赤い獅子と朱印状——一六〇九年、オランダの平戸到着

一六〇九年の春、フォルモサ海峡の灰色の海域のどこかで、霧が立ちこめ、東アジア通商の歴史を変えた。

その霧の一方には二隻のオランダ軍艦——ローデ・レーウ・メット・ペイレン（矢を持つ赤い獅子）とグリフィオエン（鷲獅子）——が待ち構えていた。狙いは、積荷がヨーロッパの複数の公国の年間歳入を上回るポルトガルのカラック船であった。もう一方には、見えず、気づかず、そのカラック船自身が長崎へ向けて北上していた。船倉には日本の貴族階級全体を二度着せ替えてなお余りある中国の絹を満載し、船長は本来立ち向かうべきでないモンスーンの風と格闘し、マカオ南方で船体をほぼ折り砕きかけた台風の余韻に、その船殻はまだ軋んでいた。

霧が晴れた。カラック船は消えていた。オランダの船長たちは海図を確認し、苛立ちと相談し、船首を日本へ向けた。

第一章

提督の命令

そもそもなぜ二隻のオランダ軍艦がフォルモサ海峡に潜んでいたのかを理解するには、一六〇九年のVOCが何をしていたかを知らねばならない。

聯合東インド会社（VOC）は設立七年目にして、すでに大半の主権国家よりも多くの戦線で戦っていた。アムステルダムの重役会議、ヘーレン・セヴンティーンは、ピーテル・ウィレムスゾーン・フェルフフ提督のもとに大艦隊を派遣し、商業報告書というよりは盤面を支配するつもりの者たちが指す序盤の手に近い一連の指令を携えさせていた。フェルフフはジョホール王との同盟を結び、マラッカのポルトガル要塞を奪取すべし。モルッカ諸島およびバンダ諸島における丁子・ナツメグ・メースの絶対的独占を確保すべし——「条約によるか、武力によるか」と重役たちは明記した。万一、当社を慈善団体と間違える者がいないように。フィリピンのスペイン船を襲撃すべし。そして、これらの任務に余剰の船があれば、日本との通商関係を開くべし。

一六〇九年前半を通じた艦隊の軌跡は、野心と現実が衝突する目録であった。一六〇八年のモザンビーク・ポルトガル要塞への攻撃は失敗していた。ジョホール王は、最近みずからポルトガルと講和を結んだばかりで、他人の予定に合わせてもう一つの戦争を始めるつもりなどない人物の外交的な温かさでオランダの提案を受け止めた。フェルフフはマラッカ計画を断念し、ジャワ島のバンタムへ航行した。そこにはヘーレン・セヴンティーンからの新たな指令が待っており、それは新たな切迫感を帯びていた。

ヨーロッパでは、スペインとオランダ共和国が十二年休戦の交渉を進めていた——そもそもVOCを生んだあの長く消耗的な戦争における敵対行為の停止である。重役たちは、戦時貿易特権によって財を成した人々の明晰さで休戦の含意を理解していた。いかなる領土凍結もアジア全域の現在の支配地図を固定化する。休戦が発効した時点でVOCが保持しているものは、そのまま保持できる。保持していないものは、のちに、テーブルで、弁護士とともに交渉せねばならない——それこそヘーレン・セヴンティーンが最も避けたい種類の争いであった。命令は明確であった——バンダ諸島を今奪取せよ。要塞を今建設せよ。ハーグの外交官たちが会社の未来に署名する前に、既成事実を作れ。

フェルフフは従った。一六〇九年四月、九百名の兵を率いてバンダ諸島に航行し、ネイラ島にナッサウ砦の建設を開始した。バンダの住民たちは、史料が「計算された」と形容する歓待でオランダ人の到着を見守っていたが、提督とその護衛を森の中へ招き、条件の交渉を持ちかけた。五月二十二日、彼らは提督を殺害した。フェルフフとおよそ四十名の部下が、生存者がのちに「綿密に計画された」と述べる待ち伏せで斬り倒された。バンダの住民たちは明らかに、オランダの砦の条件について話し合う最良の時機は、それが完成する前だと結論していた。彼らは間違ってはいなかったが、シモン・ヤンスゾーン・ホーエン指揮下のオランダ人はそれでも砦を完成させ、ネイラを暴力で制圧した。提督は故郷に戻れなかったが、香料諸島は手に入った。

一方、フィリピンのスペイン人に対する作戦のために分遣されたフランソワ・ウィッテルト副提督の艦隊は罠にはまった。一六一〇年四月、スペイン軍がマニラ沖で彼の艦隊を壊滅させた。ウィッテルトは戦死した。

一六〇九年のVOC大艦隊はその目標を達成しつつあったが、その代価は提督たちの命であった。

第二章

二隻の船と買い物リスト

バンダとマニラの惨事に先立ち、フェルフフは二隻の船を一つの任務に分遣していた——通商と海賊行為を、近世のビジネス慣行へのVOC独自の貢献ともいうべき継ぎ目のなさで組み合わせた任務である。

アブラハム・ファン・デン・ブルック指揮下のローデ・レーウ・メット・ペイレンとグリフィオエンに、二つの命令が下された。第一は、マカオ–長崎航路のポルトガルの大商船マードレ・デ・デウスを迎撃し拿捕すること。第二は、カラック船が捕まらなかった場合に備え、日本へ向かい通商協定を交渉すること。

任務の優先順位は、その順序から明白であった。拿捕が第一。外交は代替策であった。VOCは企業であり、百万金クルザード相当のポルトガルのカラック船を捕獲すれば、いかに寛大な通商協定であっても一会計年度では及ばない利益を生む。日本への任務は重要であった——ヘーレン・セヴンティーンはリーフデ号の生存者が日本列島の驚異的な鉱物資源を初めて報告して以来、日本の銀に目をつけていた——しかし、それは慰めの賞であった。

途中、ファン・デン・ブルックはマレー半島のパタニに寄港し、絹、胡椒、鉛の少量の積荷を購入した。それらの商品は利益を目的としていなかった。小道具として意図されていたのである——つまり、オランダ人が自船の船尾楼で拿捕したポルトガルの絹を分け合うのではなく、日本の宮廷に出頭する必要が生じた場合に、正規の商人であることの証拠として。それは保険証券を兼ねた用心深い備えであった。VOCには常にプランBがあった。

第三章

海上で最も裕福な船

標的には、その労力に見合う価値があった。

マードレ・デ・デウス号——ノッサ・セニョーラ・ダ・グラッサとしても知られる——は、インドで建造されたチーク材の巨大なカラック船で、船長はアンドレ・ペソアであった。一六〇九年の公式ナウ・ド・トラト、すなわちマカオ–長崎航路の指定大商船であり、経験豊かな私掠者でさえ立ち止まって計算したくなるほどの財を積んでいた。

一六〇八年にはマカオから日本へ公式のポルトガル貿易船は一隻も出航しなかった。南シナ海におけるオランダの海軍的脅威が、カラック船を丸一シーズン港に留めておくのに十分であり、それはマカオの商人たちが日本市場向けに二年分の蓄積された商品を抱えていたことを意味した。マードレ・デ・デウスがついに出航したとき、船は滞貨を積んでいた——六十万クルザード相当の高品質の中国産生糸約三千ピクル、および雑貨を合わせて百万金クラウンを超える総積荷量。のちにオランダ商館長として平戸の港をよく知ることになるジャック・スペックスは、船と積荷は八百万ダカットに値したと主張したが、この数字はいくぶん後知恵と逃した機会の自然な膨張に負うところがあったかもしれない。

いかなる正直な見積もりによっても、マードレ・デ・デウスは一六〇九年に海上に浮かぶ最も価値のある単一の船舶の一つであった。その拿捕は、一五九二年にウォルター・ローリー卿の部下がアゾレス諸島沖で別のマードレ・デ・デウスを奪取して以来の最大の海上戦利品となったであろう——同じ名前の別の船であり、聖母マリアの称号を艦隊のあらゆる船殻に使い回すポルトガルの命名慣行が必然化した偶然であった。

アンドレ・ペソアは、オランダ人が待ち構えていることを知っていた。マラッカから敵の船が航路を巡航しているとの報がマカオに届いていた。ペソアは代替のきかない積荷を運ぶ船長なら誰でもすることをした——早期出航である。マードレ・デ・デウスは一六〇九年五月十日にマカオを発った。通常の航海シーズンよりまる六週間も早く、モンスーンの風に逆らって進むという計算された賭けであった——オランダ人がこれほど早い出航を予期しないだろうという読みに基づく。

その賭けは乗船者全員をほぼ死に追いやった。マカオ南方で台風がカラック船を襲い、大きく航路を逸れさせた。船はひどく損傷し、索具はずたずたになり、乗組員は疲弊した。しかし嵐はまた、オランダ人が予測していなかった航跡へ船を押しやった。そしてマードレ・デ・デウスがフォルモサ海峡——ファン・デン・ブルックの巡洋艦が配置されていた狭い海峡——に入ったとき、霧が降りた。

ポルトガルの史料はこれを神の摂理と呼んだ。オランダ人は、霧を透かして見ることができていたなら、まったく別の名で呼んだであろう。カラック船はほぼゼロの視界のなかで海峡を通過した。わずか数レグアの距離に配置された軍艦からは見えなかった。霧が晴れたとき、ペソアはすでに通り抜けていた。彼は無事に長崎に到着した。

ローデ・レーウ・メット・ペイレンとグリフィオエンが平戸に到着したのは一六〇九年七月で、この上なく精緻な苛立ちとともに発見したのは、マードレ・デ・デウスがわずか二日前に長崎に入港していたということであった。百万クラウンの獲物、天候に奪われた。商人を何年も眠れなくする類いの差——天井を見つめ、風速を再計算しつづける。

カラック船はもちろん、その年を越すことはなかった。一六一〇年一月の長崎港における壮絶な爆沈——日本の攻撃部隊に降伏するよりも自船を爆破するというアンドレ・ペソアの決断——は、南蛮時代を画する大惨事のひとつとなる。しかしそのすべてはまだ先のことであった。一六〇九年七月の時点でマードレ・デ・デウスは無傷であり、積荷は陸揚げされつつあり、オランダ人には数か月の巡航の成果として示すものが何もなかった——パタニの絹のささやかな積荷、十分に武装した二隻の軍艦、そして友人を作れという委任状のほかには。

プランBの時であった。

第四章

平戸の領主

ファン・デン・ブルックが錨を下ろした港は長崎ではなかった。長崎に近くすらなかった。そしてそれがまさに肝心な点であった。

平戸は九州北西岸の沖合にある、風に打たれた小さな島で、本土とは狭い海峡で隔てられていた。何世紀にもわたって交易港であり、最初のポルトガル船が現れるはるか前から中国や朝鮮の商人がその港を訪れていたが、一六〇九年までには明らかに二流であった。外国貿易の中心は数十年前に長崎へ移っていた。イエズス会がアジアで最も利益の高いヨーロッパ人交易拠点として発展させた深水港に、ポルトガル人が活動を集中させることを決めた結果であった。平戸は取り残されていた。そしてその領主、松浦隆信は、取り残されることを好む人物ではなかった。

松浦はヨーロッパ人との通商について複雑な経歴を持っていた。ポルトガル人は一五五〇年から一五六一年まで平戸で貿易を行ったが、その時期は悪い結末を迎えた——キリシタンの改宗者が仏教寺院を破壊し、松浦はイエズス会士を追放し、ポルトガル人は南方に拠点を移した。一五六五年までに松浦は十分に激昂し、福田の新しい停泊地にいるポルトガル人を攻撃するために艦隊を送った。敗北した。ポルトガル人は長崎に落ち着いた。松浦には怨恨と空っぽの港が残った。

しかし松浦は現実主義者でもあった。ポルトガル人が平戸に来ないなら、来る者を見つけるまでである。二隻のオランダ軍艦——プロテスタント、反ポルトガル、そして見るからに重武装——の到着は、まさに周縁化された大名が夢見る類いの好機であった。松浦は通常の歓待をはるかに超える熱意でオランダ人を迎えた。港湾施設、食料、そして何かを証明すべき地方領主にしか提供しえない種類の政治的支援を申し出た。松浦にとって、オランダ人は単なる商人ではなかった。彼らは梃子であった——長崎に対する、ポルトガル人に対する、そして自らの無用性に対する。

この関係は永続的なものとなった。平戸は以後三十年にわたってオランダ商館の所在地であり続け、一六四一年に幕府がそれを出島に移転させるまで続いた。松浦は、日本におけるヨーロッパ貿易の未来はカトリックではなくプロテスタントにあると賭けたのである。十七世紀のより秀でた賭けのひとつであった。

第五章

駿府への道

ファン・デン・ブルックとその同行商人ニコラエス・ペイクは、小大名からの温かい歓迎は心強いが不十分であると理解していた。日本における通商特権は地方領主が与えるものではなかった。それは国を支配する人物が与えるものであり、一六〇九年においてその人物は徳川家康であった。

家康は一六〇五年に将軍職を公式に退き、称号を息子の秀忠に譲っていた。この隠居は、まったく誰をも欺かなかった虚構であった。家康は駿府城——現在の静岡——に移り、そこから外交、通商、そして自らが関心を抱くあらゆること、つまりほぼすべてに対して実効的な支配を行使し続けていた。秀忠は江戸から統治の行政機構を運営した。家康は権力を運営した。

オランダの使節団は案内人、通訳、そしていくばくかの慎重な楽観をもって駿府へ出発した。その楽観は単なる希望よりも確かなものに基づいていた。パタニで収集した情報と、先に来日していたリーフデ号生存者たちから、家康がすでにオランダとの貿易に関心を示していることを知っていたのである。問題は、家康が彼らを謁見するかどうかではなかった。いかなる条件を提示するかであった。

二人の男が、その条件が寛大なものとなることを保証した。

第六章

通訳者たち

メルキオール・ファン・サントフォールトは九年間にわたって日本にいた。一六〇〇年にリーフデ号の事務員ないし主計官として来日した——あの大破したオランダ船の驚異的な旅路と、その英国人航海士ウィリアム・アダムズの役割については、本サイトの別の記事で語られている。ファン・サントフォールトは航海を生き延び、リーフデ号の乗組員を海賊として処刑させかけたイエズス会のロビー活動を生き延び、言語も慣習も政治力学も一から学ばざるを得なかった国での九年間を生き延びた。

一六〇五年、家康はファン・サントフォールトとリーフデ号の元船長ヤコブ・クワケルナークに日本からの出国を許可した。二人は松浦隆信が提供したジャンク船でパタニのVOC交易所へ航行し、家康の公式通行証と、実質的に常設の招待——オランダ人は貿易に来て構わない——を携えていた。この招待が実行に移されるまでに四年を要した。VOCは戦争、包囲、そして東南アジア全域にわたるポルトガル商業帝国解体という進行中の計画に忙殺されていたのである。しかし一六〇九年、会社はついに船を送った。ファン・サントフォールトは船が到着したとき平戸で待っていた。彼は使節団の駿府への旅において主任通訳兼案内人を務め、言語だけでなく儀礼——商談の最初の一言が発せられる前に外国の使節を成功にも失敗にも導きうる、精緻な日本の外交接遇の儀式——をも翻訳した。

イエズス会の英国人航海士ウィリアム・アダムズは、家康の最も信頼する外国人顧問となっていたが、異なるがしかし同じく決定的な役割を果たした。アダムズは九年間をかけて、商業的仲介をはるかに超える家康との関係を構築していた。三浦に領地を与えられ、旗本——将軍の直臣——の位に昇り、海軍顧問、造船者、非公式の外務大臣を兼ねる存在として仕えていた。リーフデ号が初めて来航した際、ポルトガルおよびスペインのイエズス会士たちはプロテスタントの乗組員を異端者・海賊として処刑するよう家康に強く働きかけた。アダムズは家康との広範な個人的尋問を通じて自身と仲間を弁護し、その過程でヨーロッパの政治的・宗教的断層線を暴露した——この情報は、家康がその海域におけるヨーロッパ人の存在をいかに理解するかを根底から変えた。

アダムズは、一六〇九年のオランダ使節が宮廷へ向かう途中にかろうじて行き違いになった——数百キロメートルの旅が数週間かかりうる国での兵站上の行き違いであった。しかし彼の事前の弁護はあまりに徹底的に地ならしをしていたため、彼の物理的な不在はほとんど問題にならなかった。家康はすでにオランダ人が何者であるか、何を望んでいるか、そしてなぜポルトガル人と異なるかを知っていた。アダムズはほぼ十年をかけてその論証を行ってきたのである。使節たちは、アダムズが何年もかけて築いた扉を通り抜けていたのであった。

彼の直接的な貢献はのちに訪れた。一六一一年のジャック・スペックス率いるVOCの重要な使節団において、アダムズは公式通訳兼首席交渉官を務め、スペイン人による新たな海賊行為の告発からオランダ人を弁護し、本多正純を含む徳川の高官たちと直接交渉して、ポルトガル人の利幅を制約していた糸割符制度からの免除を含む前例のない通商特権を確保した。十年以上にわたって維持されたアダムズの弁護活動は、日本におけるオランダの商業的存在全体が構築される外交的基盤であった。

第七章

朱印状

駿府において、ポルトガル人はオランダ人に対して持てるすべてを投じた。

家康の宮廷にいるポルトガルの使節は新来者を海賊、正統な君主に対する反逆者、そしていつもの定番として、日本に無秩序と不幸をもたらす異端者として糾弾した。それは一六〇〇年にリーフデ号の乗組員に対してイエズス会が使ったのと同じ脚本であり、同じ理由で失敗した——家康はヨーロッパの宗教的論争に関心がなく、ヨーロッパの政治的忠誠にも関心がなかった。彼が関心を持っていたのは貿易と、それが生む収入と、日本市場へのアクセスを望むすべての外国勢力に対する優位の維持であった。

オランダ人はナッサウ公マウリッツ——オランダ共和国の総督であり、そのプロテスタントとしての資格は家康の観点からすれば清々しいほど単純明快な人物——からの外交書簡を提出した。家康は書簡を受け取り、使節を礼をもって謁見し、VOCに対してその後二世紀にわたり日本におけるオランダ貿易を支える文書を授けた。

朱印状——文字どおり「朱色の印章の文書」——は、将軍の個人的な朱印が押された公式の渡航許可証であった。その目的は商業航海を公式に認可・許可し、保持者を日本政府の直接保護下に置き、正規の国家公認商人を、何世紀にもわたって東アジアの海域を荒らしてきた海賊・密貿易者である倭寇から区別することであった。そのような免許のもとで活動する日本の商船は朱印船として知られ、この制度は家康の海外貿易管理・課税の仕組みとして何年も運用されていた。

オランダに付与された免許はその範囲において異例であった。VOCの船が制限なく日本のいかなる港にも入港し、自由に貿易を行い、常設の商館を設立することを許可した。家康はこれを正副二通発行した——VOCが一通を海上で喪失した場合に備える標準的な官僚的慣行であり、関わる距離を考えれば不当な用心ではなかった。

朱印状の条件の広範さは計算された政治的行為であった。家康はオランダ人への好意から寛大であったのではない。均衡力を構築していたのである。ポルトガル人は六十年にわたり日本とのヨーロッパ貿易をほぼ独占してきた。そして独占は家康を不安にした——なぜなら単独の供給者は、複数の貿易相手を持つ支配者にはない影響力を持つからである。オランダ人の到着は家康に選択肢を与えた。もしポルトガル人が扱いにくくなれば、今や港にはプロテスタントがおり、積荷にイエズス会士を一人も付けずに喜んで中国の絹を供給してくれる。

漂着したリーフデ号の船員たちの助けを借りて確保されたこの朱印状は、やがて数世紀にわたるオランダの日本における存在となるものの法的基盤を形成した。振り返ってみれば、拿捕されたカラック船よりもはるかに大きな価値があった。

第八章

商館

家康の免許を携え、オランダ人は正式に平戸に商館を設立した。印象的な事業ではなかった。ローデ・レーウ・メット・ペイレンとグリフィオエンが一六〇九年十月に出航したとき、残されたのは最小限の人員であった——ジャック・スペックス、三人の助手、少年一人、そしてファン・デン・ブルックがパタニで外交上のカモフラージュとして購入した絹・胡椒・鉛のささやかな積荷。

スペックスは若く、野心的で、イエズス会が修練士に信仰を培うように、VOCが下級士官に育んだ種類の商業的本能を備えていた。彼はその後の十年間にオランダ・日本関係の中心人物のひとりとなり、徳川の宮廷への後続の外交使節を率い、孤独な交易拠点から会社の汎アジア・ネットワークにおける収益性の高い結節点への商館の成長を監督した。アダムズを通訳とする一六一一年の後続の使節は、オランダ人にポルトガル人に対する構造的優位を与える通商免除を確保することになる。

平戸商館の初年度は質素であった。オランダ人には売る絹はあったが、ポルトガルのナウ・ド・トラトと競合するだけの供給網はまだなかった。ポルトガル船は年次サイクルでマカオから長崎へ中国の絹を船一杯に運び続けていた。VOCの競争優位は徐々に発展することになる——会社が東南アジア全域に貿易ネットワークを構築し、やがて台湾の要塞とバタヴィアの本部を経由して中国の絹を迂回させるようになるにつれ、また徳川幕府のカトリックに対する敵意の増大がポルトガルの地位を体系的に解体するにつれて。

しかし朱印状は種子であった。続くすべて——平戸での三十年、出島への移転、日本とのヨーロッパ貿易に対するオランダの二世紀にわたる独占、日本の長い鎖国の間もヨーロッパへの窓を開け続けた科学的・知的交流——は、一六〇九年の晩夏、駿府の城において、難破した英国人航海士の推薦と、カラック船を盗みに来て契約に署名して留まった二人のオランダ商人の証言に基づき、家康がその朱印を押した文書から育ったのである。

参考文献

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