいた東南アジア海域のより広い経済のなかに位置づける。