マードレ・デ・デウス号事件：一世紀を吹き飛ばした船

第一章

水上の八百万ドゥカート

1609年の夏、日本に運ばれた中で最も高価な積荷が、すでに呪われた船に乗って長崎港に入港した。

日本人にマードレ・デ・デウス（神の母）として知られたノッサ・セニョーラ・ダ・グラサ号は、千二百トンから千六百トンの巨大なポルトガルのカラック船で、インド産のチーク材で建造され、重砲で武装し、前例のない二重の積荷を運んでいた。ポルトガル人は1608年の年次貿易航海を見送っていたため、1609年の船は日本市場向けの二年分の商品を積んでいた。推定三千ピクルの生糸（約六十万クルザード相当）、二十万クルザードの銀地金、そして船倉いっぱいの追加交易品である。当時日本にいたオランダ人の観察者たちは、総額を約八百万ドゥカートと見積もり、職業的な称賛とあからさまな嫉妬を交えながら、日本の海岸に到達した中で最も豊かな積荷と評した。

これは単なる商業貨物ではなかった。マカオの商人社会全体の運転資金であり、日本におけるイエズス会宣教の主要な財政的支柱であった。イエズス会は自らの資本をこの積荷に投じていた。宣教団のセミナリオ、教会、日本人伝道士の組織を支えていた年間生糸割当、すなわちバーキである。これらの施設を賄う生糸貿易のクルザードの一枚残らず、この一隻の船体に積まれていた。もしこの船が航海を完遂すれば、宣教団はもう一年生き延びる。もし失敗すれば、教会の経済的基盤は崩壊する。

船長はアンドレ・ペソア、三十年近くにわたり問題を暴力で解決してきた歴戦の軍人であった。彼は同時にマカオの総督代行を務めていた。日本航海のカピタン・モール（船団長）にとってこの兼務は標準的なものであったが、ペソアの場合、それは命取りとなる。なぜなら、彼の船、積荷、そして究極的にはポルトガルの日本における地位を破壊することになる危機は、二年前、マカオで、彼の在任中に始まっていたからである。

第二章

小さな都市の小さな暴動

事の始まりは、よくあるように、酒場の喧嘩であった。1608年の冬、キリシタン大名・有馬晴信に属する日本の朱印船が、カンボジアへの貿易航海の後、ポルトガルの飛び地マカオで越冬していた。朱印船（しゅいんせん）は隠退した将軍・徳川家康の朱印状を携えており、理論上はこれが安全な通行を保証する外交上の通行証であった。しかし実際には紙切れ一枚にすぎず、故国から数千里も離れ、暇を持て余し、異国人だらけの街を探索する日本船の乗組員に対して、紙の権威には限界があった。

日本人の水夫たちは攻撃的に街を闊歩した。三十人から四十人の武装した集団でマカオの狭い路地を練り歩き、地元の中国人住民を嫌がらせし、ポルトガル人居住者と諍いを起こした。ポルトガル人は彼らを「無法者」「不遜な輩」と呼んだが、これは公の場で刀を帯び、それを娯楽のように使う男たちに対する当時の外交的語彙であった。状況は外交的に爆発寸前であった。日本人臣民は死罪をもって中国領土への立ち入りを禁じられており、中国当局はマカオ議会に侵入者の追放を要求した。ポルトガル人は中国の要求と日本との良好な関係維持の必要性の板挟みとなり、日本人に行動を慎み中国風の服装を採用するよう求めた。日本人は拒否した。

1608年11月30日、何かが弾けた。紛争の正確な性質については史料によって異なるが、マカオの海岸通りで本格的な乱闘に発展した。ポルトガルの治安判事、すなわちオウヴィドールが武装した一隊を率いて秩序回復に向かったが、攻撃を受けて負傷した。数名が殺された。教会の鐘が鳴り始めた。ポルトガル植民地都市においてそれは総動員を意味し、武器を持つあらゆる男が騒ぎの方へ駆けつける合図であった。

最も多くの武器を携えて到着した男がアンドレ・ペソアであった。

第三章

マカオの司令官

ペソアはその時、マカオの総督代行にして軍事司令官であった。この地位に就いたのは外交的な気質のためではなく、戦闘に極めて長けていたからである。1555年頃、リバテージョ地方の小さな町アザンブジャに生まれ、ロウレンソ・ペソアとフランシスカ・カラードの息子として、およそ二十二歳の頃から軍人であった。初期の経歴はポルトガル帝国の恒常的な危機地帯を巡る旅であった——インド、アソーレス諸島、香料諸島。1583年にはアソーレス諸島でドン・アントニオの支持者たちと戦った。ドン・アントニオはポルトガル王位の僭称者であり、ポルトガルの王冠はスペイン王のものであるべきではないという議論の余地ある合理的な信念と、誰かがそれに対して何かできるという議論の余地ある非合理的な期待を持つ人物であった。翌年、ペソアは東方へ向かい、マラッカ商館の書記官として勤務した。

続いたのはほぼ二十年にわたる絶え間ない戦闘であった。1601年から1603年にかけてアンドレ・フルタード・デ・メンドンサのモルッカ諸島遠征に参加した。オランダ軍によるマラッカ包囲戦では頭角を現した。マカオの司令官に任命された頃には、ペソアは三十年近くにわたり、規律ある暴力の行使によって問題を解決してきた。彼は今、同じ手法を暴動に適用した。

ペソアの武装部隊が海岸通りに到着すると、日本人水夫たちは二軒の家屋に退き、中に立てこもって死ぬまで戦う構えを見せた。これは虚勢ではなかった。武士にとって異国の権力への降伏は自決と実質的に区別できないものであった。ただ死に際に屈辱が加わるだけである。ペソアは文化的機微よりも攻城戦をよく理解しており、自発的に出てくる者には助命を申し出た。わずかな者が応じた。残りはバリケードの背後に留まった。

ペソアは最初の家屋を強襲した。この攻撃で二十七人から五十人の日本人水夫が殺された。二軒目を攻撃する前に、マカオ司教と数名のイエズス会士が介入し、ポルトガル兵と立てこもった日本人の間に身を挺して立ちはだかった。彼らの仲裁により、残りのおよそ五十人の日本人は、司教自らが保証する生命と自由を保障するという明確な約束のもとに降伏に同意した。

これがアンドレ・ペソアが十四ヶ月後に自身と二百人の同胞を死に至らしめる決断を下した瞬間である。彼は約束を破った。暴動の首謀者と疑われた者たちはマカオの市牢に投獄された。そのうちの一人か二人——史料は正確な人数を伝えていない——が独房で密かに絞殺された。生き残った日本人は拘留され、ペソアは彼らに正式な宣誓供述書への署名を強制した。彼らが読めないポルトガル法律用語で書かれたその文書は、暴力を起こした責任は彼ら自身のみにあり、ペソアとポルトガル当局にはいかなる非もないと告白するものであった。

そして彼は彼らを帰国させた。

第四章

宣誓供述書の問題

ペソアには文書化に関する法律家の本能と、証人を生かしておくことの帰結に対する軍人の本能があった。この宣誓供述書はポルトガルの法的観点からすれば、予防的自己弁護の傑作であった。マカオ当局が暴動の責任を問われることがあれば、日本人参加者自身による署名入りの告白を提示でき、ポルトガル人を完全に免罪することができた。

日本側の観点からすれば、この文書はまったく別のものであった。

署名した水夫たちは、異国の都市で、話せない言語で、仲間が殺され絞殺されるのを目の当たりにした後に、脅迫のもとでそうしたのであった。彼らは日本で最も権力のある人物、三十年の戦乱を経て分裂した列島を統一し、己の職の威厳を重んじた徳川家康の朱印状を携えていた。水夫たちが日本に帰還し、自らの話を語ったとき——ペソアの宣誓供述書に記されたものとはまったく似ても似つかぬ彼らの側の話を——将軍の宮廷での反応は複雑なものではなかった。

家康は激怒した。朱印状は踏みにじられた。臣民は殺された。そしてその責任者は、生き残った者たちにすべてを免罪する告白書に署名するよう強制した。

しかし家康はまた辛抱強い男であり、計算高い男でもあった。ただちに報復を命じることはしなかった。代わりに待った。なぜなら、この状況には名誉よりも重要な問題が絡んでいたからである——貿易だ。マカオ・長崎間の生糸航路は、彼の領国で最も利益の高い商業関係の一つであった。毎年のポルトガル船は、日本の国内市場が渇望する中国生糸と、マカオ経済が必要とする銀をもたらした。港の暴動の復讐のためにその関係を断つことは家康の性分ではなかった。彼は事態の推移を見守り、ポルトガル人が次に何をするかを見定め、選択肢を残しておくことを好んだ。

ポルトガル人が次にしたことは、アンドレ・ペソアを日本に送ることであった。

第五章

船長、長崎へ出航す

1609年6月、ノッサ・セニョーラ・ダ・グラサ号がペソアを年次大船のカピタン・モール（船団長）として乗せ、長崎港に入港した。これはポルトガル海洋帝国で最も利益の大きい任命であった。カピタン・モールは航海全体の生糸貿易を統括し、積み込まれるすべての包みから個人的な取り分を得た。一度の往復航海で十五万から二十万ドゥカートの財を成すことができた。

ペソアのカピタン・モール任命は、表面上は不合理ではなかった。数十年にわたるアジア海域での経験を持つ勲功ある将校であった。すでにマカオにいた。日本航海には指揮官が必要であった。しかし、将軍の朱印状を携えた日本人水夫を殺した男を、将軍の管轄下にある港に送り返すことは、外交的リスク評価のいかなる合理的基準からしても、息を呑むほどの無謀さであった。

ペソアは長崎に到着し、航海中に問題が増殖していたことを知った。長崎奉行の長谷川左兵衛藤広が、苦情の一覧と、史料が一貫して敵対的と記す態度をもって彼を待ち受けていた。長谷川は反キリシタンであり、政治的野心家であり、個人的に侮辱を感じていた。彼はポルトガル船に武装した日本人の番兵を乗せ、自らの権限で積荷を検査しようとした。ペソアは、生涯を通じて外国の権力と戦ってきた男の揺るぎない確信をもってこれを拒否した。ポルトガル人船長は、ヨーロッパ海洋法の慣例に照らして不合理ではなく、奉行にはポルトガル国旗を掲げる船舶に対する管轄権はないと主張した。

長谷川はヨーロッパ海洋法に関心がなかった。彼が関心を持っていたのは、ペソアが日本人臣民を殺害し、今や小規模な戦争の資金に足る富を積んだ船で長崎港に座り、日本の権威への服従を拒んでいるという事実であった。

一方、ペソアが慎重に作成させた宣誓供述書は、彼の意図とまったく逆の効果を発揮していた。彼はこれを将軍の宮廷での証拠として使えることを期待して日本に持ち込んだ。被害者自身の言葉による、ポルトガル人に非がないことの証明として。しかしそれを読んだ日本人は、死の脅迫のもとに無理やり書かせた自白書を見た。それは免罪ではなかった。ペソアの二枚舌の証拠であった。

第六章

奉行、大名、そして将軍

続いて起こった外交危機は、三人の男の利害が一点に収束することによって引き起こされた。すなわち、アンドレ・ペソアの破滅である。

長谷川左兵衛はマカオ暴動に関する公式な調査報告書を将軍の宮廷向けに起草したが、それは家臣を殺されたキリシタン大名・有馬晴信と協議の上で行われた。報告書はペソアの行為を曖昧さも慈悲の余地もない言葉で描いた。ポルトガル側のあらゆる弁明は侵略として言い換えられた。あらゆる自衛行為は殺人として描写された。長谷川には正義を超えた私的動機があった。彼はペソアが密かに幕府に対して長谷川の長崎統治に関する不満の請願書を起草していたことを最近知ったのである。奉行はその類のことを許す性質の人間ではなかった。

有馬晴信の動機はより単純で、より古いものであった。彼の家臣がマカオで殺された。名誉が復讐を求めていた。有馬が洗礼を受けたカトリック教徒であり——キリスト教名ドン・プロタジオを名乗っていた——という事実は、この場合、己の死者の仇を討つという武士の義務と矛盾しなかった。彼はポルトガルのカラック船への攻撃許可を直接家康に請願した。

家康は両者の言に耳を傾けた。また、最近日本に到着したオランダ人とスペイン人の商人たちの言葉にも耳を傾けた。彼らは新市場における売り込み人特有の自信に満ちた虚言をもって、ポルトガル人に代わって中国生糸の供給者になれると保証した。オランダ人は1609年に平戸に到着し、商館を設立していた。難破したスペイン総督ロドリゴ・デ・ビベーロ・イ・ベラスコが日本の海岸に現れ、ヌエバ・エスパーニャとの直接貿易の見通しを示した。家康はもはやヨーロッパの商品と中国生糸をポルトガル人のみに依存してはいなかった。数十年にわたりナウ・ド・トラートを守ってきた商業の盾にひびが入りつつあった。

これが均衡を崩した計算であった。日本の交易がもはやポルトガル人に依存しないのであれば、将軍の権威に対する侮辱を容認する経済的理由はなかった。ポルトガル人は使い捨てにできる存在となった。

家康は命令を下した。アンドレ・ペソアを生死を問わず捕らえよ、と。

九州全域に広範な情報網を張り巡らせていた現地のキリシタンとイエズス会宣教師たちが、ペソアにこの陰謀を警告した。彼には準備する時間があった。しかし出航はできなかった。ノッサ・セニョーラ・ダ・グラサ号はカラック船であり、モンスーンの風に乗って航行するよう設計された船である。日本の真冬には長崎港から運び出す風がなかった。ペソアは閉じ込められていた。莫大な財宝を載せた船の上で、敵に囲まれた港で、日本で最も権力のある男の明確な後ろ盾を敵に回して。

彼は船を戦闘態勢に整えた。

第七章

長崎港の四夜

攻撃は1610年1月3日、日曜日の未明に始まった。

有馬晴信は自ら船団を率いた。三十三隻以上の船に千二百人の武士を乗せ、弟の純忠が副将を務めた。闇に紛れてカラック船に接近し、聞こえるのは櫂が水を切る音と甲冑のかすかな響きだけであった。ノッサ・セニョーラ・ダ・グラサ号は港に灯りを消して停泊していた。暗い水面に浮かぶ黒い影。ペソアはすべてのランプを消し、沈黙を命じていた。日本側は奇襲を期したのかもしれない。

だが、叶わなかった。

ポルトガルの大砲による最初の一斉射撃が、至近距離で先頭の船を引き裂いた。続いて手榴弾と焙烙玉が飛んだ——十六世紀の海戦における焼夷弾に相当するもので、ピッチ、硫黄、火薬の混合物を詰めた陶器の壺に導火線をつけ、手で投げるものである。熱帯産の硬材で造られ、大洋横断に耐えるよう補強されたカラック船の船体は、日本の鉄砲弾や矢に対して事実上難攻不落であった。武士たちは小火器で浮かぶ城と戦っていた。そしてその城は砲撃で応戦していた。

第一波は砕かれ、退却した。ポルトガルの乗組員たちは——乗り込みをかろうじて撃退した男たちに特有の残酷さで——一斉射撃のたびに笛やパイプで嘲笑の曲を奏でた。暗い水面を漂って退却する船に向かう音楽の挑発であった。

1月4日と5日の日中は交渉の試みがなされた。日本側の使者がカラック船に条件を持ちかけた。ペソアは上陸して将軍の裁きに服すべし、と。ペソアは拒否した。生死を問わず捕縛を命じられた男にとって「将軍の裁き」が何を意味するか、彼は冷徹に理解していた。日本側の交渉を仕切る長谷川左兵衛は、ペソアに無条件降伏し、積荷全体を将軍の裁量による値付けで差し出すよう要求した。ペソアはそれも拒否した。

毎夜、攻撃はますます巧みになり、増強された兵力で再開された。日本側は中世ヨーロッパの軍隊が海戦にリアルタイムで適応するのに匹敵する攻城戦術の数々を駆使した。矢と鉄砲の大量斉射——カラック船の厚い板材を考えると、殺傷よりも制圧を目的とした戦術であった。刃物で武装した熟練の海女・海士が港の水中に潜り込み、下から錨綱を切断してカラック船を漂流させようとした。火船——可燃物を詰め込んだ漁船に火をつけ、ポルトガル船の船体に向かわせた。そして最も野心的なものとして、木材で組み上げ、水に浸した牛皮で覆って即席の装甲とした大型の浮き攻城塔があった。カラック船に横付けして乗り込み用の足場とするために設計されたものであった。

ペソアも手をこまねいてはいなかった。港から帆走できず——冬の空気は頑として動かなかった——彼は船のボートを使って巨大なカラック船を湾内でゆっくりと曳航した。ウォーピングと呼ばれる方法で、気の遠くなるほど遅い作業であった。乗組員がボートで前方に漕ぎ出して錨を下ろし、次に錨綱でカラック船を前方へ巻き上げる。一メートルまた一メートルと、千六百トンの船を腕力だけで港内を引きずるのである。三夜をかけて、ペソアはノッサ・セニョーラ・ダ・グラサ号を元の錨地からより防御に適した深堀沖の位置へ、港口に近い場所へと移動させた。

三夜目までに、有馬は船団をおよそ三千人にまで増強していた。その夜放たれた火船は標的を外れて逸れるか、船体に引火する前にポルトガル乗組員によって排除された。攻城塔は撃退された。潜水夫は追い払われた。カラック船は持ちこたえた。

第八章

爆発

1月6日の夜、公現祭の日であったが、船上の誰もが典礼暦を思い巡らしていたとは考えにくい。有馬は最後の総攻撃を仕掛けた。

標的はカラック船の船尾であった。それまでの数日間、ペソアは大砲の大部分を日本側の攻撃が最も激しかった艦首に集中させていた。そのため船尾部分は一門の砲だけで守られていた。有馬の兵は濡れた牛皮の攻城塔を手薄な船尾に押し寄せ、乗り込みを開始した。

続いたのは暗闇の中、揺れる甲板での白兵戦であった。人間の全世界が目の前の一間に縮まるような戦いであった。武士たちが刀を抜いて舷側を乗り越えた。ポルトガルの防衛兵は槍、手榴弾、焙烙玉で迎え撃った。ペソアは最前線で戦い、自ら二人の乗り込み兵を斬った。乗組員は攻城塔に持てるもののすべてを投げつけ、侵入者を舷側の向こうに押し戻そうとした。

功を奏した。ポルトガル人は攻撃を押し返し始めた。兵士たちは「ヴィトーリア！（勝利！）」と叫び始めた。最も激しい最後の攻撃を撃退したと信じて。

そのとき、偶然が劇作家のような正確さで介入した。

日本側の鉄砲弾が、ポルトガル兵が投げようとしていた手榴弾に命中した。手榴弾はその兵の手の中で爆発し、火薬が甲板に散乱して引火した。火はミズンマストの帆に燃え移った。瞬く間に船尾部分が炎に包まれた。

ペソアは今、あらゆる軍事指揮官が恐れる計算に直面していた。二つの緊急事態に対して、一つ分の兵力しかない。乗組員は火と戦うか、乗り込み兵を撃退するか、そのどちらかはできたが、両方は不可能であった。船は燃えていた。日本人が乗り込んできていた。港には逃げるための風がなかった。そして指揮を執る男は、非キリスト教国の勢力にポルトガル船を明け渡すことを大罪と死罪の間に位置づける海洋帝国に三十年仕えてきたのである。

アンドレ・ペソアは船底へ降りていった。

彼は火薬庫へ降りた。最下層の甲板、船の腹、闇の中に火薬樽が貯蔵されている場所である。上の甲板の火がハッチから光を投げかけていた。戦闘の音が下まで響いてきた。ペソアがその最後の瞬間に何を考えたか——祈ったのか、躊躇したのか、それとも職務を遂行する男の厳然たる効率をもって火薬樽に向かって歩いたのか——誰にも永遠にわからない。

彼は火薬庫に火を放った。

ノッサ・セニョーラ・ダ・グラサ号は二度の巨大な爆発とともに吹き飛んだ。船体は真っ二つに裂けた。マストは空に舞い上がった。木材、絹、銀、火薬、そして人間が、火と残骸の雨となって長崎港に降り注いだ。ペソアとおよそ二百人の乗組員が爆発で死亡するか、その後の混乱で溺死した。周囲の船にいた日本の武士たちは、泳いで逃れようとした者を殺した。三千ピクルの生糸、二十万クルザードの銀地金、そして六十万から八百万ドゥカート——見積もりは様々である——と評価された積荷が、港の底に沈んだ。

日本に到達した中で最も豊かな船が、その船長自身の手によって破壊された。

第九章

清算

直後の余波は、勝利と成功の間に横たわる溝の研究であった。

有馬晴信はその時の英雄として称えられた。家康は彼に見事な刀を贈った——刀を武士の魂と見なす文化において相当な象徴的重みを持つ贈り物である——そして養孫娘の一人を有馬の嫡男で後継者の直純に娶わせることを申し出た。キリシタンの船を焼いた大名は、束の間、将軍のお気に入りとなった。

しかし、戦利品として押収されるはずだった積荷は長崎港の底に沈んでいた。絹は回収不能であった。銀は失われた。イエズス会の宣教団は一度の爆発で主要な資金源を失った。マカオのポルトガル商人たちは、共同体として財政的に破綻した。

経済的損害は驚異的であったが、どれほど驚異的であったかは、どの記録を信じるかによる。保守的な見積もり——支払い能力があるように見せることに制度的利益のあったマカオのポルトガル商人たちが好んだもの——は、失われた積荷を六十万クルザード相当の三千ピクルの生糸と、二十万クルザード相当の銀地金とした。他の記録は総額を百万クラウン以上としている。オランダ人の同時代の記録——ポルトガル商業の脆弱性を強調することに職業的利益のあった人々によるもの——は、船とその積荷を八百万ドゥカートと評価した。

正確な数字がいくらであれ、経済的衝撃波はイエズス会の日本宣教を爆破のように直撃した。この損失は、航海を引き受けたマカオ商人社会の財産とともに、イエズス会の投資を一掃した。マカオ議会は、植民地行政が常に知られてきた機敏な法的足さばきを発揮し、商業契約の難破条項を援用して責任を否認した。船は、厳密に言えば、海によって難破したのではなかった。自らの船長によって爆破されたのである。しかし損失は損失であり、条項は条項であり、議会は技術的問題のために自らを破産させる理由を見出さなかった。

日本の司教とイエズス会の副管区長はポルトガル国王に直接書簡を送り、抑制された絶望の言葉で、今や日本におけるキリスト教の存続を脅かす甚大な困窮と必要性を訴えた。宣教団の主要な収入源は消滅していた。国王——実際にはポルトガル国王の資格で行動するスペイン国王であり、1580年以来イベリア合同により両王冠が同一人物の頭上にあった——は1612年3月の勅書で、財政救済の手段を調査するよう官吏に命じた。調査は王室官僚制に通常の速度で進行した。すなわち、何らかの救済が届く頃には、状況は完全に変わっていた。

第十章

貿易の再開

その後の最も注目すべき点は、両者がいかに迅速にそれがなかったことにしようと決めたかである。

1610年にはポルトガル船もオランダ船も日本に来航せず、即座の商業的断絶は完全であった。ポルトガル商人たちは破産し、恐怖に震えていた。しかし家康は、虚勢を見破ったのに自分の手札が空だったと気づいた男に特有の不快感とともに、ポルトガルの生糸を代替するというオランダ人とスペイン人の保証が途方もなく楽観的であったことを知った。オランダ東インド会社は香辛料、毛織物、武器を届けることができた。しかし必要な量に近い中国の生糸を届けることはできなかった。フィリピンでスペインに艦隊を破られたオランダ人は、1610年に日本へ船を一隻も送れなかった。マドリードのスペイン政府は母国に利益をもたらさない植民地貿易を奨励しなかった。スペイン使節セバスティアン・ビスカイノは1611年、その傲慢さと日本の海岸線を露骨に測量しようとする企みで幕府を遠ざけた。マカオの中継貿易拠点と広東の絹商人との確立された関係を通じて、日本の上流階級が渇望する商品を供給できるのはポルトガル人だけであった。使い捨てにできるはずのポルトガル人は、実は構造的に不可欠であることが判明した。

当初から関係を律してきたのと同じ実利主義でこの相互依存を認識し、マカオ当局は1611年にドン・ヌーノ・ソウトマイオールを使節として日本に派遣した。ソウトマイオールはポルトガル外交劇の全装備を携えて到着した——ポルトガル人がアジアの列強との一世紀にわたる交渉を通じて洗練してきた、儀礼と贈答の華々しい演出である。彼は静岡で温かく迎えられた。

妥協は冷笑的なまでに洗練されていた。災厄のすべての責任はアンドレ・ペソアに負わされた。長崎港の底でばらばらになっているため、この取り決めに異議を唱えるのに都合よく不在の唯一の人物である。マカオの暴動、暴動の鎮圧、破られた約束、偽造された宣誓供述書、日本の権威への服従拒否、そして船の破壊。すべてはペソアの仕業であり、ペソアの過失であり、ペソアの責任であった。ポルトガル政府はそれを認可していなかった。日本政府は忍耐の限界を超えて挑発されたのである。他の全員に非はなかった。

家康は日本の領海におけるポルトガル船とその積荷の安全を明示的に保証する新たな朱印状を発行した。1612年、大ガレオン船サン・フェリペ・エ・サンティアゴ号が長崎に入港し、マカオ・長崎間の貿易は公式に復活した。銀は西へ流れた。絹は東へ流れた。八百万ドゥカートが先日港の底に吹き飛ばされたかのように、商業の歯車は再び回り始めた。

第十一章

連鎖する結末

ポルトガル人はマードレ・デ・デウスの事件を生き延びた。貿易は続いた。しかし政治的損害はすでになされており、続いたのは、歴史というよりも時計の機構のように精密に連なる結末の連鎖であった。

有馬晴信の飽くなき野心は、彼を1612年の岡本大八事件へと引きずり込んだ。それについては本サイトの別の記事で述べている。それは彼の命を奪い、息子はキリスト教信仰を捨てて領地の相続を確保した。

1611年に再開されたポルトガル貿易は、1610年以前のものとは二度と同じではなかった。一隻のカラック船方式——ナウ・ド・トラート、一年分の全交易品を積んだ巨大な一隻の船——は1618年に廃止され、リスクを複数の船に分散するより小型で高速のガリオットに取って代わられた。浮かぶ要塞の時代は終わった。

ペソアの自爆行為は、いかなるポルトガルの外交的策略もイエズス会の説教も成し得なかった形で日本文化に響いた。日本人はペソアの行為を理解した。なぜなら、それを理解する枠組みを持っていたからである。捕縛や不名誉に直面するよりも自らを滅ぼす武人——それは異質な概念ではなく、多くの点において武士のアイデンティティの根幹を成す物語であった。ペソアのヨーロッパ人同時代人の中には、彼の決断に不安を覚え、自爆は「ローマ人」、すなわち異教徒にこそふさわしく、キリスト教徒にはふさわしくないと示唆する者もいた。日本人にはそのような留保はなかった。ペソアは降伏ではなく死を選んだ。それは武士階級が流暢に語る言語であった。