破風の年号──平戸、松浦氏、そして開かれた扉の世紀、1543–1641年
中国人の海賊王、安物の木綿一反をめぐる喧嘩、そして破風に刻まれた数字のせいで取り壊された石造りの倉庫。九十年のあいだ、松浦氏の平戸は一度として自ら握ったことのない交易で富み、やがて幕府は日本の海の世界への最初の窓を閉ざした。
テーマ
貿易
南蛮貿易の銀、絹、船、そして弁舌に長けた船長たち、交流を可能にした商業と、それに終止符を打った競争。
初期接触（1543–1568）(8)
蛮人の目を通して──日本人はポルトガル人をどう見たか
ひどい悪臭を放ち、指で食べ、不格好なほど長い鼻を持ち、漢字ひとつ読めなかった。しかも奇跡のような武器を携え、小さな城ほどもある船を操ってきた者たちを、日本人は一世紀をかけてどう扱うか決めようとした。
リスボンから長崎へ──世界で最も危険な航海
十六世紀にリスボンから長崎へ渡るとは、水が漏れ、朽ち、人を飢えさせ、虫を湧かせ、悪くすれば陸地を望む前に二人に一人を死なせる木の箱に乗り込むことであった。本稿では、競い合う五つの海洋国家を取り上げ、それぞれがどう渡り切ったかを比較する。
種子島、1543年、最初の接触と日本を変えた銃
1543年、ポルトガル商人が火縄銃を伝えたとき、彼らは知らずして戦国大名たちに日本の戦術を一変させる武器を手渡しました。数十年のうちに、日本はヨーロッパのいかなる国をも凌ぐ数の鉄砲を保有するに至りました。
外科医の資本──ルイス・デ・アルメイダの日本、1552–1583年
外科施術を許す国王の免状、イエズス会のために生糸へ沈めた二千クルザード、そしてポルトガル人の功績に見えるよう築かれた豊後の病院。実際にそれを動かし続けたのは、創設者が留守がちだったあいだ、日本人の医師たちと改宗者たち、そして解放されたジャワ人の外科医だった。
帝国の辺境の都市：ポルトガル領マカオの歴史
珠江の河口の砂州がいかにしてアジア最富裕のヨーロッパ人居留地となったか、密貿易拠点から商人共和国へ、そして中国における最も長く存続したヨーロッパ植民地となったマカオの信じがたい物語。
ナウ・ド・トラト、ポルトガルの日本渡航大船
マカオから長崎への年次キャラック船は、南蛮貿易の生命線でした。中国産の絹、ヨーロッパの珍品、そしてイエズス会宣教師を運んだこれらの船は、当時最大級の帆船として、交流の経済的・文化的基盤を形成しました。
はるかに良き港──日本布教を庇った口之津、1562–1638年
コスメ・デ・トーレスは燃える横瀬浦を背に、夜、小舟で去った。一年のうちに、火山の麓の漁村に腰を据える。四半世紀のあいだ、口之津の港はヨーロッパが日本に上陸する場所だった。やがて長崎が船を奪い、法が議論に終止符を打った。
安土桃山時代（1568–1600）(13)
ひと瓶の砂糖──金平糖とポルトガル人から信長への贈り物、1569年
コンフェイトのフラスコと蝋燭を書き留めた1569年6月1日のイエズス会士の書簡。武将が感嘆しつつ断った時計。1580年に信長へ送られた砂糖三千斤。そして製法を突き止め、安く売った長崎の町人。南蛮の世紀でもっとも名高い菓子には、記録に残る瞬間が一つと、それよりはるかに長い歴史がある。
スペイン領マニラ──世界の銀を呑み込んだ都市
パシグ川のほとりのムスリムの交易の町は、太平洋をまたぐ銀の汲み上げ装置の西の終点となり、アメリカ大陸の銀を大洋の向こうへ引き寄せては中国の生糸と交換した。そしてそれは、修道士たちが発ち、追われた者たちが逃げ込んだ港であり、ポルトガルの日本の世紀に付されたスペインの注釈記号でもあった。
長崎、漁村から世界貿易の中心地へ
小さな漁村から世界貿易の結節点へ、ポルトガルの影響下における長崎の変貌は劇的でした。イエズス会に寄進され、徳川氏によって再建されたこの港町の物語は、南蛮交流の全容を凝縮しています。
銀の重さ：南蛮貿易の度量衡・貨幣・商業の仕組み
ポルトガル・日本間の貿易を可能にし、利益をもたらした度量衡と通貨の参考ガイド。様々な物語を理解するための虎の巻。
人の値段：ポルトガルによる日本人奴隷貿易
長崎の市場からゴアの街路、リスボンの波止場、プエブラの織物工場まで、南蛮との出会いがいかにして近世史上最も知られざる奴隷貿易を生み出したか。
王冠の統合──モロッコの十字軍がアジアの地図を書き換えた
無謀な王が、借り物の馬に乗って、すでに負けの決まっていた戦いへ突き入った。ポルトガルは君主も軍も支配階級も失って帰り、代わりに手にしたのは、死にゆく枢機卿と、庶出の僭称者と、相続し、買い取り、征服したと言い放つハプスブルクの王だった。
城塞をひとつずつ──イベリア連合はいかにしてポルトガル帝国を滅ぼしたか
ポルトガルは一世紀のあいだ、他人の争いから注意深く身を遠ざけてきた。たった一度の王位継承の偶然でその争いをすべて引き受け、六十年後にはマラッカとセイロンはオランダの手に、ホルムズはイギリスの手に落ち、アジアへの海路を切り開いた帝国は、あとから来た国に用心棒代を払っていた。
一人の王、二つの王冠──イベリア連合とポルトガル人の日本の瓦解、1580–1640年
誰も望まない知らせを携えてマカオの門を叩いたスペイン人イエズス会士と、シャムでスペイン人がしたことの責任はお前たちにあるとポルトガル商人に告げた長崎の奉行。六十年のあいだポルトガルは自らの法と言語を守り、日本との交易が常に拠って立っていた唯一のもの、すなわち誰の敵でもないということを失った。
ヤン・ハイヘン・ファン・リンスホーテン──帝国を沈めた密偵
ポルトガル領ゴアのオランダ人書記は、五年をかけて機密の航海図を書き写し、植民地の腐敗を記録しつづけた。帰国後に世に出したその書物はイベリアの東方独占を破り、やがて日本でポルトガルに取って代わる艦隊を送り出した。
1591年、秀吉のマニラ要求──戦を偽造した詐欺師
イエズス会の生徒として挫折し長崎の商人となった男が、アジアで最も力ある者の宮廷に入り、まだ存在しない戦争を売りつけた。続く危機はただ一人の商人によって仕組まれ、誤訳され、偽造されて形をなし、長崎での二十六の磔刑で終わった。
マードレ・デ・デウス号の拿捕：帝国を興した戦利品
1592年、イングランドの私掠船が拿捕したポルトガルのカラック船はあまりにも巨大で、あまりにも豊かであり、東方の富についてのイングランドの理解を根底から書き換えました。胡椒と絹のあいだに隠されていたのは、東インド会社の誕生を後押しすることになる一冊の小さなイエズス会の書物でした。
サン・フェリペ号事件：ある使命を沈めた難破船
1596年、一隻のスペイン船がかろうじて日本の港に辿り着き、ある水先案内人が口を開いた。サン・フェリペ号の難破と、それに続く自慢話は、日本で初めて国家が主導したキリスト教徒の処刑を引き起こし、ヨーロッパと日本の関係を一世代にわたって毒することとなった。
長崎における清算、一五九八年、奴隷貿易をめぐるイエズス会の会議
一五九八年のある九月の朝、日本にいた最も高位のイエズス会士たちが長崎の一室に集まり、組織が五十年のあいだ言い繕いつづけてきた問いに答えようとした、自分たちは人道に対する罪の共犯者なのではないか、と。
徳川初期（1600–1614）(11)
散らされた王国──イベリア世界の日本人ディアスポラ
リスボンの教区簿、リマの襟仕上げの店、マカオの祭壇画を彩った日本人絵師──南蛮の世紀は地上のあらゆるイベリアの港へ日本人を散らした。そして百年のうちに、彼らはどこにおいても独自の集団ではなくなっていた。
朱の印──日本はいかにして海を免許制にしたか
四十三年のあいだ、一枚の紙に捺された朱の印は、南シナ海でもっとも価値のある物だった。やがて、それを生み出した政権が、海はもはや割に合わぬと決めたのだ。
ウィリアム・アダムスとプロテスタントの衝撃
1600年、死にかけた英国人水先案内人が日本の海岸に打ち上げられ、六十年にわたるカトリックの独占を静かに破壊した。ウィリアム・アダムスは武士となり、将軍の相談役となり、ヨーロッパの交易をヨーロッパの神から切り離せることを証明した男となった。
東インド会社：VOCはいかにして大洋を征服し、一つの島を受け継いだか
世界初の多国籍企業は、一つの帝国を破壊し、一つの香辛料を独占し、三つの大洋にまたがる私戦を遂行するために建造された。それが日本では長崎港の人工島に閉じ込められることになろうとは、当初の計画にはなかった。
戦利品、オランダによる「サント・アントニオ」号拿捕事件
失われたものの守護聖人にちなんで名づけられた三隻のポルトガル船が、1605年から1618年のあいだにオランダ私掠船の手に落ちた。1615年の女島沖での拿捕は、徳川家康に日本史上初の国際的法廷事件の仲裁を強いることになった。
赤い獅子と朱印状、一六〇九年、オランダの平戸到着
二隻のオランダ軍艦が、現役で最も裕福なポルトガルのカラック船を拿捕するため地球を半周した。二日の差と霧に阻まれて逃した。代わりに手にしたのは、二世紀にわたるオランダの日本貿易を支える通商許可証であった。
波打ち際の総督──ロドリゴ・デ・ビベロ、サン・フランシスコ号、そしてスペインが日本に示した最良の申し出、1609–1610年
1609年9月、千トンのスペイン・ガレオン船が上総の浜で砕け、前フィリピン総督を、漂着船のすべてを将軍のものと定める法の誤った側に置いた。徳川家康はその法を適用せず、ウィリアム・アダムスを迎えにやり、そしてメキシコ銀の秘法を買い取ろうと冬を費やした。
二つの使節の年──家康の1610年、中国と朝鮮への打診
福建への一通の書簡、釜山での一つの条約、そして偽造された書状とすり替えられた印章の上に成り立つ影の外交。隠退した将軍はわずか一年のうちに、日本と二つの大いなる大陸の隣国との関係を立て直そうとした。そして、関わった者のほとんど誰一人として、真実を語ってはいなかった。
マードレ・デ・デウス号事件：一世紀を吹き飛ばした船
マカオでの乱闘、長崎港での包囲戦、そして降伏するよりも自らのカラック船を爆破することを選んだ船長、ポルトガル最大の富を積んだ船の破壊は、日本におけるキリシタンの世紀を終わらせる一連の出来事を引き起こしました。
紙と朱──マカオ・長崎貿易の外交文書、1611–1621年
マードレ・デ・デウスの爆沈ののち、ポルトガルと日本は書類のところから交易を築き直さねばならなかった。書簡、禁令、朱印状、そして三つの要求をことごとく退けられた使節が、たがいを信用せず、たがいを代わることもできなかった二つの帝国が、それでもいかにして商いを続けたかを示している。
見当違いの町の見当違いの毛織物──平戸のイギリス東インド会社、1613–1623年
1613年6月のある午後、クローヴ号という一隻の船が九州の小さな港に錨を下ろし、ジョン・セーリスという船長が、ジェームズ一世からの書状と、売れ残りのブロードクロスの積荷と、日本にただ一人いたイギリス人への遺恨とを携えて上陸した。その十年後、イギリス人は負債にまみれ、面目を失い、涙のうちに日本を去ることになる。
キリシタン迫害（1614–1635）(5)
「海賊」という言葉は日本で恥である ― オランダとイギリスの私掠を禁じた1621年の禁令
1621年夏、徳川幕府はいかなるヨーロッパの列強も成し得なかったことをやってのけた。平戸を拠点にイベリアの船舶へ私的な企業戦争を仕掛けていたオランダ・イギリスの私掠艦隊を見据え、これをありふれた海賊行為として再定義したのである。幕府が選んだ言葉は「ばはん」。それは防衛艦隊とイギリス商館の終焉を早め、日本の海域から対ポルトガル戦争を戦うというオランダの望みを終わらせた。
シャムから授かった位──山田長政とアユタヤの日本町、1621–1630年
差出人が誰かを徳川の重臣二人に調べさせた鮫皮と火薬の贈り物、神社の火事で失われた奉納の船絵、そして一通の文書のなかの昇進であり追放でもあった知事職。一人の日本人商人がシャムでもっとも力ある者の一人となり、1942年の教科書はその生涯を、実際には手にしなかった国家の栄光に仕立て上げた。
1623年の追放令 ― 日本がイベリア人に交易は許すが居住は許さぬと決めたとき
1614年の禁令は一つの宗教を禁じた。1639年の禁令は一つの民を追放することになる。その狭間で、より静かな一つの布告が、ポルトガル人の長崎を可能にしていた日々の暮らしの織物を解体した。永住を終わらせ、ヨーロッパ風の衣服を罪とし、船が出るたびに欧亜混血の家族を引き裂きながら。
署名した男──ルイス・パイス・パシェコと1626年の日本航海
1626年、一人のマカオ商人が六隻のガレオタと中国の絹の財を積んで長崎に入り、自分を富ませた司祭たちを見捨てる署名を残して去った。十四年後、同じ男は殉教の丘に膝をつき、その首に徳川の刀を受けた。
アユタヤ事件 ― 独断のスペイン人が日本船を焼き、ポルトガルに二年分の銀を失わせた顛末
1628年5月、シャム懲罰のため派遣されたスペイン人司令官は、代わりに日本人狩りに出た。四十二人を捕虜とし、将軍の朱印状を奪い、そしてマニラの同胞たちがその償いを拒むのを見た。請求書はマカオのポルトガル商人たちの上に落ちた。そして、この事件と関わった経歴が十二年後、長崎を見下ろす杭の上の首で終わることになる、リスボン生まれの一人の商務員の上にも。
鎖国（1635–1650）(6)
骨のない扇──出島、西洋を閉じ込めた三エーカー、1634–1859年
自分たちの牢獄の代金を払わされた二十五人の商人、一本の橋を渡らされ数を数えられた八百人のポルトガル人、そして徳川の謁見の間を端から端まで膝で這い進んだ商館長。二百十八年のあいだ、日本がヨーロッパについて知ったことのほとんどすべては、長崎港に浮かぶ一つの人工の小島を通って入ってきた。
子孫を一人も残すな──第四次鎖国令と1636年の長崎の子どもたちの追放
マカオへ向けて荷を積む四隻のガリオット船。借り手に法外な値で貸し戻された泥の干潟。そして、何ひとつ行いのなかった287人。第四次寛永令は、信仰への戦いが血筋への戦いに変わった瞬間だった。
閉ざされた扉の向こうで：日本はいかにして鎖国のなかで自らを再発明したか
徳川幕府は国を閉ざし、わずかな窓だけを開けておいた。その後に起きたこと、農業、商業、文化、科学における二世紀にわたる国内革命、は、扉がついにこじ開けられたとき、その向こうの国が中世とはほど遠い存在であることを保証するものだった。
最後の使節：マカオの最終賭博、長崎1640年
1640年の夏、74人の男たちがマカオから、明確に入港を禁じられた港へと船出した。61人が首を刎ねられることになる。生き残った13人は、伝言を届けるために残された。
最後の船：ポルトガル最後の遣日使節、1644–1647年
追放から五年、六十一人が首を刎ねられてから四年、ポルトガルは二隻のガレオン船を長崎へ送り返した、新たな国王、新たな論理、そして「否」を受け入れまいとする変わらぬ執念を携えて。
最後の船──1685年、サン・パウロ号の航海
追放から四十六年、西坂の虐殺から四十五年を経て、一隻のポルトガルのフリゲート船が、絹も、司祭も、野心も積まずに長崎港へ戻って来た。積んでいたのは、ひと握りの漂着した日本人の船乗りと、何かを救い出せるのかという最後の、静かな問いだけだった。